仿真在線 發(fā)表

作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

天線大體可分為線天線和口徑天線兩類。 移動通信用的VHF、UHF天線,大多是以對稱振子為基礎(chǔ)而發(fā)展的各種型式的線天線,衛(wèi)星地面站接收衛(wèi)星信號大多用拋物面天線(口徑天線)。 天線的特征與天線的形狀、大小及構(gòu)成材料有關(guān)。天線的大小一般以天線發(fā)射或接收電磁波的波長l來計量。因為工作于波長l = 2m的長為1m的偶...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

  1 引言   RFID標(biāo)簽是RFID應(yīng)用技術(shù)的主要組成部分,RFID標(biāo)簽的性能通常決定整個應(yīng)用技術(shù)方案的有效性和實施性,因此RFID技術(shù)的實施中大多以解決RFID標(biāo)簽性能為主導(dǎo)。標(biāo)簽的組成可分為芯片和天線兩大組成部分,標(biāo)簽的性能及其性能分析也是從這兩個組成部分展開。然而在芯片型號定型后,天線的性能及與...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

1、天線饋電的考量 表2顯示的是雙層FR4PCB頂層和底層間厚度的“W”值(相應(yīng)的介電常數(shù)為4.3)。頂層包含了天線走線;而底層則是包含了固態(tài)RF接地層的下一層。底層的余下PCB空間可以作為信號接地層使用(針對PRoC/PSoC和其他電路)。圖a顯示的是典型的雙層PCB厚度的“W”值。 表2.FR4PCB的“W”值:天線層與相鄰射頻的接...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

目前市面上主流的智能機都是采用金屬邊框的工藝,而金屬邊框的機器對于天線調(diào)試難度很大。 金屬邊框天線設(shè)計主要是利用金屬邊框做為天線的一部分進行輻射,這種方式一般只有以下幾種天線形式:IFA、Monopole、Loop。 下面就為大家介紹幾種典型的金屬邊框的設(shè)計方法以及設(shè)計思路。 1.此種斷開方式是最為常見的一種方...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

隨著市場競爭的加劇,硬件設(shè)備正以集成化的方向發(fā)展。天線也由外置進化內(nèi)置再進化到嵌入式,我們先來介紹這類應(yīng)用的天線種類: ⑴ On Board板載式:采用PCB蝕刻一體成型,性能受限,極低成本,應(yīng)用于藍(lán)牙、WIFI模組集成; ⑵ SMT貼裝式:材質(zhì)有陶瓷、金屬片、PCB,性能成本適中,適用于大批量的嵌入式射頻模組; ⑶ IPX外接式...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

十三、零點填充 基站天線垂直面內(nèi)采用賦形波束設(shè)計時,為了使業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)的輻射電平更均勻,下副瓣第一零點需要填充,不能有明顯的零深。通常零深相對于主波束大于-20dB即表示天線有零點填充,對于大區(qū)制基站天線無這一要求。高增益天線,尤其需要采取零點填充技術(shù)來有效改善近處覆蓋。 手機放大器]基站和直放站天...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

天線(英文:antenna),是一種變換器,它把傳輸線上傳播的導(dǎo)行波,變換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波,或者進行相反的變換。通常用金屬導(dǎo)線、金屬面或其他介質(zhì)材料構(gòu)成一定形狀,架設(shè)在一定空間,將從發(fā)射機饋給的射頻電能轉(zhuǎn)換為向空間輻射的電磁波能,或者把空間傳播的電磁波能轉(zhuǎn)化為射頻電能并輸送到接收機的...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

光纖直放站的最大特點是通過光纖進行信號傳輸,光纖傳輸可以單獨敷設(shè),也可以利用現(xiàn)有的傳輸網(wǎng)絡(luò)。其主要有三種應(yīng)用方式: (1) 普通雙光纖方式 這種方式多用于光纜中有現(xiàn)成多余備用光纖對的情況。雙光纖接入能夠提供更大的帶寬,纖線路選擇的多樣化保證了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。 (2) 波分復(fù)用方式 波分復(fù)用技術(shù)(wavelength-division mu...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

十一、回波損耗 回波損耗(RETURNLOSS),指在天線的接頭處的反射功率與入射功率的比值。回波損耗反映了天線的匹配特性。 反射系數(shù)倒數(shù)的模,通常以分貝表示,是信號反射性能的參數(shù),回波損耗說明入射功率的一部分被反射回到信號源。例如,如果注入1mW(0dBm)功率給放大器其中10%被反射(反彈)回來,回波損耗就是10dB。...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-24

七、反射損耗 反射損耗:電磁波的反射功率和入射功率之比,以分貝(dB)表示。我們把電磁波剛進入金屬板時被反射的電磁波能量稱為反射損耗,透射波在金屬屏蔽體內(nèi)傳播的衰減損耗稱為吸收損耗。 當(dāng)饋線和天線匹配時,高頻能量全部被負(fù)載吸收,饋線上只有入射波,沒有反射波。饋線上傳輸?shù)氖切胁?饋線上各處的電壓幅度相...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-24

模型的關(guān)鍵點是材料的彈性模量隨大小主應(yīng)力差及小主應(yīng)力(圍壓)的變化而變化,用APDL實現(xiàn)之的基本思路是:給每個單元定義一個材料號,分級施加荷載,在每個荷載步結(jié)束時提取出各單元的大小主應(yīng)力,據(jù)此計算出下個荷載步的彈性模量Et,修改各單元之MP,用于下一步計算。 以下是一個簡單算例,copy出去可直接運行。 !!!常規(guī)三軸試...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-24

問題描述 汽車設(shè)備的驅(qū)動力矩設(shè)計幅值應(yīng)為5g。電子驅(qū)動提供一個瞬時偏心彎矩(見下圖藍(lán)色箭頭)。轉(zhuǎn)動通過彈性梁轉(zhuǎn)化為平動,振動設(shè)備通過彈簧—阻尼設(shè)備懸臂固定在地面上。去除彎矩后,自由振動初始振幅為5g。 解決方案 振動由盤簧控制,設(shè)備的彈性模態(tài)建設(shè)為高階模態(tài)。根據(jù)此點,通過ANSYS的多剛體動力分析(MBS)對...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

專家觀點-隋洪濤 1)合理地簡化模型(需要長期修煉的,很能體現(xiàn)水平)。 2)調(diào)高松弛因子。3)調(diào)高庫朗數(shù)(Courant Number)。4)顯式算法中,采用多重網(wǎng)格。5)grid->reorder->domain,網(wǎng)格單元重新排序,減少矩陣帶寬,提高計算速度。6)grid -> smooth and swap 有一定的效果。7)定常問題計算給一個好的初值,可以加速。...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

兩固體接觸面之間填充一層其他介質(zhì),或由于粗糙度的影響,兩固體實際的接觸僅發(fā)生在一些離散的面上,且接觸面的空隙里充滿熱導(dǎo)率很小的介質(zhì)(如空氣等)。當(dāng)界面有熱量傳遞時,會在界面間產(chǎn)生一定的溫度降落,引起這種溫度降落的熱阻成為接觸熱阻。設(shè)置方法 Step 1:定義接觸面材料 Step 2:定義接觸面interface 在bound...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

翻譯自《ANSYS FLUENT Theory Guide》 一、表面積分 1.Area 用于計算指定表面的面積。實際上是對指定表面的網(wǎng)格面面積求和。網(wǎng)格面可以是三角形或四邊形。 2.Integral 表面積分是對網(wǎng)格面積與選定變量的點積求和,這些變量可以是密度或壓力 3.Area-weighted Average 計算物理量的面積積分:所有網(wǎng)格面上的物理...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

對于不涉及任何壓力邊界條件的不可壓縮流動,ANSYS FLUENT在每次迭代后要調(diào)整表壓值。這個過程通過使用參考壓力位置處(或該位置附近)節(jié)點的壓力完成。因此,參考壓力位置處的表壓應(yīng)一直為0。如果使用了壓力邊界條件,則不會使用到上述關(guān)系,因此參考壓力位置不被使用。 參考壓力位置默認(rèn)為等于或接近(0,0,0)的節(jié)點中心...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

裝完最新版的ANSYS FLUENT 17.2和Visual Studio 2015后,發(fā)現(xiàn)編譯UDF后總是出錯,于是上網(wǎng)查了查解決方法,大都說的是環(huán)境變量的問題,試了試該方法,弄了一晚上,發(fā)現(xiàn)還是不行。 有心人天不負(fù)。終于找到了一種簡單的方法。不需要配置環(huán)境變量。 第一步,保證你的Visual Studio 2015(或2013或其他)裝在了默認(rèn)的C盤中;(如果不...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

啟動設(shè)置如圖,這里著重說說Double Precision(雙精度)復(fù)選框,對于大多數(shù)情況,單精度求解器已能很好的滿足精度要求,且計算量小。然而對于以下一些特定的問題,使用雙精度求解器可能更有利。 a.幾何特征包含某些極端的尺度(如非常長且窄的管道),單精度求解器可能不能足夠精確地表達各尺度方向的節(jié)點信息。 b.如果幾何模...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

FLUENT采用“焓-多孔度(enthalpy-porosity)”技術(shù)模擬流體的固化和熔化(Solidification/Melting)過程。在流體的固化和熔化問題中,流場可以分成流體區(qū)域、固體區(qū)域和兩者之間的糊狀區(qū)域?!办?多孔度”技術(shù)采用的計算策略是將流體在網(wǎng)格單元內(nèi)占有的體積百分比定義為多孔度(porosity),并將流體和固體并存的糊狀區(qū)域看作...

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作者:  分類:Fluent  2016-10-24

相設(shè)置一般用于多相流的設(shè)置,對于相設(shè)置,這里主要講一下Interaction的設(shè)置,如圖: Interaction設(shè)置 Interaction設(shè)置用來定義兩相的相互作用,其有多個選項卡,如圖。 Drag選項卡 針對每對物相,在下拉菜單中選擇阻力函數(shù)。其中包括schiller-naumann 模型、morsi-alexander 模型、symmetric(對稱)模型等用于...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

據(jù)估計,在照顧到其他日常工作的同時,完成所有35次操作大約需要70天,我們卻只用了大約四天即完成了這項任務(wù)?!L仄嚬镜妆PCAE(計算機輔助工程)工程師SatyendraSavanur 研發(fā)高質(zhì)量的螺栓連接是汽車底盤設(shè)計不可分割的一部分。雖然與連接件的設(shè)計相比更鮮為人知,如連接副車架和轉(zhuǎn)向節(jié)連接的趾型連接臂連接,...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

為實現(xiàn)風(fēng)力機翼型的設(shè)計和優(yōu)化,本文采用Bezier 曲線進行葉片初步參數(shù)化建模,通過CFD 軟件對翼型流場模擬、計算,基于ISIGHT 優(yōu)化平臺選取典型幾何造型參數(shù)為優(yōu)化變量、氣動性能參數(shù)為優(yōu)化目標(biāo),選取外部補償法結(jié)合二次序列規(guī)劃法進行整個優(yōu)化問題的尋優(yōu),并通過比較驗證該方法的優(yōu)越性。實 例結(jié)果表明該設(shè)計方案切實可行。 ...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

本文采用Isight多學(xué)科集成優(yōu)化平臺,針對某轎車扭桿式半獨立懸架進行多學(xué)科優(yōu)化。優(yōu)化中考慮模態(tài)、動力學(xué)、應(yīng)力、疲勞壽命等性能指標(biāo),設(shè)計變量包括扭梁厚度、截面參數(shù)等設(shè)計參數(shù)。通過Isight的全局優(yōu)化算法自動化尋優(yōu),優(yōu)化后扭梁不但滿足K&C特性要求,同時還具有較好的耐久性。

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

一個世紀(jì)以來,鋼一直是車體的主要材料。鋼材緊跟汽車工業(yè)發(fā)展的進步要求。改進的耐腐蝕性、更精致的機械屬性、高強度特性,以及先進的制造技術(shù)。鋼材滿足生產(chǎn)制造工藝,使得鋼材占據(jù)普通道路車輛的主要材料的地位,目前鋼材約占車輛重量的六成。 不過,重量一直是汽車企業(yè)的首要關(guān)注的問題,因為重量與燃油效率息息相關(guān)...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

懸臂梁計算模型 輸入?yún)?shù): ? Web Thickness ? Beam Height ? Length ? Flange Thickness ? Flange Width 輸出參數(shù): ? Deflection ? Stress ? Area 1、 打開模型beamExcel.zmf模型,如圖所示, 或建立下圖所示的Excel模型 2、 本例中,我們使用近似模型運行設(shè)計過程,選擇[Excel]右擊,選擇彈出菜...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

1.Isight在windows環(huán)境下的安裝及License配置 1.1 Isight運行環(huán)境及配置要求 l 支持的系統(tǒng)平臺 表1Isight支持的平臺 平臺(Processor/Platform) 操作系統(tǒng)(OS) Sun SPARC Solaris 9 Solaris 10 HP ...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

本文以某轎車白車身為優(yōu)化對象,采用Isight 優(yōu)化平臺集成白車身剛度、模態(tài)兩個學(xué)科的仿真流程,并通過基于近似模型的全局優(yōu)化策略,獲得合理的白車身各鈑金件料厚組合方案,實現(xiàn)白車身輕量化設(shè)計目標(biāo)。通過優(yōu)化拉丁方試驗設(shè)計構(gòu)造樣本點,近似模型采用RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造,全局優(yōu)化算法為Pointer。結(jié)果表明,該優(yōu)化策略能夠顯著...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

隨著能源問題的日益嚴(yán)峻,柴油機節(jié)能已成為產(chǎn)品性能開發(fā)過程中一個十分重要的指標(biāo)。同時排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格也是柴油機行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。這兩點原因促進了柴油機燃油經(jīng)濟性、動力性及排放等性能的不斷提高。柴油機性能的提高需要通過有效地組織整機的熱力過程、合理地選擇工作過程的參數(shù)及與之有關(guān)的結(jié)構(gòu)參數(shù)來實現(xiàn)。...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

2.Isight分布與并行配置_Windows 我們在解決如何簡化重復(fù)枯燥的迭代過程這個問題的過程中,提出利用計算機并行分布技術(shù)將任務(wù)分配給不同的計算機進行計算,在面臨大規(guī)模計算時,這是一種合理分配計算資源的技術(shù)。 Isight同樣配備了該項技術(shù)。 基于該項技術(shù),Isight將計算機群分為一個服務(wù)端和多個客戶端,首先需要分別安裝...

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作者:  分類:ISight優(yōu)化  2016-10-24

常用商用軟件可以通過Isight的專用組件或者Simcode組件進行集成。 1. Isight專用組件 目前Isight的專用組件中含有以下商業(yè)軟件:Ansys、Abaqus、Catia、Matlab、Word、Excel、Pro/E、UG、Solidworks、Patran、SFE等。 2. Simcode組件集成常用商業(yè)軟件方法 Simcode組件集成時需要在command框里導(dǎo)入bat命令,這里總結(jié)了常...

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