仿真在線 發(fā)表

作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

【問題描述】有一管道尺寸為 0.02 x 0.05 x 1m3如下圖所示。 該管道在坐標(biāo)原點處溫度是2000K,而在長度方向的末端溫度是400k,在長度方向上溫度呈線性分布?,F(xiàn)在要計算該管道內(nèi)氣體的共振頻率。 【求解分析】 1. 這是理想氣體的模態(tài)分析問題。 2. 建模長方體,然后用FLUID220劃分網(wǎng)格。 3. 該理想氣體的溫度隨長度而...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

在電子產(chǎn)品迅猛發(fā)展的今天,產(chǎn)品的碰撞問題是在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生產(chǎn)實際生活中經(jīng)常大量遇到的。凡是有形的物質(zhì)產(chǎn)品,如當(dāng)今盛行的手機(jī),便攜式電腦,電子字典和一些其它的電子器件等等從投產(chǎn)開始,直到產(chǎn)品完全報廢,總是在不經(jīng)意時與它外界的物品發(fā)生碰撞,這是不可避免的。國家對電工電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,其中一...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

在ANSYS中,不僅可以定義單個變量的函數(shù),也可以定義多個變量的函數(shù),這里以一個雙變量函數(shù)為例,來說明定義多個變量的函數(shù)的操作過程。實例的模型與以前一篇日志“ANSYS使用函數(shù)加載的具體方法及一點疑問”相同。 一、實例的具體說明: 1.模型幾何與材料性能 一個1/4圓柱,內(nèi)半徑30 mm,外半徑42 mm,長度100mm,如圖所示: ...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

車架作為非承載式車身結(jié)構(gòu)的主要承載部件,要承擔(dān)汽車的大部分載荷,其性直接關(guān)系到整車性能的好壞。車架的性能主要取決于車架在靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷下的響應(yīng)情況,因此對車架進(jìn)行靜、動態(tài)響應(yīng)分析不僅可以評價車架自身的性能,而且還可以作為整車的行駛平順性等性能的評價指標(biāo)。其結(jié)果還可以為車架的優(yōu)化設(shè)計和結(jié)構(gòu)改進(jìn)提...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

ANSYS 動力分析- 模態(tài)疊加方法實例 目標(biāo)- 得到使用模態(tài)疊加法執(zhí)行典型動力分析的主要步驟。 塔科馬窄橋 (Tacoma Narrows bridge),又稱Galloping Gertie,由于它在 1940 年的突然垮塌而聞名于世。本例中,我們將考察該橋的一個模型并計算它的自然頻率和模態(tài)形狀。然后將通過模態(tài)疊加法諧波分析來模擬導(dǎo)致該橋垮塌的風(fēng)暴...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

·疲勞分析是基于線性靜力分析,故當(dāng)出現(xiàn)非線性時,分析是無效的。 ·疲勞計算只支持體和面。 ·對于在恒定振幅、成比例載荷情況下處理疲勞時,只能包含綁定(Bonded)和不分離(No-Separation)的線性接觸。 ·能產(chǎn)生成比例載荷的任何載荷和支撐都可能使用,但有些類型的載荷(如螺栓載荷、預(yù)緊螺栓載荷、壓縮支撐)最好不要...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

疲勞壽命預(yù)測方法很多。按疲勞裂紋形成壽命預(yù)測的基本假定和控制參數(shù),可分為名義應(yīng)力法、局部應(yīng)力一應(yīng)變法、能量法、場強(qiáng)法等。本期分享是對如下圖零件進(jìn)行疲勞分析,材料為POM,希望對工程師在處理這類問題上能夠給一些參考。 點擊Component Systems 中的 Geometry 新建一幾何模型。 導(dǎo)入零件圖。 調(diào)入Stat...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

介 直接優(yōu)化分析花費的計算太多,而且無法對設(shè)計提供較好的建議,因此,經(jīng)常要使用到響應(yīng)曲面法來進(jìn)行優(yōu)化,響應(yīng)曲面優(yōu)化分為實驗設(shè)計類型和響應(yīng)曲面類型接下來分別介紹。 1、實驗設(shè)計類型 ?Design of Experiments Type實驗設(shè)計類型,用于產(chǎn)生抽樣的點,用于后續(xù)的計算。 ?CCD(Central Composite Design),有五層的部分...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

本期分享主要是對于軋機(jī)的機(jī)架的有限元分析。在對機(jī)架三維建模后,導(dǎo)入ansys有限元分析軟件進(jìn)行分析。首先,對機(jī)架進(jìn)行合理網(wǎng)格劃分,以及邊界條件、載荷的施加,給出機(jī)架內(nèi)的應(yīng)力分布、位移分布(縱向、橫向)以及最大應(yīng)力值、發(fā)生位置,校核機(jī)架是否滿足強(qiáng)度要求,并計算機(jī)架的縱向剛度。 1、三維模型的創(chuàng)建及導(dǎo)入 (1)、 在s...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

背景描述: 1、混凝土是一種力學(xué)性能十分復(fù)雜的建筑材料,由水泥、砂、石、水及各種外加劑硬化而成,成分復(fù)雜,性能多樣.迄今為止,還不能說對混凝土的力學(xué)性能己經(jīng)完全掌握了。對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的分析和強(qiáng)度計算,傳統(tǒng)的方法是建立基于大量試驗研究的經(jīng)驗公式,對于常規(guī)設(shè)計而言,這種方法仍不失其實用價值。但是基于試...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

本文對平板進(jìn)行諧響應(yīng)分析,在板的上部中心位置施加1000N 的力,頻率范圍為530-540Hz,并求得其聲壓分布。結(jié)果表明,在共振區(qū)域引其振動劇烈所以聲壓較大,符合事實。本文附有源程序,不過有些地方需要手動操作一下(其中已說明)。一、參數(shù)說明 板的總體尺寸為0.2*0.2*0.004m。為了求解方便,本次分析采用了板的一半即0.2*0.1*0....

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

二維方腔截面邊長L=0.2m,腔體內(nèi)充滿溫度為298K的水。從零時刻開始,它的右表面表面突然加載正弦規(guī)律變化溫度: 其余三面絕熱。 1前處理 1.1更改workdirectory和jobname,點擊run啟動。 1.2選擇單元類型 執(zhí)行 UtilityMenu > Preprocessor > ElementType>Add/Edit/Delete,在彈出的ElementType對話框中...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

四邊形帶孔薄板的經(jīng)典分析問題,考察局部應(yīng)力集中。 本問題是彈性力學(xué)問題中的一個經(jīng)典問題,如果中間是圓孔,板是無窮大,則孔邊x方向應(yīng)力是面力的三倍。建議大家通過本例的學(xué)習(xí),將中間改為標(biāo)準(zhǔn)的圓孔進(jìn)行分析,看結(jié)果是否符合解析結(jié)論。 本例中的建模分析要點: 1、根據(jù)彈性力學(xué)的定義,這是一個平面應(yīng)力問題,因此在ANS...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

在電子通訊產(chǎn)品設(shè)計過程中,除了面臨常見的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度設(shè)計問題外,還經(jīng)常碰到載體與電子產(chǎn)品的振動可靠性問題。如今可靠性在電子產(chǎn)品設(shè)計中的地位可以與技術(shù)指標(biāo)相提并論,如何保證和提高各種電子產(chǎn)品的可靠性已經(jīng)成為國內(nèi)外電子產(chǎn)業(yè)界的共同目標(biāo)。由于試驗條件限制以及試驗成本與周期等因素影響,使得采用試驗方法的...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

彈塑性分析 以下詳細(xì)地介紹由于塑性變性引起的非線性問題--彈塑性分析,我們的介紹人為以下幾個方面: · 什么是塑性 · 塑性理論簡介 · ANSYS程序中所用的性選項 · 怎樣使用塑性 · 塑性分析練習(xí)題 什么是塑性 塑性是一種在某種給定載荷下,材料產(chǎn)生永久變形的材料特性,對大多的工程材料來說,當(dāng)其應(yīng)力低于比例極限時...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-10-25

本文指出了有限元法分析結(jié)果的誤差影響存在于其每一操作步驟,并對這些誤差進(jìn)行了歸類分析。隨后,結(jié)合工程實例,通過改變單元類型(形狀和精度)、調(diào)整單元尺寸大小和應(yīng)用多種分網(wǎng)方式,顯示理想化誤差和離散化誤差對計算結(jié)果的影響。最后,提出建議和今后的研究方向。引言 有限元法分析起源于50年代初桿系結(jié)構(gòu)矩陣的分析。隨...

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作者:  分類:Autoform  2016-10-25

長城汽車輕量化技術(shù)部招聘長城汽車技術(shù)中心負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的規(guī)劃、開發(fā)、技術(shù)支持和研發(fā)管理等自主創(chuàng)新活動?,F(xiàn)擁有一支6500余人的研發(fā)團(tuán)隊,其中吸納了國內(nèi)外各個領(lǐng)域的專家和管理人員500多名。同時,與國內(nèi)外高校、著名設(shè)計公司、工程公司開展了廣泛、密切的合作,目前技術(shù)中心已成為長城汽車自主研發(fā)基地。輕量化技術(shù)部...

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作者:  分類:Dynaform  2016-10-25

數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床(Numerical Control Turret Punch Press,英文縮寫NCT)是數(shù)控機(jī)床的一個重要類別,主要由控制系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、轉(zhuǎn)盤、模具及外圍編程軟件等部分組成,是一種集機(jī)、電、液、氣于一體化,能夠在板材上進(jìn)行沖裁及其他成形加工的高速精密柔性加工設(shè)備,如圖1所示。數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床作為金屬板材加工領(lǐng)域中的...

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作者:  分類:Dynaform  2016-10-25

圖1 開始界面 一.Dynaform簡介 Dynaform軟件是美國ETA公司和LSTC公司聯(lián)合開發(fā)的、用于板料成形數(shù)值模擬的專用軟件,是LS-DYNA求解器與ETA/FEMB前后處理器的完美結(jié)合,是當(dāng)今流行的板料成形與模具設(shè)計的CAE工具之一。 Dynaform軟件基于有限元方法建立,被用于模擬鈑金成形工藝。 Dynaform軟件包含BSE、DFE、Formabi...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

概述: HFSS 3D Layout界面對于從事分層幾何結(jié)構(gòu)或高速組件(包括片上嵌入式無源組件、IC封裝和PCB互聯(lián)等)版圖工作的電子設(shè)計人員來說是一個理想選擇。從HFSS2014開始,這類設(shè)計可方便地在HFSS電氣版圖環(huán)境中進(jìn)行建模,與此同時還可對所有3D特性進(jìn)行參數(shù)化仿真,如走線厚度和蝕刻以及接合線、焊料凸塊和焊球等。在HF...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

以上是我近期收到一些網(wǎng)友的詢問的幾個截圖,其實,一直都有網(wǎng)友詢問類似的問題,特別是在這春暖花開的招聘大季節(jié)中,更是經(jīng)常在微信上收到類似的信息。有的網(wǎng)友給他們回復(fù)啦,有時由于時間問題,有的沒有回復(fù),在這里把之前的一篇文章重新再發(fā)一遍。 以下是我總結(jié)的9個主要的方面,當(dāng)然,一家之言,不能全而概之。...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

SIwave 主要針對PCB,芯片BGA 封裝等進(jìn)行信號完整性(SI)、電源完整性(PI)以及電磁干擾(EMI)分析的軟件。隨著芯片低電壓大電流的發(fā)展,PCB 和封裝的噪聲容限越來越小,供電系統(tǒng)要求更加嚴(yán)格的設(shè)計,尤其是同步傳輸高速信號所產(chǎn)生的噪聲,加劇影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性等問題。ANSYS SIwave 使用優(yōu)化后的三維電磁場有限元求解...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

在手機(jī)制造商中,為什么大家公認(rèn)NOKIA的手機(jī)信號好呢?為什么大家都認(rèn)為MOTO的手機(jī)信號好且性能穩(wěn)定呢?主要原因是NOKIA和MOTO等大公司在天線與RF方面的設(shè)計流程的理念與國內(nèi)廠商不一樣。像MOTO公司所要主張的那樣,手機(jī)設(shè)計首先要保證信號好,即RF性能好;其次要保證音頻性能好,話都聽不清打什么電話呢?所以,在他們的初期方...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

之前的文章講了很多和天線有關(guān)的東西,但是天線到底是怎么出來的呢? 到底是如何設(shè)計的,又是如何修改調(diào)試的呢?本期小編將為大家?guī)硖炀€教程,手把手教你如何制作2.4G對稱偶極子天線! 首先我們先要準(zhǔn)備一下制作天線的工具和材料:工具:刻刀、烙鐵、銅箔、尺子、剝線鉗;材料:一塊空白的PCB板子、帶I-PAX頭射頻線一根、焊錫...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

引言 近年來,射頻識別(RFID)技術(shù)取得了廣泛的商業(yè)應(yīng)用,特別是我國政府于2009年開始出臺相關(guān)政策,提出要大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè),而物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一即為RFID。在RFID系統(tǒng)中,天線作為能量的轉(zhuǎn)換器,在發(fā)送和接收信息的過程中實現(xiàn)了電磁能量的相互轉(zhuǎn)換。因此,天線的性能好壞直接影響整個系統(tǒng)的性能。 本文設(shè)計的天...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

設(shè)計藍(lán)牙產(chǎn)品,最重要的是信號的穩(wěn)定性,所以天線的設(shè)計就非常重要;下面為兩款天線的設(shè)計參考;

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

Ka波段“動中通”天線設(shè)計 1動中通在今天看來,并非什么新事物。在所有的動中通系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)率主要被兩個因素限制:可用帶寬、接收靈敏度(和發(fā)射功率)。術(shù)第一個約束——可用帶寬可以通過Ka波段頻率以克服。有3.5GHz的可用信道帶寬,并且通過點波束實現(xiàn)頻率的復(fù)利用,以此一些Ka波段衛(wèi)星可以達(dá)到130Gbps的數(shù)據(jù)傳輸。它幾乎比K...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

Vivaldi 天線,也稱錐形槽天線(TSA),是一種針對寬帶應(yīng)用的理想天線。它結(jié)構(gòu)簡單、易于制造,同時還有很高的增益,因此非常受歡迎。設(shè)計Vivaldi 天線時,我們可以使用仿真軟件來計算它的遠(yuǎn)場模式和阻抗。 名稱由來 Vivaldi 天線由Peter Gibson 發(fā)明。Gibson 酷愛音樂,這也許就是他選擇以巴洛克作曲家Antonio Vivaldi 的名字...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

據(jù)業(yè)界預(yù)測,與目前的無線網(wǎng)絡(luò)容量相比,新興的5G無線標(biāo)準(zhǔn)承諾可以向更多的用戶,以更高的數(shù)據(jù)速率,提供更高的數(shù)據(jù)—到2025年帶寬將增加1000倍。實現(xiàn)這個目標(biāo)的一種方法是使用大規(guī)模MIMO,即使用由各獨立信號驅(qū)動的單元陣列組成的天線。這種天線陣列可以形成多個信號波束。大規(guī)模MIMO可以應(yīng)用在存在大量散射的環(huán)境中,也就...

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作者:  分類:Ansys-HFSS  2016-10-25

一、引言 隨著信息技術(shù)的發(fā)展,大眾在享受無線通信設(shè)備帶來的各種便利之時,也日益關(guān)注無線通信終端的電磁輻射對人體健康的影響。在手機(jī)天線的研發(fā)以及測試領(lǐng)域,天線工程師除了關(guān)注TRP(全向輻射功率),TIS(總?cè)蜢`敏度),RL(回波損耗),Efficiency(效率)以外,還很非常注重另一指標(biāo)---SAR(Specific Absorption Rate)。 SAR ...

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