proe汽車設計: 一、前言 在汽車的整體設計中,車身占整車總成本的40%以上,其更新頻度高,技術進步快,是汽車產(chǎn)品商品性的重要標志,而車身設計是轎車開發(fā)的關鍵技術。隨著汽車設計技術及手段故不斷發(fā)展:特別是以計算機技術為核心的現(xiàn)代工程技術方法的飛速進步,日益成熟的CAD/CAE/CAM一體化產(chǎn)品開發(fā)技術在轎車車身設計領域...

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proe產(chǎn)品設計: 1特征的概念與分類 由于特征的領域依賴性,在不同的領域特征的定義也不相同,所以目前還沒有一個統(tǒng)一的嚴格完整的定義。目前比較公認的是認為特征應具有以下的特點: (1)特征具有一定的屬性和工程語義,即在不同的工程活動中,特征的形式和內涵也不同; (2)特征是一組信息的集合,即可以覆蓋不同領域內的各種...

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proe鈑金設計:1)測量包含測量距離、邊長直徑夾角等; (2)曲線分析包含曲率、曲率半徑、投影長度等曲線分析; (3)模型分析包含質量、質心位置、轉動慣量等模型分析; (4)曲面分析包含高斯曲率、二面角、法矢、曲率半徑等曲面分析; (5)關系; (6)UDF即用戶自定義特征。 本模型只建立兩個分析特征:HOLE- DIS-測量兩個豎...

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proe鈑金設計: proeNGINEER軟件提供的強大的行為建模工具完全無縫地集成在proeNGINEER軟件當中(2000i或更高版本),構建分析特征就像構建拉深特征(Extrade Feature)和旋轉特征(Revolve Feature)一樣方便。行為建模工具能夠捕捉用戶的設計意圖,且能自動地建立虛擬模型來滿足多個優(yōu)化目標。行為建模包括下面幾個的方面內容...

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proe螺桿: 選擇"插入""旋轉"命令,進入草圖環(huán)境后,繪制旋轉特征的截面草圖,見圖3所示,定義旋轉角度為360°,完成特征的創(chuàng)建。 步驟2.繪制圖4所示的三段螺旋線。 選擇"插入"-"模型基準"-"曲線"命令,在彈出的菜單管理器的"曲線選項"中選擇"從方程"然后根據(jù)提示選擇方程的坐標系,并選擇笛卡兒坐標類型。在彈出的記事本...

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proe螺桿: 灌裝機械是包裝機械中的一個重要的類別,是一種特殊類型的專業(yè)機械。灌裝機上的分件供送螺桿裝置可按某種工藝要求將規(guī)則或不規(guī)則排列的容器、物件以確定的速度、方向和間距分批或逐個地供送到給定的工位,分件供送裝置是整個設備的"咽喉",分件螺桿又是分件供送裝置中最重要的零件,現(xiàn)有的研究工作主要集中在變...

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proe工程圖: 繪圖模板自動創(chuàng)建視圖、設置所需的視圖顯示、創(chuàng)建捕捉線和顯示模型尺寸。它們包含三種基本類型的信息,用于創(chuàng)建新的繪圖:基本信息、指示和參數(shù)注釋。 基本信息是構成繪圖但不依賴于繪圖模型的任何信息,例如注釋、符號等。此信息從模板復制到新繪圖中。 指示用于配置繪圖視圖以及在該視圖上執(zhí)行的操作,也...

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中國人世以來,獲得一個更加穩(wěn)定的國際經(jīng)貿環(huán)境,大量外資企業(yè)進人中國,各行各業(yè)面臨重大的機遇和挑戰(zhàn),模具行業(yè)也不例外,同時由于國內多數(shù)模具企業(yè)在技術上和質量上與國外先進水平存在較大差距,如何在最短時間內縮小這種差距,是關系到國內多數(shù)模具企業(yè)生存的關鍵問題。因此企業(yè)應當配合先進的設計軟件和加工設備,使用proeNG...

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proe設計: 目前,CAD/CAPP集成的主要問題是現(xiàn)有CAD系統(tǒng)輸出的零件信息,從幾何角度來看是一些點、線、面的信息,有的有拓樸關系,有的甚至沒有。顯然,這些幾何信息必須重新組織成CAPP系統(tǒng)所需的、具有加工意義的加工特征及加工表面。此外,CAPP系統(tǒng)還需要材料、表面粗糙度、尺寸公差及形位公差等非幾何信息。但目前大多數(shù)CA...

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proe家電設計: 4 proe模具Mold功能 模具Mold模塊位于Manufacturing模塊下。新建名為"Jig-saw"的Mold(圖10),開模參考零件選擇曲線鋸左機殼并命名"Jig-saw-ref.prt"(實際曲線鋸模具常將左、右機殼放在一付模具上,以保證其一致性)。根據(jù)機殼材料的成型收縮率(如PA6約為1%),通過收縮率Shrinkage功能按1+S自動進行計算,無...

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proe家電設計: proengineer(簡稱proe)自1988年由美國參數(shù)技術公司Parametric Technology Corporation推出以來,憑借著強大的3D功能已成為當今最普及的CAD/CAM軟件之一,集成了產(chǎn)品造型(零件)Part、曲面Surface、裝配Assembly,分析Analysis、工程圖Drawing、模具mold、加工Manufacturing等多種模塊于一體,廣泛應用于機械...

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proe鋼結構設計: 3.1.3 鋼結構產(chǎn)品三維框架模型設計 產(chǎn)品框架模型的方案設計完成后,可進行框架模型的三維設計,通常相對完整的框架設計依次可分為以下兩個主要流程: (1) 架構產(chǎn)品頂級裝配,依次包括創(chuàng)建產(chǎn)品總裝配體、創(chuàng)建并編輯產(chǎn)品的縱、橫向總骨架、創(chuàng)建并裝配產(chǎn)品的各分/節(jié)段裝配件; (2) 對各分/節(jié)段進行框架設計...

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proe鋼結構設計: 大型鋼結構是武昌造船廠民品的重要組成部分,主要包括大型橋梁產(chǎn)品和成套設備等。目前武昌造船廠在國內大型鋼結構制造業(yè)迅速崛起,放眼不斷開拓的市場,要爭取絕對的競爭優(yōu)勢,提升自主創(chuàng)新能力成為關鍵。鑒于此,引進了PTC公司的proe三維設計軟件,以不斷推進工廠在傳統(tǒng)大型鋼結構制造領域內設計模式和管...

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proe模具設計: 在proe中只能對單個零件進行分模,即使是一模多腔也只是把單個零件作多個行腔的布置而已,而不能把多個不同零件布置在同一模坯上,即不能直接對組件進行分模。如果想通過把組件分開,一個一個零件的進行分摸,然后把各個零件的模具體積塊進行裝配和合并來生成一個一模多腔的模具型腔,這樣做是可以,但麻煩且...

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proe機構仿真: 2. 2泵體的設計 泵體包括吸水室、蝸殼和出水彎管3部分,其中蝸殼的三維造型尤為重要。蝸殼創(chuàng)建的大致步驟為:過基圓的圓心,用8個互成45。的平面切割室,隔舌位置處也要建立平面,分別以這幾個平面為草繪平面,作出蝸殼的斷面輪廓,再利用proe的掃面混合功能就可得到蝸室曲面。 其他部分均可采用相同的方式構...

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proe機構仿真: 隨著現(xiàn)代制造技術的飛速發(fā)展,泵CAD技術在我國取得了巨大的進步。但是由于泵內部流動及其結構的復雜性,現(xiàn)有的泵水力設計大部分還尚未完全融人三維實體模型可視化技術。無論是有限元分析、數(shù)控加工等,都需要提供三維造型數(shù)據(jù)模型。很顯然,這種用2D工程圖來描述3D產(chǎn)品模型的假三維造型的做法,已不能滿足現(xiàn)代...

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proe裝配體: 3.3干涉檢驗模塊 干涉檢驗模塊包括基于包容盒的定性檢驗和精確實體求交的定量檢驗。包容盒是用體積略大而形狀簡單的包圍盒代替復雜的幾何對象進行干涉檢測,通過包容盒間的干涉測試快速排除不干涉的基本幾何形狀對,減少干涉檢查的次數(shù)。首先根據(jù)包容盒進行相交測試,如果包容盒不相交,則零部件不發(fā)生干涉;...

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proe裝配體: 需要說明的是,如果產(chǎn)品中元件比較多時,拆卸層次信息圖會比較復雜,此時可作如下的簡化處理: (1)結構復雜的產(chǎn)品采用多層迭代處理方式。對于較為復雜的產(chǎn)品,可將產(chǎn)品劃分為幾個子拆卸體,子拆卸體被視為一個元件來處理,以此構建產(chǎn)品的拆卸層次信息圖進行拆卸序列規(guī)劃。產(chǎn)品級的拆卸序列規(guī)劃完成后,再導入子...

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proe裝配體: 隨著環(huán)境意識與資源意識的逐步提高,機電產(chǎn)品的綠色設計越來越受到人們的重視,其核心思想是在產(chǎn)品設計階段就考慮產(chǎn)品使用后的回收處理問題,把生命周期末端可能遇到的問題在設計中予以解決,將傳統(tǒng)的產(chǎn)品生命周期的開環(huán)模式轉化為閉環(huán)模式。拆卸是實現(xiàn)產(chǎn)品生命周期封閉性和完整性的必要環(huán)節(jié),產(chǎn)品的拆卸序列...

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proe 3D零件設計: 三、組件的公差標注 1.裝配尺寸的分類 在proeNGINEER中,組件的裝配尺寸可分為驅動尺寸和從動尺寸。驅動尺寸是指保存在模型自身中的尺寸,也就是設計者直接定義的尺寸;從動尺寸是指沒有直接定義但是可以增加的特定尺寸。由于受proeNGINEER軟件的限制,有些尺寸無法直接定義,但是對于裝配體必不可少,必...

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proe 3D零件設計: 隨著計算機技術的迅猛發(fā)展,工業(yè)設計領域的三維設計軟件得到了前所未有的發(fā)展。各種三維CAD/CAM軟件系統(tǒng)應運而生,各具特色。其中PTC(美國參數(shù)技術)公司開發(fā)的proeNGINEER軟件系統(tǒng)表現(xiàn)得非常突出,其"參數(shù)化"及"單一數(shù)據(jù)庫"的設計理念使產(chǎn)品的設計與更改更加簡易、靈活。該軟件系統(tǒng)囊括了零件設計、產(chǎn)...

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proe機械設計: 2.2.2 編譯和連接文件 編譯和連接文件是用來指定源文件如何進行編譯和連接的文件,格式為makefile(*.mak),最終生成可執(zhí)行文件或DL文件。因為makefile可用VC直接生成,所以沒特殊要求一般不手動編寫,只需在編寫好C程序源文件后,利用VC6.0編程工具先將源文件所需要的頭文件和庫文件的路徑添加進去,執(zhí)行...

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proe機械設計: 計算機繪圖軟件proe是美國PTC公司的優(yōu)秀產(chǎn)品,它提供了集成產(chǎn)品的三維模型設計加工、分析及繪圖等功能完整的CAD/CAE/CAM解決方案,雖然proe軟件功能非常強大,通用性非常好,然而在具體的使用過程中不可能滿足各種設計要求,特別是國外的CAD/CAE/CAM系統(tǒng)在設計標準、規(guī)范及標準庫等方面同國內存在較大的差...

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proe曲面設計: 用戶通常需要將兩個或多個相鄰或相交的曲面面組合并在一起。這將創(chuàng)建一個獨立的合并特征,此特征將單個曲面組合為一個連續(xù)的面組。 本文說明相交合并 (Merge as Intersect) 操作。連接合并 (Merge as Join) 操作與之相似,但不同的是曲面不會被裁剪。當兩個曲面有鄰接的單側邊時,應使用連接合并。 在圖1...

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proeNGINEER Wildfire 野火版 3.0 M030 的發(fā)布意味著首次在 Mathcad 和 proeNGINEER 之間實現(xiàn)了正式的集成。此集成可讓您將 Mathcad 文件與 proeNGINEER 零件和組件關聯(lián)起來,從而實現(xiàn)了獨特的預測工程能力。 此集成使您能夠減少因手動在文件之間轉換尺寸和參數(shù)的錯誤、減少更新參數(shù)變更所需的時間、驗證使用的是正確...

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proe壓鑄模設計: 在壓鑄的每一個循環(huán)中,推出機構推出鑄件后,都必須準確地恢復到原來的位置。這個動作通常是借助復位桿來實現(xiàn)的,并且擋釘作最后的定位,使推出機構在合模狀態(tài)下處于準確可靠的位置。復位時,復位桿也要承受很大的作用力,因此在選料上應選擇有足夠硬度和剛度的材料,一般選取T8A(T10A)。在proe的模具模塊中,...

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proe壓鑄模設計: 零件的材質為鋁合金材料,排氣槽選擇深度O.lmm,寬度20mm。在proe的模具模塊中,激活動模進行設計。利用拉伸切減做出排氣槽。如圖11所示 3.5冷卻系統(tǒng)的設計 在高效生產(chǎn)及大型厚壁鑄件壓鑄時,往往要用強制冷卻來保持模具的熱平衡。合理地設計冷卻系統(tǒng)對提高壓鑄生產(chǎn)效率,改善鑄件質量及延長模具使用壽命...

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proe壓鑄模設計: 模座的設計應滿足推出距離的要求,必要時還可以調整模具的總高度,滿足壓鑄機對模具最小高度的要求。 根據(jù)零件所選的壓鑄機的有關技術參數(shù),這里在模具空間允許的條件下,增設了4根圓支柱。利用Pro/P設計的模座如圖6所示,模架總裝圖如圖7所示。 3.3澆注系統(tǒng)的設計 澆注系統(tǒng)主要作用是把從金屬液熱室...

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proe壓鑄模設計: 壓鑄工藝是一種高效率的少、無切屑的金屬成型工藝,從19世紀初期用鉛錫合金壓鑄印刷機的鉛字至今已有150年歷史。由于壓鑄工藝在現(xiàn)代工業(yè)中用于生產(chǎn)各種金屬零件具有獨特的技術特點和顯著的經(jīng)濟效益,所以,壓鑄工藝已成為汽車、電器儀表等領域的重要生產(chǎn)手段。 產(chǎn)品設計 2.1壓鑄件產(chǎn)品設計注意事項 壓...

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proe工業(yè)產(chǎn)品設計: 1.1 proe的參數(shù)化技術特點 以特征為基礎:將某此具有代表性的平而幾何形狀定義為特征,這樣符合設計師在工程當中的思維力一式。井且所有特征的尺寸都是可變參數(shù),以此為基礎來進行更為復雜的幾何形體的構造。 全尺寸約束:將形狀和尺寸結合起來考慮(區(qū)別于3DSMax,Rhinoceros),通過尺寸約束實現(xiàn)對幾何...

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