SolidWorks軟件自帶的分析軟件還是比較豐富的,畢竟當(dāng)初的COSMOS也是一款知名度較高的通用分析軟件,今天主要是使用其運動分析模塊來分析,物料在重力及不同初始速度下是否會沖出卡槽的問題,這個問題如果在專業(yè)的運動分析軟件做的話,一是需要比較多的軟件經(jīng)驗,二是感覺太復(fù)雜,一般的設(shè)計人員很難掌握,而使...

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問題: HFSS仿真時報錯:boundary 'vectorpotential1':a geometry selection is required for assignment這是什么原因? 解答: 在HFSS中,指定一個屬性之前需選擇一個幾何模型。報錯的原因是沒有選中任何一個幾何模型。

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摘要:HFSS應(yīng)用于設(shè)計3dB電橋、耦合器等射頻和微波部件、天線和天線陣及天線罩,高速互連結(jié)構(gòu)、電真空器件,研究目標(biāo)特性和系統(tǒng)/部件的電磁兼容/電磁干擾特性,從而降低設(shè)計成本,減少設(shè)計周期,增強競爭力,本文介紹3dB電橋在設(shè)計時需要注意的事項。 一、射頻和微波器件設(shè)計   HFSS能夠快速精確地計算各種射頻/微...

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DynaForm的多工步一直不能自動定位,這樣在進行多工步分析時,就不得不提前計算好后續(xù)工步上下模具的距離,有時為了安全期間,不得不預(yù)留足夠的空間,不可避免的就出現(xiàn)空跑的問題,LS-DYNA又比較。。。不能快速的空跑,所以浪費 很多時間,這個問題在DynaForm5.9.2系列得到解決,詳情如下?:? 批量自動定位功能,當(dāng)計算完成...

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論壇里太多的人問軟件不能計算,或者計算失敗的問題,所以寫了這篇講座;DynaForm是一款很不錯的軟件,但是由于大家基本使用的PJ版本,所以有很多問題其實正版用戶是碰不到的!!建議大家購買正版軟件!1:操作系統(tǒng)問題 建議使用win7 SP1_X64,不建議安裝國內(nèi)的360等安全類軟件,如果非得用,建議安裝和使用過程中暫時關(guān)閉。2:DynaFo...

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今天看到一個網(wǎng)友問多個壓邊(頂料)問題:詳細看這個帖子 http://forums.caenet.cn/showtopic-534208.aspx 這個問題其實可以延伸一下,就是如果有非常規(guī)的模具,有多個運動或者靜止的實體,該如何設(shè)置的問題; 如果對DynaForm比較熟悉后,就沒有必要糾結(jié)于用單動或者雙動了,只要按照實際的工藝,把需要的模具曲面(單個零件)導(dǎo)入...

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DynaForm既支持管材的彎曲成型,也支持機械式也可以是液壓式的打扁或漲型分析,機械式的成型,比如經(jīng)常性的頭部打扁,由于上下的管材面已經(jīng)接觸,所以模擬時,使用殼單元有時候不是很理想,此時應(yīng)使用實體單元進行處理;下面分別使用殼單元和實體單元分析頭部的打扁過程; 1使用殼單元進行管材頭部的打扁模擬 1.1 導(dǎo)入模...

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DynaForm再進行翻邊等計算的時候,如果不注意參數(shù)的設(shè)置,經(jīng)常會出現(xiàn)所謂的動力效應(yīng)問題,表面現(xiàn)象就是本來翻邊的邊應(yīng)該是直的,但是實際的解決是彎曲或者扭曲了;出現(xiàn)這些問題是在計算時,軟件人為的調(diào)快了沖壓的速度以加快計算的速度,如果是拉延計算問題不是很大,單是再做一些折彎或者翻邊時,反而經(jīng)常容易出現(xiàn)問題,如下圖:...

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DynaForm使用LS-Dyna進行求解,現(xiàn)在的計算機大部分都是多核或者多CPU的了,所以有效利用多核(多CPU)進行計算,能夠大幅度的提高計算效率,如單核假如需要1小時,多核一般半個多小時就計算完了;下面詳細的講述如何開啟多核&多CPU運算: 1:首先需要有能夠支持進行多核(多CPU)計算的LS-DYNA求解器; LS-DYNA求解器每個大版本...

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DynaForm5.9終于發(fā)布了。等了很長時間了,AUTOFORM 和PAM-STAMP都已經(jīng)發(fā)布了新版本,本來據(jù)說是2012年10月份發(fā)布了,結(jié)果一直拖延到了2013年的1月份;

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對于厚料或者在厚度方向上有明顯的變形或者厚度方向有接觸的分析,使用殼單元是不合適的,有時連結(jié)果都不來,所以使用實體單元是有必要的。 下圖的這個產(chǎn)品,如果使用殼單元進行分析,那么邊緣厚度方向上的變形時反應(yīng)不出來的。。 此模擬使用DynaForm5.9.1作為前處理,求解器使用LS971_R7.0.1 板材實體網(wǎng)格...

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關(guān)鍵字:Eta/DYNAFORM DYNAFORM的應(yīng)用領(lǐng)域 DYNAFORM與板材 摘要: 沖壓成形是一種歷史悠久的金屬加工工藝,隨著工業(yè)水平的不斷進步,沖壓技術(shù)和設(shè)備日益完善,目前日本已經(jīng)制造出3000噸甚至更高的重型級沖壓機,用于大型沖壓件的加工。目前,比如在汽車、航空、模具等行業(yè)沖壓加工中仍然占據(jù)著重要地位。眾所周知,汽車的大部...

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在DY中進行回彈分析一般有兩種算法,第一種方法被稱為“DYNAIN”方法;第二種方法被稱為“SEAMLESS”。 (1)“DYNAIN”方法 一般分為兩個步驟,首先在零件的成形階段用有限元顯式算法進行求解,得到產(chǎn)品的成形結(jié)果,然后把計算的結(jié)果(DYNAIN文件)導(dǎo)入到軟件中(即重新建一個數(shù)據(jù)庫進行導(dǎo)入),設(shè)置回彈模型(即進行材料的重新定...

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對于此種情況一般要注意以下幾點: (1)在求解時,是否勾選了“dynain output” 選項; (2)求解時,內(nèi)存設(shè)置的是否足夠大,一般要在256以上,不過對于大型的模型,這個內(nèi)存還不夠大。最好設(shè)置成1024。 (3)成形求解時是否真得求解完成了。注意這一點可以從后處理中看出來,在后處理過程中進行單幀查看,如果出現(xiàn)某一幀上的模型突...

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最近有個朋友問DynaForm如何設(shè)置刺破刀的問題,我本不喜歡講具體的操作,但是這位朋友是第一個在我博客上留言的朋友。我就講一下。 下面的操作在DF5.7進行,其他版本變化也不大 首先,先建立一個new simulation, process type 選擇trimming,點確定進入模擬設(shè)置,這里我只講process,如下圖1 圖1 DF5.7 的修邊設(shè)置界面 寫...

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(1)進行成形操作,得到板料成形后的dynain文件; (2)新建一數(shù)據(jù)庫,然后“導(dǎo)入”成形操作生成的dynain文件; (3)Setup---Sprign Back 進行坯料的設(shè)置,注意:這里的設(shè)置內(nèi)容應(yīng)與成形時的一致。 (4)進行約束點的設(shè)置,此步在Quick Setup/Sprign Back對話框中的constraint 下設(shè)置。(一般約束點選三個,如設(shè)置了對稱,那就在對稱面...

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以下內(nèi)容是我收集的對Dynaform材料參數(shù)的詳細說明,希望對大家有所幫助。 18#材料模型:(冪指數(shù)塑性材料模型) 沒有考慮材料的厚向異性,只在一些簡單的各向同性材料中應(yīng)用。 MASS DENSITY——質(zhì)量密度; YOUNG MODULUS——楊氏模量; POISSONS RATIO——泊松比; STRENGTH COEFF(K)——強度系數(shù); HARDENING EXPONENT(N)——...

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這是在一個論壇上看到的,感覺還不錯,特別適合于初學(xué)者,故在此與大家共同分享。 DYANFORM分析過程介紹一、 導(dǎo)入幾何或網(wǎng)格模型FILE----IMPORT二、 修改零件名稱PARTS----EDIT三、 劃分曲面網(wǎng)格對于坯料:TOOLS----BLANK GENERATOR對于工具:PREPROCESS----ELEMENT四、 檢查網(wǎng)格PREPROCESS----MODEL CHECK五、 創(chuàng)建不...

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我們說一說DRAWBEAD UPLIFT FORCE,在壓邊面上拉延筋是起非常重要的作用的。假如不用拉延筋,對于壓邊面則會要求更高的壓邊面研配,更高的壓邊力(帶來后果時壓邊面磨損增加),調(diào)節(jié)局部壓邊力困難。而采用拉延筋后,則會減輕研配要求,可以更好的調(diào)整局部走料,提供更大的阻力,減輕壓邊力要求。對于實際拉延過程,壓機的頂缸對壓...

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  該文分析了某轎車車門內(nèi)板的成形工藝及易產(chǎn)生的缺陷,并據(jù)此制定了其合理的沖壓工藝方案。文章通過對拉延成形過程的模擬與分析,得出了合理的工藝方案,目的是為類似零件工藝方案的制定提供參考。   汽車覆蓋件具有尺寸大、相對厚度小、形狀復(fù)雜等特點,決定了在沖壓成形中板料變形的復(fù)雜性,變形...

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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,塑性成形技術(shù)越來越呈現(xiàn)出技術(shù)融合的趨勢。一方面,塑性成形技術(shù)的進步需要從相關(guān)學(xué)科的發(fā)展中吸取自身發(fā)展的動力,如在塑性變形機理的研究中要利用材料科學(xué)和力學(xué)的進步來深化對于塑性成形中材料組織性能演化規(guī)律的認(rèn)識,以便更好地解釋和預(yù)測熱成形過程中回復(fù)、再結(jié)晶以及流動應(yīng)力的變化,塑性成形中...

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汽車覆蓋件模具,凸模和凹模之間的型面間隙,是由凸模和凹模型面加工精度所決定。加工精度不僅影響鉗工的修拋效率,而且影響上下模研合率,直至影響模具最終的質(zhì)量。所以,模具的上下模型面加工到位,是“二次加工”NC加工到位的一個主要內(nèi)容。 經(jīng)過近幾年的實踐,NC加工后,研床間隙研合確認(rèn),統(tǒng)計分析,再調(diào)整數(shù)控機床刀具的加...

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  汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)近年來的技術(shù)進步主要表現(xiàn)在三個方面。  裝備水平有了很大提高  無論是近年來新建的企業(yè)還是經(jīng)過技術(shù)改造的老企業(yè),無一例外地都大量采購了先進的數(shù)控設(shè)備,這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機床、先進的大型測量和調(diào)試設(shè)備及...

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HFSS怎么看天線增益曲線圖? 這是個簡單又不簡單的話題: 首先、我們在電磁教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn),很多對db為單位衡量的數(shù)值,常常缺乏了解,但是卻在hfss中全程貫串。 他其實是一個相對的量,與我們平時說的百分比其實是一回事。 比如,我比你重10%,那么如果用db來描述,那就是我的體重增益是db(110%)=10xlog(110%)=10xlog(1.1)=0.4...

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HFSS電磁分析:db是什么單位? 這個經(jīng)常出現(xiàn)在信號強度上,如S參數(shù)的反射,方向圖,都是用DB為單位的 dB是一個表征相對值的值,當(dāng)考慮甲的功率相比于乙功率大或小多少個dB時,按下面計算公式:  10lg(甲功率/乙功率)dBi和dBd是考征增益的值(功率增益),兩者都是一個相對值,但參考基準(zhǔn)不一樣。dBi的參考基準(zhǔn)為全方向性天線,d...

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什么是S參數(shù) 微波網(wǎng)絡(luò)法廣泛運用于微波系統(tǒng)的分析,是一種等效電路法,在分析場分布的基礎(chǔ)上,用等效電路法將微波元件等效為電抗或電阻器件,將實際的導(dǎo)波傳輸系統(tǒng)等效為傳輸線,從而將實際的微波系統(tǒng)簡化為微波網(wǎng)絡(luò),把場的問題轉(zhuǎn)化為路的問題來解決。 另外:微波網(wǎng)絡(luò)理論在低頻網(wǎng)絡(luò)理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來,低頻電路分析是微波...

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問題 一、 HFSS報錯at least one material assignment should have solve inside set 解決方案: 1、這種錯誤一般是由于所建模型是實心的,不是空心所致。所以在創(chuàng)建波導(dǎo)端口的時候要注意自己的設(shè)置,model是否改為vacuum。 2、model是PEC也沒關(guān)系,外面加個Vaccum的殼子就行,就滿足solve inside 。 問題二、 ...

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HFSS模型中如何使得某個參數(shù)變化,整個模型都能跟著相應(yīng)調(diào)整? 在hfss優(yōu)化中,常常需要變化某一個或多個參數(shù),求取最優(yōu)值,但一般的固定值模型,在某些參數(shù)變化之后,模型就不再完整,如果是非參數(shù)建模就會導(dǎo)致零件不連續(xù),被打散,解決辦法是:要全參數(shù)建模。 全參數(shù)建模,可以使得所有對象都是基于設(shè)定的參數(shù)值,而不是固定值進行...

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SolidWorks 出圖后,有時需要對圖紙進行變更,按照理論上,只要修改完零部件,工程圖即可自動變更,但是在有些情況下,SolidWorks認(rèn)為零部件沒有發(fā)生變化,所以工程圖就不刷新,導(dǎo)致工程圖的顯示是錯誤的,從而導(dǎo)致加工錯誤;筆者經(jīng)過測試,使用如下的方法可以有效的解決此類問題; 首先,把工程圖及零部件打開,然后在零部件中,點擊CT...

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DynaForm5.7.3 和5.8 等版本的回彈補償?shù)那嬗成溆行﹩栴},造成曲面映射失敗;如官方自帶的回彈補償?shù)睦?結(jié)果可能是下面這樣; 而正常的結(jié)果如下: 解決辦法: 方法1:使用DynaForm5.7版本,經(jīng)驗證這個版本沒有問題,可以正常映射; 方法2: 使用PANELSHOP軟件進行映射

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