ICEM CFD中提供了網格變換功能,其基本原理為通過對2D網格進行拉伸、旋轉等操作構建3D網格。 能夠用于拉伸的網格類型沒有限制,可以是線網格,也可以是面網格。 如下圖所示將線網格拉伸形成面網格,再將面網格拉伸形成體網格。 1 網格拉伸一般流程 在ICEM CFD中拉伸網格,一般包括以下步驟: 創(chuàng)建必要的輔助線(如旋轉...

繼續(xù)閱讀>>

本案例利用CFX計算并驗證管道內部泊肅葉流動產生的層流壓降。 文獻:F.M. White. Fluid Mechanics. 3rd Edition. McGraw-Hill Book Co., New York, NY. 1994. 1 案例描述 本案例計算管道內部泊肅葉流動壓降。案例幾何如圖所示。 管道半徑0.00125m,長度0.1m,內部介質密度1 kg/m3,粘度1e-5 kg/m-s。管內入口流動為...

繼續(xù)閱讀>>

本案例利用Fluent中的歐拉多相流模型模擬空氣噴霧至充滿水的反應器內的流場分布。 1 問題描述 本案例計算模型如圖所示?；旌掀靼膫€擋板、一個環(huán)形噴霧器、一個斜葉漿,一個拉什頓槳以及一個旋轉軸。頂部邊界為Degassing邊界,只允許氣體流出。空氣通過底部的環(huán)形噴霧器以0.05 m/s的速度注入攪拌器。案例忽略噴霧器環(huán)...

繼續(xù)閱讀>>

作者|張楊 流體高級工程師 仿真秀專欄作者 在使用Fluent軟件進行電子器件散熱仿真分析的過程中,我們不可避免的要對實際的各種零部件進行簡化和處理。不管是幾何層面、網格層面還是求解器設定層面,不同的部件都有相應的處理方法。下面就針對散熱仿真中的一些專用的設備(如風扇、格柵、擋板等)進行描述。 值得一...

繼續(xù)閱讀>>

本案例利用Fluent中的凝固/熔化模型計算汽車風擋除霜過程。 在案例中考慮以下問題:(1)除霜時間尺度大于車艙內空氣流動時間尺度;(2)假設車艙內流動為穩(wěn)態(tài);(3)只有溫度與液相體積分數隨時間發(fā)生變化。 1 啟動Fluent 以3D、Double Precision方式啟動Fluent 利用菜單File → Read → Mesh…讀取網格文件E...

繼續(xù)閱讀>>

本案例利用Fluent中的混合分數/PDF平衡化學模型模擬液體燃料的蒸發(fā)及燃燒過程。 案例涉及的內容包括: 準備液體燃料燃燒的概率密度函數文件 定義PDF化學反應模擬所需的各種參數 利用DPM模型定義液滴的蒸發(fā)過程 1 問題描述 計算模型如下圖所示。戊烷(C5H12)燃料以液體噴霧的形式進入到計算區(qū)域中...

繼續(xù)閱讀>>

CFD哪些屬于非線性問題呢?

繼續(xù)閱讀>>

昨日,Google的主題為Olga Ladyzhenskaya,并在Google涂鴉中配有N-S方程。Olga Ladyzhenskaya為俄羅斯數學家,她與自身的命運抗爭,并成為了那一代最杰出的思想者之一。昨日也是Olga Ladyzhenskaya的生日。 1922年,Olga Ladyzhenskaya出生于Kologriv周圍的一個小鄉(xiāng)村,其父親是蘇聯(lián)時期的數學顯貴。深受其父的影響,Olga...

繼續(xù)閱讀>>

最初,SST湍流模型的引入就是為了精確的預測空氣動力學中的逆壓梯度分離流。幾十年過去,現存的的湍流模型都不是很奏效。從流體邊界層到分離渦,普遍使用的kEpsilon模型并不能夠準確預測。Johnson-King是第一個能夠準確預測翼型的湍流模型,但是這個模型很難拓展為三維模型因此他并沒有被廣泛的使用。 在近壁區(qū),kOmega模...

繼續(xù)閱讀>>

系統(tǒng)設計上,長鏈路設計上大家都有足夠的重視。 Serdes廠家研發(fā)的時候,大部分的重點都放在長鏈路的情況。畢竟Marketing要拿這個數據跟競爭對手去PK的 有條件的公司在設計新系統(tǒng)產品的時候,在評估各家芯片方案時,也花了足夠多的時間在系統(tǒng)的衰減最大的通道也做了足夠評估 既然大家都做了那么多的工作,...

繼續(xù)閱讀>>

提到串擾,對于大多數信號完整性工程師來說,首先想到的應該就是圖1所示的典型的串擾原理圖和圖2所示的典型的串擾波形。 圖1典型的串擾原理圖 圖2典型的串擾波形 從侵入線(Aggressor)的發(fā)送端注入一個具有快速上升沿的階躍信號,經過td到達侵入線的接收端,在受害線(Victim)的兩端分別觀測到耦合造成的近端串擾...

繼續(xù)閱讀>>

對于大部分工程師而言,Memory在設計中經常會非常困難,這種困難,來源于數目繁多的各種信號線,來源于各種不同的拓撲結構,更來源于JEDEC Spec中讓人眼花繚亂的時序圖……然而,這終究是需要邁過去的一道坎 從JEDEC的Specification中可以看到Memory相關的Timing十分復雜. 但如果只是分析信號完整性, 大部分復雜的時間參數...

繼續(xù)閱讀>>

感覺DDR4還沒真正搞懂,DDR5就已經要來了,這就是我們所面對的生活,生命不息,學習不止…… 就目前而言,DDR4支持3200 2DPC (2DIMM Per Channel)已經面臨很多挑戰(zhàn),而DDR5的速率將是從3200 Mb/s起步,直至6400 Mb/s, 同樣也是并行單端信號,同樣也要支持2DPC,那么,在DDR5的設計中,什么樣的技術可以在和DDR4拓撲結構類似的情況...

繼續(xù)閱讀>>

大名鼎鼎的 HyperLynx 仿真軟件,既可以做SI,又可以做PI仿真。最大的特點就是易用性,上手非常容易,如果剛剛接觸信號完整性仿真,從HY入手是個不錯的選擇。 尤其是它的Linesim模塊,仿真的便捷性和仿真速度無與倫比,用它找找信號波形中那些扭曲畸變的原因非常好用。后仿真的Boardsim模塊仿真操作也非常簡單。如果你想用...

繼續(xù)閱讀>>

課程簡介 DDR3接口工作不穩(wěn)定、系統(tǒng)死機、數據讀寫頻繁出錯?! 為什么?該如何解決?怎樣設計才能一板成功? 5Gbps/10Gbps/28Gbps等高速差分接口,誤碼率高、鏈路工作不穩(wěn)定?! 問題出在哪里?如何解決?怎樣設計才能一板成功? 本課程帶來的是:解決故障的清晰思路、一板成功的設計秘訣! 在長期為客戶解決問題并整改的過程中,...

繼續(xù)閱讀>>

編者注:高速PCB設計有很多比較考究的點,包括常規(guī)的設計要求、信號完整性的要求、電源完整性的要求、EMC的要求、特殊設計要求等等。本文主要是針對高速電路信號總線做了一些比較常規(guī)的要求列舉了一些檢查要點,其實還可以進一步的細化,比如針對1.6mm板厚的設計,使用的diff-end via的結構是8mil的drill,16mil的pad,40mil的an...

繼續(xù)閱讀>>

剛剛看到朋友圈說USB4.0發(fā)布了,用的是Thunderbolt3.0的標準。趕緊上USB-IF去看了下。結果是:USB4.0是計劃發(fā)布,并不是已經發(fā)布,也確實是使用的是Thunderbolt3.0。以下是部分官方內容: The USB Promoter Group today announced thepending releaseof the USB4 specification, a major update to deliver the next genera...

繼續(xù)閱讀>>

為了提供數據中心的數據傳輸性能,Alibaba, Cisco, Dell, Facebook, Google, HP, Huawei,Intel和Microsoft 一起發(fā)布了新一代互連總線 CXL(Compute Express Link)。 不知這是不是巧合,正好昨天NVIDIA發(fā)布并購Mellanox,Intel就發(fā)布了CXL總線。 CXL是一個基于PCIe Gen5的標準,旨在解決下一代產品中的緩存一致性和互連...

繼續(xù)閱讀>>

雙色渦環(huán)流碰撞實驗 Vortex /渦旋了解一下 上圖:在空中的渦流環(huán)圖像;中圖:生活中的吐煙圈同樣是渦旋;下圖:渦旋環(huán)向右傳播,空氣分子從圓環(huán)內部旋轉起來 流體力學中,渦旋是指流體順著某個方向環(huán)繞直線或曲線軸的區(qū)域,它是由被擾動的流體,如液體、氣體、等離子體所形成的。生活中渦旋的例子有煙圈,鯨豚用鼻...

繼續(xù)閱讀>>

有人認為,仿真的問題是得不到可靠的結果。 我認為,是你根本不敢相信你的結果可靠。 就是用再多的網格,更高階的格式,最高級的軟件,你也不敢保證結果可靠。 就是做過多年,有了參考案例,有了實驗數據,你還是不敢保證結果可靠。 你總感覺角落里藏著不知道的誤差。你用一方程模型,別人笑你太簡單,你用兩方程模型,別人...

繼續(xù)閱讀>>

SpaceClaim作為ANSYS全線產品的核心幾何前處理工具,比DesignModeler更簡單、高效。本篇文章以Icepak機箱散熱分析為例,展示SpaceClaim為Icepak作前處理的功能。 1. 拖拽幾何到設計窗口——完成導入。 2. 選擇面板按照名字,篩選處多個零件集合,鍵盤Delete——螺栓、螺母等90個零件被刪除。 3. 選擇面板按照...

繼續(xù)閱讀>>

如您有任何疑問,歡迎聯(lián)系咨詢

繼續(xù)閱讀>>

ModelCenter為我們提供了一個聯(lián)合仿真框架,可以集成現有工具軟件以及數據集,實現數據傳輸的自動化,同時可以借助于基于模型的系統(tǒng)工程實現更高層次的分析。本期,為大家分享ModelCente與MBSE集成的典型案例——OSIRIS-Rex 任務模擬。 背景介紹: OSIRIS-Rex是NASA在2016年發(fā)射的一個航天器執(zhí)行小行星樣本返回任務...

繼續(xù)閱讀>>

CFD技術在水輪機領域廣泛應用使其地位變得越來越重要。其中主要原因是:在模型轉輪制造之前就可以采用CFD對水力設計進行優(yōu)化,這樣可以大大減少模型試驗的時間和費用。其次,采用CFD可以對最終設計的轉輪葉片型線進行優(yōu)化,這在傳統(tǒng)的模型試驗方法中是幾乎不可能的。下文是CFD仿真技術在解決水輪機產品研發(fā)過程中部分常見工...

繼續(xù)閱讀>>

一、汽車車身烘干工藝流程的分析 陰極電泳技術(EDC)是一個電化學過程,是汽車常用的涂層方法。上漆之后涂層必須在烘干爐中烘干硬化。這個硬化過程通常會導致汽車車身有一個受熱過程。VPS軟件可以對汽車上漆的不同過程進行模擬,比如說使用VPS/DRY進行油漆烘干模擬。每種類型的車輛通過烘干爐的時候都必須滿足一定的的質...

繼續(xù)閱讀>>

更清晰版的PDF下載地址: 鏈接: https://pan.baidu.com/s/1Od08h2ozzA9tnM-qenCqDQ 密碼: 433j

繼續(xù)閱讀>>

飛機表面、附件和傳感器上的結冰以及結冰對飛機發(fā)動機的影響,是會影響到整個供應鏈、對安全性至關重要的飛機設計問題。取得法律法規(guī)認證是涉及模擬、結冰風洞和飛行測試的復雜而又耗時的過程。最新的法規(guī)修訂以及針對高空冰晶和大尺寸過冷水滴(SLD)的行業(yè)關注,給新飛機與技術的設計過程和上市時間帶來了更大挑戰(zhàn)。 ...

繼續(xù)閱讀>>

繼續(xù)閱讀>>

在地球上,一物體在空氣或者其他流體中作相對運動時,當中所產生的“風阻系數、Cd值”是你我他盡知的字眼,也可以高逼格地說上一句“空氣動力學”。 那,這跟風洞測試有什么關系?關系可是杠杠滴,當物體通過風洞測試后將會得出一系列的實驗數據(光是受力特性就有:升力、阻力、橫向力等等,以及氣體流動的變化情況等等),讓...

繼續(xù)閱讀>>

1. 引言 ANSYS Workbench中梁與實體固定連接時,可以用bonded contact,也可以是fixed joint。實體間固定連接時,pinball的設置采用默認選項program controlled即可。梁與實體固定連接時,pinball設置不當則會產生嚴重錯誤結果。如圖1模型,2個零件均為實體,材料均為structural steel,細長梁截面尺寸50X50mm,長度400mm,...

繼續(xù)閱讀>>