作者: 中國電子科技集團(tuán)公司某研究所 來源: 安世亞太 關(guān)鍵字: 電子 多物理場耦合 PERA.Simulation平臺 協(xié)同仿真 該所主要開發(fā)電子系統(tǒng)、電子設(shè)備、以高新電子技術(shù)及其工程應(yīng)用為主,產(chǎn)品涉及通信、測量、氣象、航空、汽車、信息系統(tǒng)集成、功率電子產(chǎn)品、信號處理產(chǎn)品、射頻仿真產(chǎn)品等各大類, 是電子工業(yè)高新技術(shù)重大科...

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作者: 曾銳*平麗浩*翁力群 來源: 安世亞太 關(guān)鍵字: 電子 CAE 仿真 解決方案 ANSYSY 安世亞太 隨著信息化技術(shù)的發(fā)展,電子設(shè)備在各種高科技武器裝備中的應(yīng)用日益廣泛,其性能在很大程度上決定了裝備的綜合作戰(zhàn)性能?？梢哉f,沒有各種電子設(shè)備,“打贏高科技條件下局部戰(zhàn)爭”的目標(biāo)將無法實(shí)現(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)后,國際政治軍事斗...

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如果說幾年前,CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)軟件在工程師的認(rèn)知上是件很高端的工具,這是一件很正常的事情。至于如何普及CAE,顯然專業(yè)技術(shù)門檻高,軟件銷售價(jià)格高都是其推廣的制約因素。一方面,相對復(fù)雜的建模過程和仿真參數(shù)設(shè)置,對于工程師自身的理論功底要求是很高的。之前某跨國CAE軟件提供商向記者透露,使用此公司軟件的都是...

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作為透平機(jī)械的關(guān)鍵部件,整體式葉輪廣泛應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域,其加工技術(shù)一直是透平制造業(yè)中的一個(gè)重要課題。從整體式葉輪的幾何結(jié)構(gòu)和工藝過程可以看出,加工整體式葉輪肘,加工軌跡規(guī)劃的約束條件比較多,相鄰的葉片之間空間較小,加工時(shí)極易產(chǎn)生碰撞干涉,自動(dòng)生成無干涉加工軌跡比較困難。因此,在加工葉輪的過程中不僅...

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第二章中國航空工業(yè)期待協(xié)同仿真環(huán)境 1.國航空工業(yè)的CAE技術(shù)現(xiàn)狀 CAE技術(shù)在中國航空工業(yè)的應(yīng)用已有30年的歷史。伴隨世界CAE技術(shù)的發(fā)展,本行業(yè)對CAE技術(shù)的理解和應(yīng)用也逐步深入。與其他工業(yè)行業(yè)相比,航空工業(yè)對CAE技術(shù)具有最全面的需求。在中國航空工業(yè)各個(gè)企業(yè)和研究所,CAE軟件和技術(shù)可謂百花齊放,行業(yè)自編軟件和國外...

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第三章航空發(fā)動(dòng)機(jī)仿真方案 1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概況 1903年12月17日,美國萊特兄弟實(shí)現(xiàn)了人類歷史上首次有動(dòng)力、載人、持續(xù)、穩(wěn)定和可操作的重于空氣飛行器的飛行。這使得幾千年來由少數(shù)人從事的飛行探索事業(yè)在后來的百年中發(fā)展成為對世界政治、經(jīng)濟(jì)、軍事和技術(shù),甚至人們的生活方式都有重要影響的航空業(yè)。 因此,從狹義上...

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第四章飛機(jī)仿真解決方案飛機(jī)一般由機(jī)翼、機(jī)身、起落架和飛機(jī)操作系統(tǒng)組成,其結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,用以往的經(jīng)典工程分析進(jìn)行應(yīng)力分析已滿足不了現(xiàn)代飛機(jī)型號設(shè)計(jì)的要求,花費(fèi)的時(shí)間長,分析的部位具有局限性。隨著大型計(jì)算機(jī)及工作站的出現(xiàn)和大量工程應(yīng)用軟件的投入使用,使得復(fù)雜的工程問題得以用有限元法進(jìn)行分析。從而使航空結(jié)...

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第五章 ANSYS在導(dǎo)彈設(shè)計(jì)中的應(yīng)用隨著航空工業(yè)的發(fā)展,導(dǎo)彈的結(jié)構(gòu)無論在形式、受力情況及邊界條件等方面均變得十分復(fù)雜。同時(shí)可靠性和設(shè)計(jì)周期的需求,要求所采取的設(shè)計(jì)方法不但精度要高而且速度要快。在導(dǎo)彈設(shè)計(jì)中主要分析有:氣動(dòng)分析結(jié)構(gòu)的靜、熱強(qiáng)度(剛度)計(jì)算結(jié)構(gòu)振動(dòng)模態(tài)計(jì)算彈體氣動(dòng)彈性及發(fā)散計(jì)算廣泛應(yīng)用于航空工業(yè)...

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第六章航空航天氣動(dòng)解決方案航空航天飛行器的研制過程及其需求飛機(jī)研制的具體特點(diǎn)及其氣動(dòng)分析航天領(lǐng)域的氣動(dòng)分析氣動(dòng)載荷傳遞給結(jié)構(gòu)分析作者: 安世亞太 來源: 安世亞太 關(guān)鍵字: 航空航天 CAE 仿真 解決方案 ANSYS 安世亞太 第六章航空氣動(dòng)解決方案1.航空飛行器的研制過程及其需求航空飛行器的研制通常具有周期長、費(fèi)...

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針對一個(gè)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架實(shí)例,利用有限元分析軟件MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN,建立了有限元網(wǎng)格模型。通過各種工況下栽荷的施加,對此構(gòu)架強(qiáng)度進(jìn)行了有限元模擬分析的詳細(xì)介紹,根據(jù)分析結(jié)果得到此構(gòu)架強(qiáng)度符合要求的結(jié)論。以此介紹應(yīng)用有限元分析軟件MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度可靠性評價(jià)的方法。作者: 郁煒 江海...

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作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: 運(yùn)動(dòng)模擬 FEA 機(jī)構(gòu)分析 動(dòng)力學(xué)性能 簡介 二十世紀(jì)八十年代以來,設(shè)計(jì)工程中首次使用計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)方法后,有限元分析(FEA)就成了最先被廣泛采用的模擬工具。多年來,該工具幫助設(shè)計(jì)工程師研究新產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性能,并讓他們使用在CAD模型上運(yùn)行的廉價(jià)計(jì)算機(jī)模擬代替了很多耗時(shí)又昂貴...

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第七章 航空器電子產(chǎn)品熱設(shè)計(jì) 微波器件與微帶電路分析設(shè)計(jì) 電磁兼容(EMC)/電磁干擾(EMI) 電磁/熱耦合分析作者: 安世亞太 來源: 安世亞太 關(guān)鍵字: 航空航天 CAE 仿真 解決方案 ANSYS 安世亞太 第七章航空器電子產(chǎn)品熱設(shè)計(jì)現(xiàn)代機(jī)(彈)載電子設(shè)備由于受條件限制,都要求重量輕、體積小。另外,為了提高電子產(chǎn)品的工作性能,其...

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在SolidWorks環(huán)境下建立齒輪三維實(shí)體模型,將生成的一對齒輪模型進(jìn)行齒輪嚙合標(biāo)準(zhǔn)安裝生成嚙合模型。通過COSMOS/Works軟件網(wǎng)格化成由節(jié)點(diǎn)元素組成的有限元模型,施加載荷,進(jìn)行了齒輪接觸應(yīng)力計(jì)算分析,獲得了齒輪的接觸應(yīng)力云圖,并通過赫茲壓力理論驗(yàn)證了基于COSMOS/Works進(jìn)行有限元分析的正確性,從而實(shí)現(xiàn)CAD與CAE的一體...

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今天,由于機(jī)械產(chǎn)品日漸復(fù)雜,不斷加劇的競爭加快了新設(shè)計(jì)方案投入市場的速度,工程師們越來越迫切地感到必須使模擬超出FEA的局限范圍。除了使用FEA模擬結(jié)構(gòu)性能外,工程師還需要在構(gòu)建物理原型之前確定新產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能。作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: 運(yùn)動(dòng)模擬 FEA 機(jī)構(gòu)分析 動(dòng)力學(xué)性能 將運(yùn)動(dòng)模擬與FEA...

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[編者注]:在CAE技術(shù)和軟件逐漸得到認(rèn)可的同時(shí),我國還有很多行業(yè)、很多企業(yè)并沒有應(yīng)用CAE技術(shù),他們對CAE技術(shù)的投入產(chǎn)出比持懷疑態(tài)度。CAE技術(shù)是否需要開始普及?CAE應(yīng)用效果如何?企業(yè)該如何來評估CAE技術(shù)的投入產(chǎn)出比呢?為此,e-works組織了主題為 “CAE應(yīng)用普及”的網(wǎng)上大討論活動(dòng)。以下是中國船舶重工集團(tuán)公司第十二研...

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高速沖床工作臺板的厚度需根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了滿足不同剛性的要求,本文運(yùn)用Solidworks軟件中的插件COSMOSWorks對不同厚度、不同材質(zhì)的工作臺板進(jìn)行了模態(tài)分析,再由固有頻率與質(zhì)量反求工作臺板的剛度,找出剛度隨材質(zhì)及厚度變化的規(guī)律。由分析得出了綜合考慮剛性、減振性及經(jīng)濟(jì)性的工作臺板設(shè)計(jì)及選材方案,該方...

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在基于構(gòu)件的軟件開發(fā)方法基礎(chǔ)上,本文提出使用組裝模式的方法進(jìn)行構(gòu)件的組裝,并應(yīng)用擴(kuò)展的MSC對構(gòu)件及構(gòu)件組裝模式進(jìn)行描迷。最后介紹用Java語言實(shí)現(xiàn)一種構(gòu)件及組裝模式描述工具。作者: 楊成偉*李長英*曹寶香 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關(guān)鍵字: 構(gòu)件 MSC 構(gòu)件組裝 0引言 近年來人們從傳統(tǒng)工業(yè)和計(jì)算機(jī)硬件的飛速發(fā)展的成功模...

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為研究深松鏟的強(qiáng)度特性,減少深松作業(yè)時(shí)的故障,應(yīng)用Solidworks建立了深松鏟的三維幾何模型,用Cosmos對深松鏟進(jìn)行了三維有限元分析,得到深松鏟在工作載荷下的變形和應(yīng)力大小,找出了深松鏟的強(qiáng)度薄弱環(huán)節(jié)。結(jié)果表明,深松鏟的最大應(yīng)力為5.55x108N/m2,最大扭曲位移為12.84mm.對深松鏟進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),加強(qiáng)了深松鏟與機(jī)架的...

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CAE技術(shù)在企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中起到了非常重要的地位,通過我們公司的產(chǎn)品研發(fā)中對CAE技術(shù)的應(yīng)用,可以充分證明在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中,凡應(yīng)用CAE技術(shù)進(jìn)行仿真分析、優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案,在投產(chǎn)后基本未出現(xiàn)問題,這就大大降低了設(shè)計(jì)研發(fā)成本,保證了設(shè)計(jì)質(zhì)量。王惠玉 來源:e-works關(guān)鍵字:CAE 普及應(yīng)用 仿真 在CAE技術(shù)和軟件逐漸得...

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作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: 運(yùn)動(dòng)模擬 FEA 機(jī)構(gòu)分析 動(dòng)力學(xué)性能 今天,由于機(jī)械產(chǎn)品日漸復(fù)雜,不斷加劇的競爭加快了新設(shè)計(jì)方案投入市場的速度,工程師們越來越迫切地感到必須使模擬超出FEA的局限范圍。除了使用FEA模擬結(jié)構(gòu)性能外,工程師還需要在構(gòu)建物理原型之前確定新產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能。運(yùn)動(dòng)模擬和測試 ...

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在凸輪機(jī)構(gòu)工程應(yīng)用中經(jīng)常要求頂桿件在若干個(gè)位王要有精確值,針對這種情況本文利用SolidWorks繪制凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)體零件、構(gòu)建機(jī)構(gòu)裝配體模型,用COSMOS Motion自帶樣條函數(shù)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)離散點(diǎn)值擬合,模擬運(yùn)行凸輪機(jī)構(gòu),生成凸輪輪廓曲線,并對凸輪輪廓曲線進(jìn)行后處理,最終得到實(shí)體凸輪模型。作者: 陳忠維 來源: 萬方數(shù)據(jù) 關(guān)鍵字:...

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今天,由于機(jī)械產(chǎn)品日漸復(fù)雜,不斷加劇的競爭加快了新設(shè)計(jì)方案投入市場的速度,工程師們越來越迫切地感到必須使模擬超出FEA的局限范圍。除了使用FEA模擬結(jié)構(gòu)性能外,工程師還需要在構(gòu)建物理原型之前確定新產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能。作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: 運(yùn)動(dòng)模擬 FEA 機(jī)構(gòu)分析 動(dòng)力學(xué)性能 集成CAD、運(yùn)動(dòng)模...

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在過去的三年中MSC.Software公司已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了出具有突破性的多學(xué)科MD仿真技術(shù)、高端企業(yè)級仿真方案SimEnterprise和最新功能的工程仿真系列不斷產(chǎn)品,的滿足產(chǎn)品生產(chǎn)商日益增加的虛擬測試需求。憑借MSC.Software建立在40多年仿真技術(shù)的基礎(chǔ)之上,MSC.Software已經(jīng)能夠完成從工程到企業(yè)仿真的完整方案,從而提高仿真的精...

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在CAE技術(shù)和軟件逐漸得到認(rèn)可的同時(shí),我國還有很多行業(yè)、很多企業(yè)并沒有應(yīng)用CAE技術(shù),他們對CAE技術(shù)的投入產(chǎn)出比持懷疑態(tài)度。CAE技術(shù)是否需要開始普及?CAE應(yīng)用效果如何?企業(yè)該如何來評估CAE技術(shù)的投入產(chǎn)出比呢?CAE的理念、技術(shù)又有哪些新的進(jìn)展? 帶著這些問題,e-works記者采訪了鄭州機(jī)械研究所吳惠經(jīng)理。來源:e-works關(guān)...

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來源:e-works關(guān)鍵字:CAE 普及應(yīng)用 創(chuàng)新設(shè)計(jì) 仿真 在CAE技術(shù)和軟件逐漸得到認(rèn)可的同時(shí),我國還有很多行業(yè)、很多企業(yè)并沒有應(yīng)用CAE技術(shù),他們對CAE技術(shù)的投入產(chǎn)出比持懷疑態(tài)度。CAE技術(shù)是否需要開始普及?CAE應(yīng)用效果如何?企業(yè)該如何來評估CAE技術(shù)的投入產(chǎn)出比呢?CAE的理念、技術(shù)又有哪些新的進(jìn)展? 帶著這些問題,e-works采...

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今天,由于機(jī)械產(chǎn)品日漸復(fù)雜,不斷加劇的競爭加快了新設(shè)計(jì)方案投入市場的速度,工程師們越來越迫切地感到必須使模擬超出FEA的局限范圍。除了使用FEA模擬結(jié)構(gòu)性能外,工程師還需要在構(gòu)建物理原型之前確定新產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)性能。作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: 運(yùn)動(dòng)模擬 FEA 機(jī)構(gòu)分析 動(dòng)力學(xué)性能 現(xiàn)實(shí)示例Tigercat ...

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內(nèi)容介紹在熱分析中使用設(shè)計(jì)驗(yàn)證熱傳導(dǎo)基本原理 COSMOSWorks熱分析能力 COSMOSWorks熱分析實(shí)際案例作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: COSMOS 熱傳導(dǎo) 實(shí)際案例 熱分析 COSMOSWorks熱分析案例介紹1 接下來介紹一些使用COSMOSWorks的熱分析和結(jié)構(gòu)分析解決實(shí)際設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)中的案例。散熱肋片的大小 散熱肋片的設(shè)計(jì) 散熱片...

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COSMOSWorks的熱分析能力理想的熱分析驗(yàn)證軟件進(jìn)行熱分析的分析驗(yàn)證軟件必須能夠建模:傳導(dǎo)產(chǎn)生的熱交換對流產(chǎn)生的熱交換輻射產(chǎn)生的熱交換考慮熱阻層的影響與時(shí)間相關(guān)的瞬態(tài)熱分析如冷卻和加熱與溫度相關(guān)的材料屬性, 熱功率, 對流系數(shù)和其它邊界條件。 除了熱分析以外,其它的一些類型問題同樣需要分析驗(yàn)證,如結(jié)構(gòu)、電 ...

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內(nèi)容介紹 在熱分析中使用設(shè)計(jì)驗(yàn)證熱傳導(dǎo)基本原理 COSMOSWorks熱分析能力 COSMOSWorks熱分析實(shí)際案例作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: COSMOS 熱傳導(dǎo) 實(shí)際案例 熱分析 傳熱原理 熱傳遞有三種傳熱方式。這些方式分別是:傳導(dǎo),對流和輻射。熱傳導(dǎo)描述一個(gè)實(shí)體內(nèi)的熱傳遞,通常是在零件和裝配體之間。對流和輻射通常涉及...

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內(nèi)容介紹: 在熱分析中使用設(shè)計(jì)驗(yàn)證熱傳導(dǎo)基本原理 COSMOSWorks熱分析能力 COSMOSWorks熱分析實(shí)際案例作者: COSMOS 來源: COSMOS 關(guān)鍵字: COSMOS 熱傳導(dǎo) 實(shí)際案例 熱分析 介紹 在最近過去的十年當(dāng)中,設(shè)計(jì)仿真已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)的物理樣機(jī),設(shè)計(jì)仿真可以減少昂貴費(fèi)時(shí)的物理樣機(jī),因此可以降低新產(chǎn)品研發(fā)的成本和縮短開...

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