筆者設計了一種新型的結構單元(見圖1)?；締卧獮橐粠缀味嗝骟w,多面體的每一條邊都被設計為拉索,從多面體的內(nèi)部形心點到各角點設計為壓桿。并在壓桿中引入預壓應力,將多面體撐起,形成具有空間剛度的自平衡預應力結構單元。應用這種結構單元形成超大跨度網(wǎng)殼結構,對其進行設計和靜力分析,對300 m超大跨度球面網(wǎng)殼的設...

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圓孔翻邊是沖壓成形的一種基本工序,且是拉伸類沖壓成形的典型工序之一。在圓孔翻邊過程中,變形區(qū)材料在單向拉應力作用下,切向伸長變形大于徑向壓縮變形,導致材料厚度減薄,孔緣處厚度減薄最大,而且沿徑向的應變分布是不均勻的,極易出現(xiàn)開裂,造成廢品?？照{(diào)面板零件是室外機的外殼件,材料為鍍鋅板,是典型的圓孔翻邊成形...

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3-TPS混聯(lián)機床為五自由混聯(lián)機床,該混聯(lián)機床是以并聯(lián)機構為基礎,采用串聯(lián)約束的一種新型并聯(lián)機床。混聯(lián)機構通常是一個多自由度、多變量、高度非線性、多參數(shù)禍合的復雜系統(tǒng)。連桿速度和驅動力是設計時必須考慮的重要指標,它直接關系到驅動電動機參數(shù)的選擇和零件設計,難以用普通的方法較準確地分析各個連桿速度和驅動...

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連續(xù)體結構的拓撲優(yōu)化設計是在結構的尺寸優(yōu)化設計和形狀優(yōu)化設計以后,在結構優(yōu)化領域出現(xiàn)的富有挑戰(zhàn)性的研究方向。結構拓撲優(yōu)化的主要思想是將尋求結構的最優(yōu)拓撲問題轉化為在給定的設計區(qū)域內(nèi)尋求最優(yōu)材料的分布問題。為了有效進行連續(xù)體結構拓撲優(yōu)化,將拓撲優(yōu)化方法與現(xiàn)有的大型商用軟件相結合是一種非常有效的途徑。...

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金屬結構是門式啟閉機(以下簡稱啟閉機)的重要組成部分,通常其重量占整機重量的一半。作為整機的骨架,金屬結構承受著啟閉機的自重及工作時的各種外荷載。啟閉機在運行多年以后,由于銹蝕、損傷和老化等原因,其安全性能有所降低。根據(jù)SL101-1994《水工鋼閘門和啟閉機安全檢測技術規(guī)程》的要求,應對啟閉機金屬結構進行安...

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石油鉆井中的水龍頭上部通過鵝頸管與水龍帶、泥漿泵相連接,下部連接旋轉中心管,向旋轉著的鉆柱內(nèi)引輸高壓鉆井液。水龍頭盤根旋轉動密封是水龍頭設計的關鍵環(huán)節(jié),密封介質(zhì)為高壓、磨礪性強的鉆井液,盤根密封是轉與不轉的動密封。尤其是在高壓下,鉆井液盤根密封系統(tǒng)是水龍頭的最薄弱環(huán)節(jié),其密封性能直接影響水龍頭的壽命...

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機車電氣柜通過過渡梁和安裝座吊掛安裝在機車底架橫梁上。柜體內(nèi)部吊掛安裝著大量電氣設備。由于列車運行中存在縱向沖擊、垂向及橫向振動,電氣柜鋼結構柜體及其安裝結構承受著復雜的綜合載荷作用。隨著鐵路機車車輛運行速度的不斷提高,車載吊掛件的運行工況變得更為惡劣。柜體結構的強度和振動特性直接影響到柜內(nèi)電器...

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過盈聯(lián)接的應力集中對聯(lián)接的可靠性和疲勞壽命有直接影響,需對過盈配合表面上產(chǎn)生的應力集中分析。傳統(tǒng)的計算方法,由于假定過盈配合面上的壓力均勻分布,利用經(jīng)驗系數(shù)確定軸兩端應力集中大小,與實際存在差距;而過盈聯(lián)接的計算、選用和校核通過第三強度理論的當量彎矩法,對強度校核結果較為有限,無法了解材料應變部分和范...

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根據(jù)行業(yè)標準JGJ88-1992《龍門架及井架式物料提升機安全技術規(guī)范》的規(guī)定,建筑施工用物料提升機的鋼結構計算必須按照現(xiàn)行國家標準《鋼結構設計規(guī)范》進行,主要還是根據(jù)傳統(tǒng)的材料力學和結構力學的方法,計算復雜,耗時耗力,當處理動載問題時,只是在原靜載的基礎上考慮一動載系數(shù),本質(zhì)上還是進行靜力學分析計算,計算結果...

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鼓形接頭螺栓是鼓形接頭的主要零件,它的強度對于整個機構來說是十分重要的。在同一個預緊力的狀態(tài)下,通過改變它的設計外形來改善應力集中。這里采用Altair HyperMesh前處理程序進行幾何建模,它的界面十分友好,建模功能強大,和各個有限元計算軟件的接口很多,提高了工作效率。 2 螺栓六面體網(wǎng)格劃分方法 鼓形接頭螺栓...

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隨著計算機輔助設計和制造技術的日趨成熟,設計人員迫切需要一種能對所做的設計進行快速、精確評價分析的工具,而不再僅僅依靠以往積累的經(jīng)驗和知識去估計。Altair 公司HyperWorks 軟件正是這樣一個有效的工具。他能與常用的 CAD 軟件相集成,實現(xiàn)"設計-校核-再設計"的功能,可以輕松的直接從 CAD 軟件中讀取幾何文件,并...

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1 引言 作為先進制造技術重要組成部分的特種加工技術,日益深刻影響著現(xiàn)代化的加工方式,并不斷拓寬我們的制造模式。而作為特種加工代表的低速走絲電火花線切割加工,不僅廣泛應用于醫(yī)學、航空、電子、電器、汽車、家電、輕工業(yè)等生產(chǎn)領域,而且在國內(nèi)外都有較大的市場容量,其作為高新技術產(chǎn)品的研究價值不言而喻。 本...

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1 引言 在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,車載雷達需要具有良好的機動性和生存能力。其工作狀態(tài)的穩(wěn)定性直接影響該雷達系統(tǒng)的精確度,在總體概念設計階段,設計師必須充分考慮車載雷達改裝后的穩(wěn)定性。長期以來,車載雷達整體穩(wěn)定性研究一直是按其受最大靜載荷考慮的。然而,在實際應用中卻出現(xiàn)了許多在靜態(tài)設計領域中無法解釋的問題,如零件...

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發(fā)動機輔助懸置是用來對變速箱在地面沖擊產(chǎn)生的慣性不平衡力進行附加約束,由于輔助懸置的橡膠軟墊厚度較小,抗緩沖能力不好,主要靠襯套壓縮變形后,桿子的剛性來進行強制限位。輔助懸置主要負責衰減傳動軸系振動對變速箱的影響、增加變速箱位移限位、減小變速箱垂直慣性力在缸體后端面產(chǎn)生的力矩。因此,一個發(fā)動機輔助...

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斷開式驅動橋總是與獨立懸掛相匹配,又稱為獨立懸掛驅動橋。斷開式驅動橋的簧下質(zhì)量較小,又與獨立懸掛相配合,致使驅動車輪與地面的接觸情況與對各種地形的適應性比較好,由此可大大地減小汽車在不同路面上行駛時的振動和車廂傾斜;提高汽車的行駛平順性和平均行駛速度;減小車輪和車橋上的動載荷及零件的損壞,提高其可靠...

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復合材料結構設計技術是提高結構綜合性能的一種高新技術,對于結構的輕量化、高性能化起著至關重要的作用。纖維纏繞壓力容器作為一種復雜的復合材料結構,在內(nèi)壓作用下,將產(chǎn)生很大變形,表現(xiàn)出復雜的非線性力學效應。其結構設計主要是以纖維斷裂為依據(jù),如果僅僅因為層內(nèi)破壞或開裂而引起結構失效,那么容器的結構設計就是...

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沖壓工藝設計是薄板沖壓成型技術的關鍵,由于沖壓成型過程非常復雜,工件形狀各不相同,使得沖壓成型過程的計算相當困難。傳統(tǒng)的工藝設計是以簡化計算和假設為基礎,依靠經(jīng)驗進行初步設計計算后,再通過反復試模、修模來保證沖壓零件的質(zhì)量。傳統(tǒng)工藝設計不僅計算時間長、費用高,而且難以保證沖壓零件的質(zhì)量。應用CAE 技術...

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隨著計算機技術的發(fā)展和有限元分析算法的日益成熟,有限元分析技術在現(xiàn)代汽車開發(fā)中已顯示出其越來越重要的地位。有限元分析技術的基本流程是:前處理,分析計算和結果后處理。其中前處理往往要占用整個過程的大部分時間。另外,一個合理而且有效的有限元模型對于分析進度和結果往往起到?jīng)Q定性的作用。為了獲得更加準確的...

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隨著有限元分析技術的發(fā)展和成熟,有限元方法已經(jīng)被廣泛應用于充氣輪胎的力學分析。輪胎本身結構復雜,輪胎的有限元分析包括幾何非線性、材料非線性、接觸邊界以及各類加載條件和邊界條件等問題,因此充氣輪胎的計算機模擬一直是計算力學的重要課題之一。 輪胎產(chǎn)品研發(fā)人員開展輪胎的有限元模擬工作,希望能夠從數(shù)值結...

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板料成形是利用模具對金屬板料進行沖壓加工,獲得質(zhì)量輕、表面光滑、造型美觀的沖壓件。具有節(jié)省材料、效率高和低成本等優(yōu)點,在汽車、航空、模具等行業(yè)中占據(jù)著重要地位。由于板料成形是利用板材的變形得到所需要的形狀,長期以來,困擾廣大模具設計人員的主要問題就是較長的模具開發(fā)設計周期,特別是對于復雜的板料成形...

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裝載機是一種用途十分廣泛的工程機械,它主要用于對散狀物料進行鏟裝、運輸、卸載及平整作業(yè)。若換裝相應的工作裝置,還可以進行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業(yè)。工作裝置是裝載機的重要組成部分,裝載機的鏟裝、翻斗、提升、卸料都是通過工作裝置的動作來實現(xiàn)的,裝載機的工作裝置是由鏟斗、動臂和用來轉動鏟斗、升降...

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進入21世紀,人們對傳統(tǒng)的強度(靜載荷作用,無缺陷材料的強度)已有充分地認識,工程中強度設計的實踐經(jīng)驗和積累也十分豐富,對于傳統(tǒng)強度的控制能力也大大增強,然而由疲勞與斷裂引起的失效仍是工程中予以關注的問題。隨著斷裂力學的迅速發(fā)展,不僅促進了斷裂控制方法的進步,更使人們較深入地認識了材料與結構中疲勞裂紋的擴...

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列文式蒸發(fā)器屬于加熱管外沸騰的自然循環(huán)型蒸發(fā)器,其特點是:在加熱室的上部加一段2.7~5m高的直管作為沸騰室,加熱管中的溶液由于受到附加液柱的作用,使溶液不在加熱管中沸騰,當溶液上升到沸騰室時,因其所受的壓力降低而開始沸騰。沸騰室內(nèi)裝有隔板以防止汽泡增大,并可達到較大的流速。列文式蒸發(fā)器可避免在加熱管中析...

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1 ADAMS模型 集裝箱正面吊運機主要由起重臂、車架體、前后輪胎、俯仰液壓缸、伸縮液壓缸、駕駛室、油箱、轉向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和吊具等組成,其ADAMS幾何模型如圖1所示。 其中坐標系以臂架與車架兩鉸點的連線中點為坐標原點,臂架水平伸出方向為X軸正向,豎直向上為Y軸正向。其中,考慮吊重(集裝箱)質(zhì)心在Z軸方...

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為了適應激烈的市場竟爭,滿足用戶需求,企業(yè)需要開發(fā)出高品質(zhì)、低價位的新產(chǎn)品。為此,CAE技術在開發(fā)中得到了廣泛的重視并應用。在某車型的引進吸收開發(fā)過程中,針對路試后發(fā)現(xiàn)底架變型存在的局部強度不足的情況。 車架是邊梁式車架結構,結構復雜使用梁單元則無法反映局部結構的應力應變,我們采用板殼單元建立能夠反映...

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某型號發(fā)電機運行過程中,低速階段產(chǎn)生較大的噪音,將電機端蓋模態(tài)分析,確認是否因其固有頻率造成。在分析前需對其進行驗證,以確保分析模型、材料屬性以及分析方法準確。 另外,發(fā)電機在運轉的過程中會產(chǎn)生大量的熱量,使端蓋發(fā)生變形,需要通過仿真分析確定設計結構的變形程度及變形最大位置是否在設計許可范圍內(nèi)。 由于...

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變負荷率比常規(guī)鍋爐高約10個百分點,當然超臨界機組相應位置的壓力和溫度更高,因而對于材料和工藝的要求也更高。對制造技術和生產(chǎn)設備也提出了更高的要求。根據(jù)我國目前電力工業(yè)的實際情況和國民經(jīng)濟發(fā)展的需要,目前應以攻關關鍵技術、發(fā)展大型超臨界機組為重點來發(fā)展和加強發(fā)電裝備工業(yè)。其研究的主要研究內(nèi)容也包括...

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據(jù)世界氣象組織統(tǒng)計分析表明,地球上近地層的風能總量約為13000億kW,由于風能易于獲得并轉換,且分布廣泛、無污染而又能夠不斷再生,所以開發(fā)利用風能可以很好的解決目前化石能源的危機,為人類解決能源危機提供一條很好的辦法。某科技股份有限公司是研究、開發(fā)與生產(chǎn)制造大型風力發(fā)電機組的企業(yè)。在未來將實現(xiàn)600kW、750k...

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牽引電動機在實際運行中不但承受牽引電動機本身產(chǎn)生的各種交變載荷,且承受由于路基軌道交接接縫、道岔引起的沖擊載荷,以及各種隨機動載荷。這些載荷將使電機受迫產(chǎn)生振動,使結構產(chǎn)生動應力,導致結構產(chǎn)生疲勞損壞。采用動力學的分析方法可計算出結構動態(tài)響應特性和結構承受隨時間或頻率變化的載荷時的瞬態(tài)應力分布。 ...

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在PTA石化材料裝置中,有一些變徑設備,通常用錐體連接,本設備在錐體上有一個大的開孔,亦采用有限元分析方法進行分析。 放空洗滌塔為變徑設備,在錐體上有一個接管,在錐殼上的開孔用不亦用常規(guī)的方法計算,從而使用ANSYS有限元分析軟件來進行開孔分析。 我們將與錐體相連的兩段筒體以及錐體的結構建立了有限元模型,約...

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