振動環(huán)境中牽引電機(jī)的動力響應(yīng)及破壞分析
2013-06-15 by:廣州有限元分析、培訓(xùn)中心-1CAE.COM 來源:仿真在線
牽引電動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中不但承受牽引電動機(jī)本身產(chǎn)生的各種交變載荷,且承受由于路基軌道交接接縫、道岔引起的沖擊載荷,以及各種隨機(jī)動載荷。這些載荷將使電機(jī)受迫產(chǎn)生振動,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動應(yīng)力,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞損壞。采用動力學(xué)的分析方法可計(jì)算出結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)特性和結(jié)構(gòu)承受隨時(shí)間或頻率變化的載荷時(shí)的瞬態(tài)應(yīng)力分布。
牽引電動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中承受的載荷情況非常復(fù)雜,這些載荷將使電機(jī)受迫產(chǎn)生振動,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動應(yīng)力,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞損壞,引起過大的動態(tài)變形,影響電機(jī)的正常工作。機(jī)械系統(tǒng)對沖擊載荷會作出響應(yīng),雖然沖擊時(shí)間相對很短,但它產(chǎn)生的瞬態(tài)響應(yīng)將產(chǎn)生最大的應(yīng)力和最大的位移,可能使機(jī)械瞬時(shí)失靈,甚至被損傷。采用動力學(xué)的分析方法可計(jì)算出結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)特性和結(jié)構(gòu)承受隨時(shí)間或頻率變化的載荷時(shí)的瞬態(tài)應(yīng)力分布。
采用ANSYS有限元分析軟件,對牽引電機(jī)進(jìn)行模態(tài)、瞬態(tài)、諧響應(yīng)、譜響應(yīng)等動力學(xué)的有限元分析,研究電機(jī)結(jié)構(gòu)的各種動態(tài)特性參數(shù),并通過對計(jì)算結(jié)果的研究與分析,優(yōu)化電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),掌握機(jī)械結(jié)構(gòu)的動態(tài)應(yīng)力場的分布情況,可進(jìn)一步改善電機(jī)動態(tài)特性,為提高電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能和降低電機(jī)振動提供理論指導(dǎo)。
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前四階模態(tài)振型圖
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PSD結(jié)果響應(yīng)曲線
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