如果幾何模型是線框圖形,而不是面,那么劃分網(wǎng)格有兩種方式,第一種是先由線框生成面再按照面劃分,另外一種是直接對(duì)線框圖形進(jìn)行網(wǎng)格劃分,本次實(shí)例用第二種方法。 還是打開HyperMesh自帶的hm文件,在安裝目錄下的hm文件件,文件名稱是bracket.hm,打開之后如圖1所示。 圖 1 先將模型進(jìn)行修改,采用放大操作,最終修改如圖2...

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一:單位: 1.默認(rèn):tonne,mm,s, N, MPa 單位系統(tǒng),這個(gè)單位系統(tǒng)是最常用,還不易出錯(cuò)(噸,mm 和s) 備注:長度:m;力:N;質(zhì)量:kg;時(shí)間:s;應(yīng)力:Pa;密度:kg/m3 長度:mm;力:N;質(zhì)量:噸;時(shí)間:s;應(yīng)力:MPa;密度:噸/mm3 2.Hypermesh公英制設(shè)置:1)永久菜單里的option。 2)8.0 里面可以自定義設(shè)置:control card-->DTI_UNIT中可以設(shè)置。...

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1、geometry clean中出現(xiàn)的黃色邊界線表示什么意思? 表示共享邊,三個(gè)或者三個(gè)以上的面共同的邊界。 2、HM中有什么工具可以補(bǔ)面的? edit surface->surface filler。除了edit surface->surface filler外,還可以用spline,drag,sweep等命令補(bǔ)面,只要選surface only選項(xiàng)就可以了。 3、劃好2d網(wǎng)格之后,用tool->edg...

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單元畫好之后,可以通過Tool面板的normals查看和修改單元的法線方向,面板如圖1所示。 圖1 點(diǎn)擊Display normals顯示所有單元的法線方向,如圖2所示。 圖2 很明顯,法向方向不一致,有的朝外有的朝內(nèi),需要進(jìn)行修改,修改時(shí)先在Orientation下面選擇其中一個(gè)單元作為藍(lán)本,表示法線方向以這個(gè)單元為基準(zhǔn)。 之后點(diǎn)擊...

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打開HyperMesh自帶的solid_geom.hm文件,如圖1所示。 圖 1 通過Mask查看是曲面模型還是實(shí)體模型,如圖2所示,隱藏surfaces后窗口的模型消失,說明是曲面模型。 圖 2 首先需要由曲面生成實(shí)體,通過Geom面板下的solid命令,如圖3所示。 圖 3 再之后創(chuàng)建一個(gè)圓柱體,通過Geom面板下的solid命令,如圖4所示,指定法線的時(shí)候...

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模型中考慮了材料、幾何的非線性、接觸和Tie連接,所有設(shè)置都在HM中完成,輸出inp文件后可以直接在Abaqus中計(jì)算。 再加一些步驟說明: 問題描述:如下圖所示模型,模型整體分為三部分,黃色的tube、深藍(lán)色的holder和淺藍(lán)色的welded_part。其中tube和holder部分屬于接觸,而holder和welded_part兩部分的連接屬于焊接,這里...

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介紹HyperMesh建立幾何模型的一些操作。 包含節(jié)點(diǎn)創(chuàng)建,圓的創(chuàng)建,圓弧的創(chuàng)建,線切割,面切割線,創(chuàng)建相切線,對(duì)稱操作,平移操作,延伸線,創(chuàng)建倒角,顯式線的方向,刪除臨時(shí)節(jié)點(diǎn),顯式節(jié)點(diǎn)編號(hào),這些內(nèi)容, 首先,HyperMesh的操作面板實(shí)在是不容易習(xí)慣,和Workbench這種windows風(fēng)格差的太遠(yuǎn),就感覺各種操作太散了,雖然靈活,但是散啊...

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很多人總會(huì)問這樣一個(gè)問題,四面體和六面體選擇哪個(gè)? 首先有資料給出,相同條件的二階四面體比六面體的精度不低。而實(shí)際工作中,對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu),我本人也更傾向高階四面體。那什么二階四面體?hypermesh怎么劃分二階四面體?這里給大家演示: 看很簡(jiǎn)單的一個(gè)一階四面體有限元模型: 通過查看節(jié)點(diǎn)確認(rèn)為一階: ...

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如圖1所示,存在兩個(gè)三角形網(wǎng)格,打算修改之后不出現(xiàn)三角形網(wǎng)格。 圖1 采取的方法是先刪減,再合并。 利用Tool面板下的delete,刪除中間的單元,刪除后如圖2所示。 圖2 之后,利用2D面板下的replace操作將相對(duì)的節(jié)點(diǎn)兩兩合并,合并后如圖3所示。 圖3 之后可以利用smooth操作使網(wǎng)格更好一點(diǎn)。選擇整個(gè)底板的單元,smooth后的網(wǎng)...

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在HyperMesh劃分完網(wǎng)格后需要進(jìn)行網(wǎng)格質(zhì)量檢查,而網(wǎng)格質(zhì)量檢查首先需要作網(wǎng)格的連續(xù)性檢查。 還是打開HyperMesh自帶的hm文件,在安裝目錄下的hm文件件,文件名稱是cover.hm,打開之后如圖1所示。 圖 1 網(wǎng)格檢查是在Tool面板,該模型是對(duì)edges進(jìn)行連續(xù)性檢查,點(diǎn)開之后面板如下。 圖 2 首先選擇所有單元,點(diǎn)擊find edges...

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HyperMesh的材料賦予和Abaqus很相似,都是先建立材料模型,再建立界面屬性,并最終將材料屬性賦予給單元,針對(duì)圖1的單元,建立好兩種材料后分別建立兩個(gè)截面屬性。 圖1 位置在圖2中。 圖2 點(diǎn)開之后面板如圖3所示。 圖3 可以定義截面屬性名稱,card image對(duì)于金屬材料來說一般是PSHELL,...

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在我們使用hyperme的時(shí)候通常會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。提示error 或者不小心把菜單欄拖走而找不回來。 下面介紹一種方式可以有效的解決以上問題: 找到我的文檔中一下文件刪除即可:

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本視頻介紹了Abaqus求解器接觸問題在HyperMesh中的設(shè)置方法以及常用的HyperMesh前處理方法。

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了解和學(xué)習(xí)一個(gè)新的CAE系統(tǒng),如HyperWorks,與學(xué)習(xí)其它技能或語言一樣,需要我們提出類似的問題,如: 1)、從哪里開始學(xué)? 2)、該怎樣規(guī)劃才是最佳學(xué)習(xí)方式? 3)、什么時(shí)候?qū)W最佳? 然而,要想學(xué)好一個(gè)CAE系統(tǒng),前提是我們需要掌握一定的數(shù)值算法、矩陣論等數(shù)理學(xué)知識(shí),精通相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)理論知識(shí),更為重要是具有一定的有...

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其實(shí)各種CAE前處理的一個(gè)共同之處就是通過拆分把一個(gè)復(fù)雜體拆成簡(jiǎn)單體。這個(gè)思路一定要記住,不要上來就想在原結(jié)構(gòu)上分網(wǎng),初學(xué)者往往是這個(gè)問題。 剛開始學(xué),day1,day2,advanced training 和HELP先做一遍吧。另外用熟24個(gè)快捷鍵。做一下HELP里面的教程,多了解一些基本的概念和操作。這樣會(huì)快點(diǎn)入門。論壇更多的是方法。...

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網(wǎng)格劃分前的準(zhǔn)備 幾何模型 工具h(yuǎn)ypermesh 12.0思路1 剛看到這個(gè)零件,我的第一反應(yīng)是用一個(gè)圓從底面將它切割成內(nèi)外兩部分 step1對(duì)于內(nèi)圓柱,在端面作2D網(wǎng)格然后拉伸;step2對(duì)外環(huán),基于內(nèi)圓柱的柱面網(wǎng)格進(jìn)行向外映射。該方法需要注意的地方是在鍵槽部位,網(wǎng)格與幾何不匹配,執(zhí)行第二步操作之前,我們要首先將單元...

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項(xiàng)目介紹 亞利桑那州立大學(xué)(ASU)的物質(zhì)運(yùn)輸和能源工程學(xué)院(SEMTE),希望通過使用商業(yè)化的通用前處理軟件HyperMesh,來完成復(fù)雜幾何外形的網(wǎng)格劃分,以便在譜元法計(jì)算流體程序Nek5000中使用。由于CFD計(jì)算程序需要使用3D六面體單元,在使用Nek5000程序時(shí)就會(huì)遇到劃六面體網(wǎng)格的挑戰(zhàn)。 SEMTE的科研人員創(chuàng)建了一項(xiàng)研究項(xiàng)目,來開...

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概述 對(duì)于如下的模型,腳板和地板要用螺栓連接而地板上沒有開孔,我們?nèi)绾慰焖俚亻_孔呢?下面就介紹一下 步驟 >>>> 建立腳板孔中心節(jié)點(diǎn)——F4 > >>> 將建立的臨時(shí)節(jié)點(diǎn)投影到地板上——shift+F7 > >>> 看圖說話 > >>> 選擇創(chuàng)建的節(jié)點(diǎn),設(shè)置孔徑,...

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Hypermesh是目前綜合功能最強(qiáng)大的有限元前處理器之一。 最近總有朋友問我很多關(guān)于Hypermesh的問題,結(jié)合我個(gè)人的使用經(jīng)驗(yàn),寫下這篇文章隨便談?wù)?想到哪里,寫到哪里,不一定都對(duì),如果有不同意見,或者反對(duì)意見,歡迎切磋。1問題1:Hypermesh很難學(xué)么? 答:不難,不僅不難,而且很簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單到什么地步?如果有人在旁邊稍微指點(diǎn)你一...

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針對(duì)不同的涂裝廢氣,不同的廠家采用了不同的方法,下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進(jìn)行初淺的分析探討。1、前言 汽車涂裝生產(chǎn)線是汽車制造過程中產(chǎn)生“三廢”最多的環(huán)節(jié),其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”的主要部分。涂裝車間的廢氣主要是涂料中含有的有機(jī)溶劑和涂膜在噴涂及烘干時(shí)的分解物,統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC),其成份...

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汽車儀表板及其制造工藝 儀表板因其得天獨(dú)厚的空間位置,使愈來愈多的操作功能分布於其中,除反映車輛行駛基本狀態(tài)外,對(duì)風(fēng)口、音響、空調(diào)、燈光等控制也給予行車更多的安全和駕駛樂趣。因此,在汽車中,儀表板是非常獨(dú)特的集安全性、功能性、舒適性與裝飾性於一身的部件。首先,它需要有一定的剛性以支撐其所附的零件在高速...

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  載貨汽車縱梁是各種輕型、中型及重型載貨汽車車架的主要構(gòu)件,載貨汽車車架一般由左右兩根縱梁和幾根橫梁組成,車架作為整個(gè)汽車的基體,是組裝發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各部件的骨架,承受來自車身內(nèi)外的各種載荷作用。同時(shí),由于載貨車車架的結(jié)構(gòu)尺寸較大,各部件之間的裝配工藝比較嚴(yán)格,其結(jié)構(gòu)形...

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  廣義上“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如注塑模具、沖壓模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。人們一說汽車,首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標(biāo)識(shí)性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車...

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筆者說 由于新能源汽車在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、零部件和整車的制造上都與傳統(tǒng)汽車有了重大差異,那么這種重大差異對(duì)汽車的制造工藝與裝備會(huì)帶來什么重大變化,對(duì)相關(guān)的行業(yè)又會(huì)產(chǎn)生哪些重大的影響,這需要我們?cè)诋?dāng)前就要開始注意和思考并在今后高度關(guān)注和采取相應(yīng)的措施。 2015年我國新能源汽車生產(chǎn)340471輛,銷售331092輛,同比分別增...

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焊接是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中一種必要的工藝方法,在汽車制造中得到廣泛的應(yīng)用。   主要內(nèi)容:  一、焊接的定義和分類  二、常見的焊接方法及其優(yōu)缺點(diǎn)  三、焊接缺陷及其控制方法  四、汽車焊接新技術(shù)和新方向   一、焊接的定義和分類 焊接的定義:焊接是指通...

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  螺栓、螺絲是最基本的機(jī)械部件,廣泛應(yīng)用于汽車、產(chǎn)業(yè)機(jī)械和建設(shè)等各種產(chǎn)業(yè)。與焊接和鉚接不同,螺栓的最大特征是即使在緊固后也能簡(jiǎn)單卸下,可以通過再緊固再利用。 制作工藝   螺栓的制作材料一般是盤卷狀的線材,經(jīng)酸洗、潤滑、退火和拉絲等二次加工后,采用冷鍛壓法對(duì)螺栓的螺頭和螺紋進(jìn)行成形...

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人們一說汽車,首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身,也就是說車身是汽車的標(biāo)識(shí)性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。因此,汽車模具,從狹義上講,就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱,也就是“汽車車身沖壓模具”,例如,頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。 但從廣義上講,“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱,...

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一套排氣系統(tǒng)質(zhì)量的好與差,除了選擇的材料,其實(shí),還跟設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試等等都有著非常大的關(guān)系,任何一步出錯(cuò),都可能影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。 這里小編就為大家介紹兩個(gè)排氣系統(tǒng)廠商中的佼佼者。 歡迎關(guān)注《汽車工藝師》微信訂閱號(hào): auto1950 歡迎關(guān)注《汽車工藝師》微信訂閱號(hào): auto1950德國戰(zhàn)車——Eisenmann 來自德國...

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凸輪軸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件之一,主要由凸輪、支承軸頸、軸頸等幾部分組成。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作,其制造品質(zhì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率指標(biāo)、排放指標(biāo)、節(jié)油指標(biāo)等。目前,在我國發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的制造方法中通常有兩種:第一種,冷激鑄鐵凸輪軸,主要用于轎車發(fā)動(dòng)機(jī);第二種,碳鋼楔橫軋凸輪軸,主要用于載貨...

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  鋁合金輪轂幾乎奔跑于大街小巷,您知道鋁合金輪轂是怎么制造的嗎?   輪轂制作工藝主要分重力鑄造,低壓鑄造和鍛造,各有特色。   重力鑄造:重力鑄造也分多種方式,基本原理以金屬液體靠自身的重力流動(dòng),充滿整個(gè)模具,這種生產(chǎn)方式靈活,性價(jià)比高。缺點(diǎn)是輪轂輪輞相對(duì)脆弱;相比低壓鑄造...

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