作者:美最時(shí)洋行技術(shù)出口有限公司 奚松山 對(duì)金屬板材沖壓成形進(jìn)行數(shù)值分析始于20世紀(jì)80年代末。由于在汽車制造領(lǐng)域,尤其是轎車制造領(lǐng)域,需要生產(chǎn)大量金屬板材沖壓件,因此,仿真模擬分析技術(shù)很快在這一領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。 1994年,總部位于瑞士蘇黎世的AutoForm工程有限公司推出了基于靜態(tài)隱式算法的快速求解器,將仿真分...

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作者:LMS 利勃海爾公司采用LMS公司多體動(dòng)力學(xué)和耐久性技術(shù),設(shè)計(jì)世界上最大的柴油機(jī)電型礦用運(yùn)輸卡車。這個(gè)龐然大物能夠在承受惡劣的礦山挖掘環(huán)境的同時(shí),提供最大的載荷能力。傳統(tǒng)的搬運(yùn)方式與新型利勃海爾大型礦山運(yùn)輸卡車相比黯然失色,并且,其運(yùn)輸能力也相差甚遠(yuǎn)。 世界一流的礦山運(yùn)輸卡車平均負(fù)載能力達(dá)數(shù)百噸,而...

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作者:Autodesk Moldflow中國(guó) 李建 由於含玻纖增強(qiáng)的PA66在生產(chǎn)塑料齒輪類對(duì)真圓度要求極高的產(chǎn)品時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)橢圓化變形,從而影響產(chǎn)品的品質(zhì)。本文針對(duì)一個(gè)典型的電動(dòng)工具內(nèi)部的傳動(dòng)齒環(huán)的變形問題,介紹如何借助Autodesk? Moldflow?強(qiáng)大的視覺化分析功能,實(shí)現(xiàn)一次改模便可解決產(chǎn)品的品質(zhì)問題。 PA66材料具有很好的...

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在過去,大約只有5%的模擬采用了3D注射成型模擬。但現(xiàn)在,3D模擬已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于多種成型中,并能夠?qū)⒛M數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析緊密地結(jié)合起來。軟件供應(yīng)商還將對(duì)氣輔、共注射、多組分注射和嵌入成型等工藝的分析功能引入3D模擬技術(shù)中,并在2.5D程序軟件上使用疊模和多腔模具等方式來向3D模擬平臺(tái)轉(zhuǎn)變?！澳壳?我們所...

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近年來,國(guó)內(nèi)外對(duì)飛機(jī)產(chǎn)品數(shù)字化裝配技術(shù)的研究主要集中在裝配分析與仿真、裝配數(shù)據(jù)管理、裝配工裝夾具設(shè)計(jì)制造以及自動(dòng)化裝配等方面。國(guó)際上以飛機(jī)和汽車為代表的大型復(fù)雜產(chǎn)品研制企業(yè)都已將數(shù)字化裝配技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)中,取得了顯著的效益,無(wú)論是B o e i n g 還是Airbus 目前基本上已實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化裝配。如Airbus 系列...

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作者:LMS 任何內(nèi)聲場(chǎng)仿真的首要目的是確定汽車內(nèi)部的聲壓級(jí)(SPL),判斷其是否能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。另一目的是通過對(duì)車內(nèi)聲場(chǎng)的仿真分析,發(fā)現(xiàn)問題的根源,進(jìn)而更改設(shè)計(jì)參數(shù),最終達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。 根據(jù)客戶的實(shí)際應(yīng)用要求,LMS Virtual.Lab提供了三種內(nèi)聲場(chǎng)仿真方案。 第一種方案為標(biāo)準(zhǔn)型解決方案。通過給出車內(nèi)...

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作者:奇瑞汽車股份有限公司規(guī)劃設(shè)計(jì)院 汪權(quán) 采用AutoForm分析軟件可以指導(dǎo)模具設(shè)計(jì)者修改模具設(shè)計(jì),找出產(chǎn)品可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,提高一次試模成功率,對(duì)企業(yè)縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有重要的意義。 常見缺陷及解決辦法 1.拉延開裂 開裂是拉延工序中最為常見的缺陷之一,其表現(xiàn)為出現(xiàn)破裂或裂紋,產(chǎn)品...

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作者:中科院等離子體物理所 陳先忠 武松濤 摘要:本文介紹有限元分析軟件ANSYS在一種桿式支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,通過模擬各種載荷工況對(duì)結(jié)構(gòu)的影響分析,對(duì)HT-7U超導(dǎo)托卡馬克冷質(zhì)部件支撐結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)方案做進(jìn)一步的優(yōu)化和完善。 關(guān)鍵詞:有限元分析,載荷工況,桿式支撐結(jié)構(gòu) 一、前 言 有限元方法是結(jié)構(gòu)分析中的一種數(shù)值法...

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作者:段志東 王紅鷹 摘要:依據(jù)廣義模塊化設(shè)計(jì)原理,在ANSYS 中分別建立了45MN 鍛壓機(jī)預(yù)緊組合機(jī)架各個(gè)功能模塊的有限元模型,采用MPC 綁定接觸模擬閉合模塊間的連接,標(biāo)準(zhǔn)接觸模擬可開裂模塊間的連接,分別討論了空載和臨界載荷兩種狀態(tài)下機(jī)架的變形和應(yīng)力分布,計(jì)算方法和計(jì)算結(jié)果為此類機(jī)架的分析、設(shè)計(jì)提供參考和指導(dǎo)。 1...

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作者:朱德祥 冷文浩 李百齊 何術(shù)龍 摘要:論述了計(jì)算機(jī)輔助工程(Computer Aided Engineering,簡(jiǎn)稱CAE)技術(shù)的重要性及其在船舶性能領(lǐng)域應(yīng)用的可行性。從原理、特點(diǎn)、功能、構(gòu)成、應(yīng)用效果及未來發(fā)展諸方面介紹了中國(guó)船舶科學(xué)研究中心在CAE技術(shù)領(lǐng)域自主創(chuàng)新的技術(shù)成果和在研項(xiàng)目,其中包括船型設(shè)計(jì)系統(tǒng)、水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)系...

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基於CAE體系的整合設(shè)計(jì)方法 近年來,Pro-E、UG等三維CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))設(shè)計(jì)軟件與ANSYS、Moldflow等數(shù)值計(jì)算模擬軟件在橡塑加工機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛,這為基於CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)體系的整合設(shè)計(jì)方法的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 為此,日本、法國(guó)等國(guó)家已經(jīng)陸續(xù)開展了將CAD設(shè)計(jì)、數(shù)值模擬、物性分析等功能模塊進(jìn)行整...

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一、模擬加工過程中的成本節(jié)約 加工成形技術(shù)是制造工業(yè)的中一種重要的技術(shù)。當(dāng)前,制造行業(yè)加工工藝正朝著高技術(shù)的方向發(fā)展,越來越多的公司在產(chǎn)品研發(fā)和制造過程中開始注重仿真技術(shù)的應(yīng)用。 采用ABAQUS進(jìn)行仿真模擬的目的是節(jié)約開發(fā)成本、加快研發(fā)速度和提高產(chǎn)品質(zhì)量。ABAQUS可以針對(duì)不同操作系統(tǒng)(如Unix,Linux和Window...

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ANSYS的CAD/CAE協(xié)同環(huán)ANSYS 新的AWE(ANSYS Workbench Environment)環(huán)境能直接讀入各種CAD軟件的零件模型,并在其統(tǒng)一環(huán)境中實(shí)現(xiàn)任意模型裝配和CAE分析。整合相同或不同CAD軟件模型數(shù)據(jù)就得到CAE分析用的CAD模型庫(kù),這些模型庫(kù)保留CAD中的設(shè)計(jì)參數(shù),并通過連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)與CAD的軟件之間的共享,其優(yōu)點(diǎn)是任何CAD和CAE人員對(duì)...

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工程中承受扭轉(zhuǎn)載荷的構(gòu)件有很多,如車床的光桿、攪拌機(jī)和主軸、汽車傳動(dòng)軸、鉆機(jī)和鉆桿等。本文以ABAQUS軟件為平臺(tái),旨在解決兩個(gè)問題,1、如何分析橡膠材料的性能,2、如何正確的完成扭轉(zhuǎn)分析。 1、引言 在處理扭轉(zhuǎn)問題時(shí),常規(guī)的計(jì)算方法,往往會(huì)伴隨一些假設(shè),這會(huì)降低了結(jié)果的準(zhǔn)確程度。根據(jù)有限元理論,使用有限元軟件...

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提出了通風(fēng)空調(diào)精確仿真系統(tǒng)的概念,即將以分布參數(shù)模型為基礎(chǔ)的CFD模擬和以集中參數(shù)模型為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng)仿真相結(jié)合的新的仿真系統(tǒng),與常規(guī)的集中參數(shù)模型仿真系統(tǒng)相比,精確仿真系統(tǒng)能更好地反映實(shí)際系統(tǒng)的性能,特別適用于高大空間氣流控制系統(tǒng)的仿真。通過瞬態(tài)CFD模擬的方法得到了高大空間恒溫室的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,如時(shí)...

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1 通風(fēng)空調(diào)空間氣流組織設(shè)計(jì) 通風(fēng)空調(diào)空間的氣流組織直接影響到其通風(fēng)空調(diào)效果,借助CFD可以預(yù)測(cè)仿真其中的空氣分布詳細(xì)情況,從而指導(dǎo)設(shè)計(jì)。通風(fēng)空調(diào)空間通常又可分為:普通建筑空間,如住宅、辦公室、高大空間等;特殊空間,如潔凈室、客車、列車及其它需要空調(diào)的特殊空間。如圖3為利用CFD設(shè)計(jì)的某體育館高大空間和某空調(diào)...

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本文應(yīng)用三維非線性有限元分析技術(shù),利用ANSYS軟件的LS-DYNA模塊動(dòng)態(tài)模擬了空拔鋼管的整個(gè)過程,得到了各場(chǎng)量的分布,進(jìn)而分析了產(chǎn)生橫裂、縱裂等實(shí)際問題的機(jī)理,根據(jù)拔制力的變化規(guī)律,將拔制過程分為起始、流動(dòng)、穩(wěn)定三個(gè)階段,并得出了工藝參數(shù)(模錐角、摩擦系數(shù)、壁厚)與拔制力的關(guān)系,為優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)和進(jìn)行空拔鋼管工...

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延續(xù)了ANSYS一貫強(qiáng)大的耦合場(chǎng)技術(shù),ANSYS 10.0新版本功能融合了靈活性和實(shí)踐性,在易用性、協(xié)同工作及耦合技術(shù)(如流固耦合)等方面有很大提高。 ANSYS 10.0秉承Workbench主旋律,提供給用戶可供選擇的全自動(dòng)或個(gè)人控制的強(qiáng)大分析軟件。ANSYS Workbench提供此獨(dú)一無(wú)二的環(huán)境,將應(yīng)力分析、電磁分析、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析或...

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關(guān)鍵字:ug adams cae 根據(jù)特殊需要用戶化設(shè)計(jì)裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)。應(yīng)用UGNX內(nèi)嵌的ADAMS解算器,自動(dòng)生成裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)數(shù)字化虛擬樣機(jī)模型,提供工作方案論證、詳細(xì)設(shè)計(jì)、方案修改、優(yōu)化全方位、高精度的仿真計(jì)算分析結(jié)果,從而達(dá)到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低開發(fā)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量及競(jìng)爭(zhēng)力的目的。 前言:我國(guó)裝載機(jī)始于1...

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關(guān)鍵字:cae abaqus 本為介紹了ABAQUS軟件在板材熱軋工程中的一些典型應(yīng)用。分析了鋼板加速冷卻過程中殘余應(yīng)力的影響因素,闡明了各因素對(duì)冷卻后板坯溫度分布的影響。分析了板材軋制過程的傳熱狀況,給生產(chǎn)設(shè)計(jì)提供了合理的工藝參數(shù)。最后,用有限元方法對(duì)MAS軋制過程的厚度分布進(jìn)行控制分析。 1 前言 金屬板帶熱軋過程是...

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關(guān)鍵字:CAE 有限元 碰撞 變形 仿真 利用PAM-CRASH對(duì)25型鐵道客車進(jìn)行了大變形碰撞仿真研究。 通過設(shè)置不同部分殼體單元的不同厚度,巧妙地處理了車體鋼骨架與車體側(cè)墻板及其它各種板件的焊接關(guān)系。根據(jù)仿真計(jì)算結(jié)果分析了車身主要吸能部件的變形規(guī)律,找出了設(shè)計(jì)中的一些不足之處,并提出了一些相應(yīng)的改進(jìn)措施。假人模型...

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關(guān)鍵字: 錐閥 閥心 流場(chǎng) 壓力場(chǎng) 有限元 優(yōu)化設(shè)計(jì) 在三維CAD軟件SolidWork說中創(chuàng)建液壓錐閥的三維模型,用有限元分析軟件COSMOS/FloWorks,對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)分析,掌握錐閥閥腔內(nèi)流體的流場(chǎng)流速分布及壓力場(chǎng)分布的情況,并根據(jù)有限元的計(jì)算結(jié)果,以閥心的優(yōu)化設(shè)計(jì)為例,介紹了用有限元對(duì)錐閥的優(yōu)化設(shè)計(jì)過程。 一 引言 液壓錐閥...

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通過SolidWorks軟件建立應(yīng)變式全剪切三維加速度傳感器彈性體有限元分析模型,用正交試驗(yàn)方法全面分析主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)彈性體靈敏度和固有頻率的影響,達(dá)到了優(yōu)化彈性體結(jié)構(gòu)的目的,提高了傳感器動(dòng)、靜態(tài)特性。1 引言 彈性體亦稱彈性兀件,是應(yīng)變式加速度傳感器的核心部分。工作時(shí)它受到被測(cè)物體加速度帶來的慣性力的作用...

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關(guān)鍵字: 三維設(shè)計(jì) 有限元分析 注塑模具 建模 復(fù)雜結(jié)構(gòu)討塑模淤的設(shè)計(jì)和么度、剛度分折是注塑行業(yè)的重要難題、利用SolidWorks三維設(shè)計(jì)軟件實(shí)現(xiàn)了注塑模具的三維實(shí)體建模,并運(yùn)用COSMOS Works軟件對(duì)注塑模具的典型部件進(jìn)行了有限兀分析,驗(yàn)證設(shè)計(jì)的零件是否符合實(shí)際工作情況是實(shí)現(xiàn)注塑模具現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的重要途徑。通過GeaiTr...

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關(guān)鍵字:有限元 越野車 強(qiáng)度分析 模態(tài)分析 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 在建立某越野車后掀門有限元模型的基礎(chǔ)上,采用 OptiStruct軟件進(jìn)行某越野車后掀門結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析和模態(tài)分析。針對(duì)分析中出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問題,采用 OptiStruct軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,滿足工程設(shè)計(jì)要求。1 概論 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,車身結(jié)構(gòu)趨于輕量...

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關(guān)鍵字:有限元分析 網(wǎng)格映射 碰撞仿真 工藝 汽車碰撞的計(jì)算機(jī)仿真是汽車碰撞安全性設(shè)計(jì)與改進(jìn)的重要方法和手段。汽車碰撞安全性研究可分為整車碰撞和零部件總成碰撞。由于整車碰撞仿真分析的工作量巨大,所以在實(shí)際的應(yīng)用中,常常采用的簡(jiǎn)化方法是對(duì)汽車車體的主要碰撞吸能結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真,為設(shè)計(jì)提供依據(jù),因此汽車部件碰...

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關(guān)鍵字:CAE 采煤機(jī) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 隨著采煤機(jī)生產(chǎn)率的不斷提高,綜合機(jī)械化采煤設(shè)備朝著大功率、高牽引力方向發(fā)展。對(duì)采煤機(jī)牽引機(jī)構(gòu)的性能,諸如結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度運(yùn)行平穩(wěn)性等要求越來越高。 目前,常用的無(wú)鏈牽引機(jī)構(gòu)有齒輪-銷軌、銷輪-齒條及鏈軌式等形式。我國(guó)生產(chǎn)的采煤機(jī)大多采用齒輪-銷軌式機(jī)構(gòu),它具有良好的運(yùn)行平穩(wěn)性,對(duì)底...

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關(guān)鍵字:有限元 分析 單位 質(zhì)量 大多數(shù)有限元計(jì)算程序都不規(guī)定所使用的物理量的單位,不同問題可以使用不同的單位,只要在一個(gè)問題中各物理量的單位統(tǒng)一就可以。但是,由于在實(shí)際工程問題中可能用到多種不同單位的物理量,如果只是按照習(xí)慣采用常用的單位,表面上看單位是統(tǒng)一的,實(shí)際上單位卻不統(tǒng)一,從而導(dǎo)致錯(cuò)誤的計(jì)算結(jié)果。...

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Altair是銀河系里一顆明亮的恒星——“牽牛星”。 而CAE領(lǐng)域也有這么一顆明亮的星,就是1985年誕生于的美國(guó)密歇根州的Altair。澳汰爾公司現(xiàn)在已經(jīng)成為全球具有深厚工程技術(shù)底蘊(yùn)的優(yōu)秀CAE工程公司,在CAE建模、可視化、模擬、優(yōu)化和工藝過程自動(dòng)化等方面為全球的客戶提供先進(jìn)的產(chǎn)品工程方案,引領(lǐng)著工程技術(shù)發(fā)展的先進(jìn)潮流...

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COSMOS是SRAC(Structural Research & Analysis Corporation)推出的一套強(qiáng)大的有限元分析軟件。它在SolidWorks的環(huán)境下為設(shè)計(jì)工程師提供了比較完整的分析手段。憑借先進(jìn)的快速有限元技術(shù)(FFE),工程師能非常迅速地實(shí)現(xiàn)對(duì)大規(guī)模的復(fù)雜設(shè)計(jì)的分析和驗(yàn)證,并且獲得修正和優(yōu)化設(shè)計(jì)所需的必要信息。分析的模型和結(jié)果與SolidWo...

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