CATIA在客車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)中具有方便、快捷、直觀的特點(diǎn),大大提高了客車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)效率,縮短了整車(chē)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)研究周期,從而為傳統(tǒng)的車(chē)身設(shè)計(jì)方法改進(jìn)提供了新思路,在實(shí)際工程使用中具有很大的借鑒意義。 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)在當(dāng)前車(chē)身設(shè)計(jì)中被設(shè)計(jì)者廣泛采用,CATIA軟件在客車(chē)車(chē)身總布置設(shè)計(jì)、車(chē)身外覆蓋件與結(jié)構(gòu)件設(shè)...

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以前遇到學(xué)生問(wèn):裝配設(shè)計(jì)模塊我不會(huì)用,不知道如何快速的裝配做好的文件,但是文件又要有父子級(jí)關(guān)系。對(duì)于這樣的問(wèn)題其實(shí)有種比較簡(jiǎn)單的方法,不用裝配設(shè)計(jì)模塊一樣可以實(shí)現(xiàn)參數(shù)化裝配。絕對(duì)的干貨效果圖: 下面是三個(gè)要組裝的零件: 文件1: 文件2: 文件3: 在不使用裝配設(shè)計(jì)模塊的前提下裝配好零件 文件1作為父...

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▼1、F3------隱藏目錄樹(shù); ▼2、鼠標(biāo)左鍵(或右鍵)+鼠標(biāo)中鍵 視圖旋轉(zhuǎn);鼠標(biāo)中鍵 視圖平移;鼠標(biāo)中鍵 視圖放大縮小; ▼3、Alt + Enter = 性質(zhì); ▼4、shift 加中鍵 出現(xiàn)紅色方塊後拖拉,快速放大指定局部,指定觀察方向; ▼5、.先按 CTRL 再加中鍵 是放大縮小;先按中鍵 再加CTRL 是是物件旋轉(zhuǎn); ▼6、物件旋轉(zhuǎn)時(shí),外面會(huì)...

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用CATIA設(shè)計(jì)一款智能廚具

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當(dāng)今,在CAD/CAM系統(tǒng)的曲面造型領(lǐng)域中,CATIA軟件擁有遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的曲面設(shè)計(jì)模塊,被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中,特別是在汽車(chē)行業(yè)和航空業(yè),更是得到了廣泛應(yīng)用。以下一些工作臺(tái)常用語(yǔ)曲面造型設(shè)計(jì),下面做簡(jiǎn)單的介紹。 1、創(chuàng)成式曲面設(shè)計(jì)(Generic Shape Design) 創(chuàng)成式曲面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)稱(chēng)GSD,非常完整的參數(shù)化曲線和...

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圓形截面圓柱壓縮彈簧設(shè)計(jì) ,因剛性穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,應(yīng)用較廣。在機(jī)械設(shè)備中多用作緩沖,減震,以及儲(chǔ)能和控制運(yùn)動(dòng)等。今天我們?yōu)樾』锇閭儙?lái)扭轉(zhuǎn)雙彈簧的創(chuàng)建過(guò)程。 圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 1扭轉(zhuǎn)雙彈簧的創(chuàng)建過(guò)程 1.首先,我們打開(kāi)CATIA軟件,進(jìn)入零部件設(shè)計(jì)模塊。選擇yz平面繪草圖。如圖1 ▲圖1 2. 退出草...

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內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Hunter的CATIA設(shè)計(jì)技巧的系列課程

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此次老司機(jī)給設(shè)計(jì)工程師帶來(lái)福利,CATIA中DMU的另類(lèi)應(yīng)用。 首先從一張動(dòng)圖開(kāi)始,這是一個(gè)CATIA DMU所做的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)。CATIA DMU 對(duì)攻城獅來(lái)說(shuō)一定是神奇的、向往的,也想掌握的。對(duì)于接觸它的人來(lái)說(shuō),好像覺(jué)得并不是太難,因?yàn)樗拿畈⒉欢?。但要解決實(shí)際問(wèn)題,還是要靠攻城獅發(fā)揮想象,組合使用才能湊效。 ...

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三維設(shè)計(jì)技術(shù)是當(dāng)前計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),其中三維建模是三維設(shè)計(jì)技術(shù)的基礎(chǔ)。CATIA適用于大型橋梁等大型土木工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),就橋梁而言,基于CATIA對(duì)橋梁的骨架和模板等等進(jìn)行三維建模,不僅能完整的表達(dá)橋梁的各項(xiàng)信息,還可利用達(dá)索系統(tǒng)對(duì)橋梁進(jìn)行各項(xiàng)分析,充分展現(xiàn)BIM模型的信息化 CATIA——大型土木工程的解...

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《CATIA V5 零件造型實(shí)例》

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本期思考題:你在平時(shí)工作當(dāng)中都怎么選擇三維建模軟件的?

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今天你正用的軟件,如果一兩年后就消失了,無(wú)法升級(jí),功能又覺(jué)得不夠,怎么辦?再重新選或?qū)W習(xí)新軟件?所以一個(gè)軟件的持久發(fā)展很重要。 看看Catia的介紹:CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的縮寫(xiě)。 是世界上一種主流的CAD/CAE/CAM一體化軟件。在70年代Dassault Aviation 成為了第一個(gè)用戶(hù),CA...

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多圖,catia運(yùn)動(dòng)仿真分析ppt: 來(lái)源:工程客整編

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屈愛(ài)平,李龍安 (中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,湖北武漢430056) 摘要:滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋?yàn)橹骺? 092 m的雙塔三索面斜拉橋,針對(duì)其“塔高、跨大、質(zhì)重、弱阻尼”的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。采用MIDAS Civil建立該橋空間有限元模型,對(duì)4種典型的塔梁縱向約束體系(阻尼體系、一塔固定一塔活動(dòng)體系、彈性索體系、半飄浮體...

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作者:鄧世超、徐懿、龍?jiān)? 排版&編輯:姚沛伊 以某四級(jí)公路曲線橋?yàn)槔?采用Midas/Civil軟件,建立了小半徑曲線梁橋梁格模型,通過(guò)對(duì)橋梁受力結(jié)果的分析研究,以期為今后類(lèi)似橋梁的設(shè)計(jì)建造提供參考借鑒. 引言 現(xiàn)階段,為了提升農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國(guó)家大力推進(jìn)通村公路的建設(shè)。由于通村公路等級(jí)低,線形差...

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1、長(zhǎng)生劍——GEO-SLOPE家族產(chǎn)品 官方網(wǎng)站:www.geo-slope.comSLOPE/W: 專(zhuān)業(yè)的邊坡穩(wěn)定性分析軟件,全球巖土工程界首選的穩(wěn)定性分析軟件SEEP/W: 專(zhuān)業(yè)的地下滲流分析軟件,第一款全面處理非飽和土體滲流問(wèn)題的商業(yè)化軟件SIGMA/W: 專(zhuān)業(yè)的巖土工程應(yīng)力應(yīng)變分析軟件,完全基于土(巖)體本構(gòu)關(guān)系建立的專(zhuān)業(yè)有限元軟件QUAKE/W: ...

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現(xiàn)澆梁底模支架一般在設(shè)計(jì)時(shí)要在立桿頂端安插可調(diào)頂托,頂托上一般安設(shè)縱向方木(一般尺寸為10X10cm-15X15cm,隨上部結(jié)構(gòu)的荷載不同和使用的既有方木周轉(zhuǎn)料的規(guī)格可能有所區(qū)別),有時(shí)因?yàn)橛?jì)劃采用鋼管既有周轉(zhuǎn)料替代的考慮,或者底模曲面造型的要求,無(wú)法采用在頂托縱置大號(hào)方木,改用橫向并置普通鋼管(或者經(jīng)煨彎以后的鋼管...

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模具加工中有很多需要線切割加工部分,就需要構(gòu)建線割2D圖,對(duì)于簡(jiǎn)單的線割數(shù)據(jù)可以圖紙發(fā)給線割,如果數(shù)據(jù)比較多導(dǎo)出DXF格式輸出線切割更方便。下面是制圖里的數(shù)據(jù)如何導(dǎo)出DXF. 準(zhǔn)備工作把需要線割圖數(shù)據(jù)移動(dòng)到單獨(dú)的圖層里,線割數(shù)據(jù)最好由直線和圓弧組成。盡量不要有樣條。樣條轉(zhuǎn)圖或者繪制都不好控制。 新建圖紙...

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案例閥體設(shè)計(jì)如圖所示: 好了,今天講解的案例就到這里了前面也講了2個(gè)例子,總工3個(gè)案例,介紹了UG實(shí)體建模功能,基本涵蓋了實(shí)體建模的方法和思路,零件設(shè)計(jì)的關(guān)健是思路要清晰,在設(shè)計(jì)之前要認(rèn)真規(guī)劃好設(shè)計(jì)步驟,這樣不但可以...

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加工電極側(cè)邊為90度垂直或者其他垂直面的時(shí)候。很多人都習(xí)慣性的喜歡使用2D加工的方式加工。但是,2D加工指定的部件邊界一個(gè)切削區(qū)域只能指定一個(gè)高度平面 這樣指定的話(huà),對(duì)于高度不規(guī)則的側(cè)邊加工。有些刀軌就造成了浪費(fèi)。走了空刀 碰到這樣的情況。其實(shí)我們可以換個(gè)方式加工,避免掉這樣的無(wú)效刀軌。很...

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自由度箭頭 標(biāo)記草圖上可自由移動(dòng)的點(diǎn)。有三種自由度箭頭: 1.定位自由度箭頭 2.徑向自由度箭頭 3.旋轉(zhuǎn)自由度箭頭 應(yīng)用一個(gè)約束可以移除多個(gè)自由度箭頭。當(dāng)所有這些箭頭都消失時(shí),草圖即已完全約束。 當(dāng)您需要完全控制設(shè)計(jì)時(shí),可完全約束草圖。約束草圖是可選的?？梢允褂们芳s束草圖來(lái)定義特征。 啟用連續(xù)自動(dòng)標(biāo)注尺寸...

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如果啟用創(chuàng)建自動(dòng)判斷約束選項(xiàng),則每當(dāng)您施加約束時(shí),都將評(píng)估草圖以確定: 欠約束的幾何對(duì)象 在約束創(chuàng)建過(guò)程中,欠約束的曲線或點(diǎn)顯示自由度箭頭。完全約束草圖時(shí): ?自由度箭頭不顯示。 ?“狀態(tài)”消息顯示草圖已完全約束。 ?默認(rèn)情況下,幾何圖形改變?yōu)榈G色。 過(guò)約束的幾何對(duì)象 當(dāng)對(duì)曲線或頂點(diǎn)應(yīng)用的約束...

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也許你學(xué)習(xí)軟件時(shí)不知道該從哪里著手學(xué)起。學(xué)習(xí)時(shí),一般先學(xué)習(xí)三維造型,由于UG命令多,因此,需要不斷進(jìn)行練習(xí),然后學(xué)習(xí)UG工程圖的制作及UG加工功能,否則,學(xué)習(xí)三維就沒(méi)有意義了;如果你這到了一定的水平,就可以學(xué)習(xí)UG的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、汽車(chē)設(shè)計(jì)、船舶設(shè)計(jì)及其它模塊了,當(dāng)然,要學(xué)會(huì)UG的全部功能是非常困難的,建議根據(jù)...

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一,片體補(bǔ)孔: 有界平面,選取孔的周邊邊界 拉伸,平面選取邊界注意距離都設(shè)為0,還有直伸面都可以用拉伸來(lái)修補(bǔ) 擴(kuò)大面+裁剪片體/布爾減 適合補(bǔ)曲面,如果孔邊界有多個(gè)曲面需要多個(gè)擴(kuò)大面縫合后再裁剪(多個(gè)擴(kuò)大面相互有重合需要裁剪再縫合) 曲線網(wǎng)格 網(wǎng)格曲...

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UG纏繞/展開(kāi)曲線指令不常用,很多人也不會(huì)用,特做原創(chuàng)教程如下:

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分模在模具設(shè)計(jì)當(dāng)中占的比分很重,模分不開(kāi),整套模具就無(wú)法去設(shè)計(jì)。分模最常用的兩種方法就是面分模和實(shí)體分模,用哪一種方法由產(chǎn)品來(lái)決定,如下圖產(chǎn)品,由于高低落差很大,拉面的話(huà)不好銜接,最好的方法就是用實(shí)體分模,下面分享下實(shí)體分模的方法。 第一步:先將產(chǎn)品擺正,然后用【抽取】把分型線抽取出來(lái),注意抽取方向的...

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1.轉(zhuǎn)換的過(guò)程 在UG中進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的時(shí)候主要將UG —>Drafting中工程圖的信息轉(zhuǎn)入AutoCAD,包括視圖信息(主要是投影視圖、剖視圖),尺寸標(biāo)注信息,公差信息以及文字信息等等。因此在進(jìn)行轉(zhuǎn)換的時(shí)候必須設(shè)置一些適當(dāng)?shù)膮?shù)來(lái)得到所需要的轉(zhuǎn)換結(jié)果。UG提供了幾種轉(zhuǎn)換二維圖形的方法。包括直接用轉(zhuǎn)換器Translator進(jìn)行轉(zhuǎn)...

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UG編程螺旋進(jìn)退刀技巧解析

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前面我們講過(guò)ug同步建模中的優(yōu)化面可以對(duì)外來(lái)圖形組合面,提高邊的精度,識(shí)別圓角,那假如我們碰到下面這個(gè)stp導(dǎo)入圖形,有破面存在的情況,我們?cè)撛趺刺幚? 其實(shí)我們可以用ug中的修復(fù)幾何體先處理它看看。 點(diǎn)擊確定,ug開(kāi)始計(jì)算修復(fù)幾何體。 修復(fù)結(jié)果 最后產(chǎn)生一個(gè)-hg.prt后綴文件打開(kāi)它,好了...

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