仿真在線 發(fā)表

作者:  分類:UG產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)用  2016-09-06

今天給大家講解曲面造型實(shí)例:“骰子” 大家都玩過的吧,哈哈,現(xiàn)在就讓我們來看看吧, 如圖所示:具體操作步驟如下:哈哈,大家看了這個是不是驚呆了,加油哦,學(xué)習(xí)是要靠堅(jiān)持的哦,不要將過去看成是寂寞的,因?yàn)檫@是再也不會回頭的。應(yīng)想辦法改善現(xiàn)在,因?yàn)槟蔷褪悄?毫不畏懼地鼓起勇氣向著未來前進(jìn)——大家覺得文章好的話,分享...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-09-05

作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-09-05

ANSYS Workbench和經(jīng)典界面都有各自不可替代的優(yōu)點(diǎn),很多老手都會根據(jù)需要靈活選用,那如何實(shí)現(xiàn)兩者數(shù)據(jù)的交換呢,下面的演示案例供大家學(xué)習(xí)下其中的操作技巧和注意點(diǎn)。

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-09-05

減速器是指原動機(jī)(如電機(jī))與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。此外,在某些場合,也有用作增速的裝置,并稱為增速器。 減速器零部件結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度分析 工業(yè)減速器一般都會傳遞較大的功率與扭矩,在實(shí)際工作常會發(fā)生輸入\輸出軸的斷軸、齒輪齒形的磨損、軸承的磨損、箱體嚴(yán)重變形等問題。...

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作者:  分類:ANSYS有限元分析  2016-09-05

船舶工業(yè)是為航運(yùn)業(yè)、海洋開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的綜合性產(chǎn)業(yè)。中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重一直處于較高水平,中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。船舶從用途上分類,可分為軍用船舶和民用船舶兩大類。在軍船的研發(fā)過程中常涉及到強(qiáng)度、剛度、振動與噪聲、抗爆性、疲勞、總體性能、快速性、操縱性與耐波性...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

看大神學(xué)習(xí)流體的過程,很有感觸啊,轉(zhuǎn)過來,總結(jié)一下,加上自己的感觸,以減少后來人學(xué)習(xí)流體的彎路。1、如何學(xué)習(xí) 流體的流動本身是一種連續(xù)不斷的變形過程,經(jīng)典的流體力學(xué)理論以連續(xù)介質(zhì)假設(shè)為基礎(chǔ),將整個流體看作連續(xù)介質(zhì),同時將其運(yùn)動看作連續(xù)運(yùn)動。但是由于流體是復(fù)雜的,實(shí)際上至今還沒有完全掌握其全貌,因此流體...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

什么是Fluent的Mapping技術(shù)?這是ANSYS fluent 17.0 推出的用于解決于流體-結(jié)構(gòu)網(wǎng)格共節(jié)點(diǎn)新功能 發(fā)動機(jī)艙內(nèi)大量的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件給工程師進(jìn)行熱管理仿真帶來了很大的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的基于流體-結(jié)構(gòu)網(wǎng)格共節(jié)點(diǎn)的求解方式存在網(wǎng)格生成難度大,網(wǎng)格量不容易控制等問題,介紹基于FLUENT最新的Mapping技術(shù),工程師可以分別生成結(jié)構(gòu)網(wǎng)...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

BCPA手術(shù)的造影劑注入上腔靜脈仿真。為速度進(jìn)行了顏色編碼。   全世界范圍內(nèi),有極少數(shù)兒童在出生時會患有一種名為左心發(fā)育不良綜合征 (HLHS) 的心臟病。這種先天性心臟缺陷導(dǎo)致只有一個心室能正常工作。在美國,每年有960名新生兒會受到這種疾病的影響。要想治療這種疾病并存活下來,兒童需要在三歲前做三次...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

下面簡單演示如何利用workbench對渦輪葉片等旋轉(zhuǎn)機(jī)械流體進(jìn)行流體仿真前處理: 1、打開workbench,構(gòu)建BladeGen、TurboGrid以及CFX模型。 2、根據(jù)葉片參數(shù)構(gòu)建葉片模型 3、導(dǎo)入TurboGrid里,設(shè)置Shroud Tip等參數(shù),取消“suspended object updates”選項(xiàng),完成葉輪流道網(wǎng)格拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的劃分。 4 、選擇拓?fù)鋬?yōu)化方式,雙擊...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

FLUENT的VOF模型中,包含有明渠流動(Open Channel Flow)選項(xiàng),同時含包含有造波邊界(Open Channel Wave BC),用戶還可以使用Numerical Beach選項(xiàng)進(jìn)行邊界消波處理。想深入了解此功能的童鞋們,可以查看fluent文檔。這里我們以一個簡單的實(shí)例來說明這三個選項(xiàng)的使用方法。 1、問題描述 這里方便起見,以2D問題為例。水深2.7m...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

ANSYS新版本已經(jīng)發(fā)布多日,我也第一時間拿到軟件想嘗嘗鮮,然而在成功安裝后發(fā)現(xiàn),其他模塊均能正常打開,唯獨(dú)Fluent不能使用,出現(xiàn)了如下圖所示的錯誤: 當(dāng)時我一直認(rèn)為是安裝方法或者是安裝程序的問題,不會是系統(tǒng)的問題,因?yàn)橹鞍惭b的15、16版本都沒有問題,于是后來開始各種百度,更換各種安裝程序,都沒能解決。由于我使...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

后處理 ANSYS CFD-Post ANSYS CFD-Post軟件可以用于所有 ANSYS流體動力學(xué)軟件的通用后處理,滿足顯示和分析流體動力學(xué)結(jié)果的所有需要。這些強(qiáng)大功能包括結(jié)果可視化溝通的圖像生成,顯示和計算數(shù)據(jù)的量化后處理,簡化重復(fù)工作的自動化,及批處理運(yùn)行的能力。此外,CFD-Post還內(nèi)置了專業(yè)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械后處理模塊,可迅速生成旋轉(zhuǎn)...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

A.在ANSYS中:1.打開ANSYS網(wǎng)格文件2.輸入命令: ALLSEL,ALL 或 選取你要的網(wǎng)格和節(jié)點(diǎn).3.輸入命令: CDWRITE,DB,yourfilename,cdb,,,或:Menu PathsMain Menu>Preprocessor>Archive Model>Write B.在Fluent中:1. Menu Paths: File>Import>ANSYS>Input File...2. 選取 yourfilename.cdb3. 按 OK. ...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

玻璃窯爐的設(shè)計是一個對設(shè)計師依賴性很強(qiáng)的行業(yè),往往爐型的尺寸及參數(shù)的確定都基本取決于工程師的經(jīng)驗(yàn),由于玻璃窯爐在實(shí)際生產(chǎn)中爐內(nèi)溫度高達(dá)1300℃以上,同時伴有復(fù)雜的玻璃液體流動,通過傳統(tǒng)的研究手段難以進(jìn)行測量研究,采用FLUENT軟件來模擬玻璃窯爐內(nèi)的氣氛環(huán)境及液體流動,是目前來說比較流行的手段。下面以一座全...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-05

1、理想流體和粘性流體 流體在靜止時雖不能承受切應(yīng)力,但在運(yùn)動時,對相鄰的兩層流體間的相對運(yùn)動,即相對滑動速度卻是有抵抗的,這種抵抗力稱為粘性應(yīng)力。流體所具備的這種抵抗兩層流體相對滑動速度,或普遍說來抵抗變形的性質(zhì)稱為粘性。粘性的大小依賴于流體的性質(zhì),并顯著地隨溫度變化。實(shí)驗(yàn)表明,粘性應(yīng)力的大小與粘性及...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

本期導(dǎo)讀 輪滑油在齒輪箱中不僅僅是作為潤滑系統(tǒng),它也作為冷卻劑,確保系統(tǒng)不會過熱甚至著火。 齒輪箱在許多行業(yè)中是常見的,包括汽車制造業(yè)。設(shè)計師們也需要一個快速且經(jīng)濟(jì)的方法去優(yōu)化它們的冷卻系統(tǒng)。為此豐田公司用ANSYS Fluent模擬了驅(qū)動裝置的冷卻系統(tǒng)。 齒輪網(wǎng)格劃分。注:該圖片并非豐田公司產(chǎn)品 齒輪箱...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

化纖行業(yè)以成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,紡絲工藝過程及設(shè)備的優(yōu)化,對于提高成品的質(zhì)量至關(guān)重要,今天為大家介紹如何來利用FLUENT軟件,通過調(diào)用FLUENT中隱藏的模塊來模擬分析熔體紡絲的過程。 下圖為噴絲板和擴(kuò)散板所用模型,熔體會從進(jìn)口流入,經(jīng)過擴(kuò)散板及篩孔最后從篩孔流出成為絲狀。 由于篩孔比較小,我們在ICE...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

射流流場的數(shù)值模擬怎么解?FLUENT來搞定!鐘振亞(豪邁化工)引言射流,指流體從管口、孔口、狹縫射出,或靠機(jī)械推動,并同周圍流體摻混的一股流體流動。經(jīng)常遇到的大雷諾數(shù)射流一般是無固壁約束的自由湍流。這種湍性射流通過邊界上活躍的湍流混合將周圍流體卷吸進(jìn)來而不斷擴(kuò)大,并流向下游。射流在水泵、蒸汽泵、通風(fēng)機(jī)、化工...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

點(diǎn)擊標(biāo)題下「模擬在線」可快速關(guān)注 如何監(jiān)視FLUENT的計算結(jié)果?如何判斷計算是否收斂?在FLUENT中收斂準(zhǔn)則是如何定義的?分析計算收斂性的各控制參數(shù),并說明如何選擇和設(shè)置這些參數(shù)?解決不收斂問題通常的幾個解決方法是什么? 可以采用殘差控制面板來顯示;或者采用通過某面的流量控制;如監(jiān)控出口上流量的變化;采用某點(diǎn)或...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

FLUENT中各種邊界條件的使用范圍速度入口邊界條件 用于定義流動入口邊界的速度和標(biāo)量。壓力入口邊界條件 用來定義流動入口邊界的總壓和其它標(biāo)量。質(zhì)量流動入口邊界條件 用于已知入口質(zhì)量流速的可壓縮流動。在不可壓縮流動中不必指定入口的質(zhì)量流,因?yàn)楫?dāng)密度是常數(shù)時,速度入口邊界條件就確定了質(zhì)量流條件。壓力出口...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

ICEM CFD軟件具有強(qiáng)大的流體網(wǎng)格生成能力,這是一個業(yè)內(nèi)普遍的認(rèn)識。但是,ICEM CFD創(chuàng)建網(wǎng)格的基本理念與大多數(shù)軟件不一樣,比如說ICEM CFD中基本上沒有幾何體的概念,又比如說網(wǎng)格不直接依賴于幾何模型而是更依賴于Block,這和Patran、Ansys等常用軟件的幾何模型+網(wǎng)格模型、網(wǎng)格依賴于幾何模型等的普遍概念完全不同。因此,...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

在實(shí)際生產(chǎn)過程中,有很多情況能使氣體燃料與空氣混合,達(dá)到可燃濃度,此時若有點(diǎn)火源存在,就可能釀成燃燒、爆炸災(zāi)害,造成嚴(yán)重的財產(chǎn)損失和人員傷亡。 目前常用的解析模型有等溫爆炸模型、絕熱爆炸模型和一般模型,它們均假設(shè)整個容器內(nèi)壓力在任何時刻都均勻分布,沒有考慮流體動力學(xué)方程,也沒有考慮化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)問題。 ...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

FLUENT的材料模型里面有個NIST Real Gas模型,這個材料模型給與常用制冷劑有關(guān)的仿真計算帶來了莫大的方便。下面簡單介紹一下這個模型的使用。 從事制冷、空調(diào)、壓縮機(jī)等行業(yè)的人對REFPROP這個制冷劑數(shù)據(jù)庫軟件應(yīng)該都不陌生。REFPROP是Refrigerant Properties兩個單詞的縮寫,這個軟件是由美國國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所NIST(N...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

一、什么是結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格和非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格1.1結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格 從嚴(yán)格意義上講,結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格是指網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)所有的內(nèi)部點(diǎn)都具有相同的毗鄰單元。 它可以很容易地實(shí)現(xiàn)區(qū)域的邊界擬合,適于流體和表面應(yīng)力集中等方面的計算。 它的主要優(yōu)點(diǎn)是:1:網(wǎng)格生成的速度快。2:網(wǎng)格生成的質(zhì)量好。3:數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡單。4:對曲面或空間的擬合大多數(shù)采用...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

海上行業(yè)通常會采用諸如ANSYS Aqwa等可用流體求解器來分析流體動力學(xué)與波浪沖擊,以便評估波浪載荷和浮力動力學(xué)。不過,負(fù)責(zé)設(shè)計復(fù)雜石油平臺、船舶及其它海洋結(jié)構(gòu)的船舶與海洋工程師也依靠3D計算流體動力學(xué)(CFD)仿真技術(shù)進(jìn)行以下方面的建模和準(zhǔn)確預(yù)測: 船舶在波浪中的阻力、平衡、下沉與動力運(yùn)動; 海上結(jié)...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

一、前言 對于工程應(yīng)用來說,計算精度要求不高,但是計算的case比較多,尤其模型優(yōu)化工作,你可能有幾十個case要算。一個case只需要計算個把小時,對于周末或者晚上來說,這么長時間內(nèi)只能算一個工況,實(shí)在是浪費(fèi)時間。對于特殊瞬態(tài)問題,不同時刻邊界條件或者材料參數(shù)或者工況有所變更,此時可以更改journal文件進(jìn)行連續(xù)計算。...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

1CAA(直接模擬模型) ANSYS Fluent 中的CAA 方法可以通過求解流體動力學(xué)方程直接得到聲波的產(chǎn)生和繁殖現(xiàn)象。聲波的預(yù)測需要控制方程時間精度的解,而且,CAA 方法需要ANSYS Fluent 通過求解非穩(wěn)態(tài)N-S 方程(如DNS)、非穩(wěn)態(tài)雷諾平均RANS 方程以及在分離渦DES 和大渦LES模擬中用到的濾波方程,精確模擬粘性效應(yīng)和湍流效應(yīng)。 C...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

Fluent高級工程實(shí)例視頻 1、 概述 在傳熱的仿真中,有時候會不可避免的涉及到輻射傳熱,而我們對Fluent中輻射模型的了解甚少,很難得到可靠的計算結(jié)果。因此,一直以來,Fluent中的帶輻射的傳熱仿真是我們的一個難點(diǎn),本專題重點(diǎn)來學(xué)習(xí)輻射模型的理論,讓我們對輻射計算模型有一個深入的了解,以幫助我們攻克這個仿真難點(diǎn)。 ...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

非牛頓流體 牛頓于1687年提出,水在作一維剪切流動時,其剪應(yīng)力與剪應(yīng)變率成正比關(guān)系。后來發(fā)現(xiàn),只有水和空氣等流體才滿足這種剪應(yīng)力與剪應(yīng)變率的線性關(guān)系,它們也因此被稱為牛頓流體。生活和生產(chǎn)中的大多數(shù)流體屬于非牛頓流體,它們在作一維剪切流動時,其剪應(yīng)力與剪應(yīng)變率之間呈非線性關(guān)系。 血液、果漿、蛋清、奶油等這...

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作者:  分類:Fluent  2016-09-04

一、引言 在過去的幾年里,汽車產(chǎn)業(yè)一直蓬勃發(fā)展,并在許多方面經(jīng)歷著本質(zhì)的、革命性的變化。提高燃油效率、減少環(huán)境污染是政府、行業(yè)市場和消費(fèi)者共同的要求。然而,隨著汽車的類型,款式和技術(shù)的演變,客戶的需求也在不斷的變化,對汽車在燃油效率,安全性,舒適性方面的要求不斷提高。NVH為其中一種用來評價汽車舒適性的指標(biāo)...

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