航電設(shè)備的測量和維護

2017-08-11  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

航電設(shè)備的測量和維護ansysem分析圖片1
陸基導(dǎo)航系統(tǒng)

  • VOR (VOR = VHF OmnidirectionalRadio Range); CVOR; DVOR

  • TACAN (軍用)

  • ILS (Instrument Landing System)

  • MLS (Microwave Landing System)

  • DME (Distance Measurement Equipment)

  • MKR BCN (Marker Beacon)

星基導(dǎo)航系統(tǒng)

  • GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航

  • GPS based landing systems

通信設(shè)備

  • 電臺

  • 衛(wèi)星通信/數(shù)據(jù)傳輸


以上所述航電設(shè)備,包括機載設(shè)備和陸基設(shè)備的安裝調(diào)試和維護,以及儀器設(shè)備的計量,需要了解各種航電設(shè)備的原理及測試方法。本文對此進行簡要介紹。

航電設(shè)備的測量和維護ansysem技術(shù)圖片2

機載航電設(shè)備的位置和工作頻段



航電設(shè)備的測量和維護ansysem技術(shù)圖片3

航電設(shè)備的測量和維護ansysem技術(shù)圖片4
航電設(shè)備的測量和維護ansysem技術(shù)圖片5

ILS如何引導(dǎo)飛機自動著陸

航電設(shè)備的測量和維護ansysem應(yīng)用技術(shù)圖片6

陸基ILS天線陣通過不同載波調(diào)制頻率的信號發(fā)射,圍繞上圖所示綠色趨于的降落目標(biāo)引導(dǎo)區(qū),定義下滑滑道(上下,藍色區(qū)域)偏差和方位(左右,紅色區(qū)域)偏差。飛機可以通過機載ILS設(shè)備接收到的信號,識別當(dāng)前所在位置和區(qū)域,自動修正降落下滑軌跡,實現(xiàn)自動著陸。

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VOR/DME導(dǎo)航

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航電設(shè)備的測量和維護ansysem應(yīng)用技術(shù)圖片10

測量儀器及其用途


儀器 用途
R&S CMA180

電臺測試;機載VOR/ILS接收機測試

R&S SMA100A

機載VOR/ILS/DME接收機測試;VOR/ILS、DME分析儀計量

R&S FSW

雷達測試;VOR/ILS信號源計量;頻譜及信號分析;通信信號測試

R&S EVS300

VOR/ILS分析儀;機場VOR/ILS系統(tǒng)現(xiàn)場校驗測試

R&S EDS300

DME分析儀;DME臺測試

R&S EDST300

DME/TACAN分析儀;DME/TACAN臺測試

R&S SMBV100A

產(chǎn)生衛(wèi)星導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)GNSS信號;GNSS接收機測試


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