ISIGHT行業(yè)應(yīng)用

2016-10-24 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

ISIGHT為集成商業(yè)軟件提供了大量常用的主流軟件集成接口,應(yīng)用行業(yè)非常廣泛,如汽車行業(yè)、船舶行業(yè)、軍工行業(yè),電力電子等等。本文簡單介紹ISIGHT在行業(yè)中的一些應(yīng)用案例。

1)柴油機性能的提高需要通過有效地組織整機的熱力過程、合理選擇工程過程的參數(shù)以及與之相關(guān)的結(jié)構(gòu)參數(shù)來實現(xiàn)。Isight集成AVL Boost(或者GTPower等軟件)建立氣缸、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、增壓器和中冷器模型。進(jìn)排氣管徑優(yōu)化結(jié)果:標(biāo)定點充氣效率增加了0.11%,最大扭矩點充氣效率提高了0.48%,低速點充氣效率提高了0.28%。氣門定時優(yōu)化結(jié)果:4200rpm充氣效率降低1.06%,2200rpm充氣效率提高5.98%,1000rpm充氣效率提高6.02%。

2)對于一款全新研制的車型,在其早期架構(gòu)開發(fā)階段,合理應(yīng)用試驗設(shè)計、近似模型、優(yōu)化設(shè)計方法,可以實現(xiàn)在工程中搭建可行的車身架構(gòu)優(yōu)化設(shè)計平臺。Isight集成Nastran, Ls-Dyna, SFE, Pam-Crash,Madymo建立的白車身模型,通過優(yōu)化設(shè)計方案處理,建立了白車身架構(gòu)開發(fā)階段的性能預(yù)測方法;獲得了各設(shè)計指標(biāo)隨車身各設(shè)計變量的變化趨勢、該車型單工況最優(yōu)化白車身架構(gòu)方案以及車身指標(biāo)之間的相互關(guān)系等。根據(jù)多目標(biāo)優(yōu)化結(jié)果,結(jié)合工程經(jīng)驗和制造工藝可行性分析,平衡各性能及重量等指標(biāo)之后,最終得到該車型合理的車身架構(gòu)設(shè)計方案。

3)飛行器設(shè)計是高度復(fù)雜的、綜合了多種學(xué)科技術(shù)的大系統(tǒng)工程。飛行器設(shè)計需要充分協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)、氣動、電磁等各個學(xué)科和子系統(tǒng)的不同要求,以全面的飛行器性能為目標(biāo),來改善綜合性能、縮短研制周期,降低研發(fā)成本。

Isight集成Nastran進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度和氣彈分析,ICEM-CFD、CFX和自編模型進(jìn)行流體計算,Sculptor進(jìn)行網(wǎng)格參數(shù)化變形,成功地將優(yōu)化方法應(yīng)用于A340-600,A400M,Beluga,A322,A380等多款機型的設(shè)計中。

4) 整車性能匹配過程通常是先確定發(fā)動機資源,再合理匹配傳動系統(tǒng)參數(shù),最終實現(xiàn)設(shè)計整車的目標(biāo)。基于AVL Cruise3.0軟件分別建立計算汽車NEDC耗油和汽車動力性、等速耗油的仿真模型。通過Isight優(yōu)化模型設(shè)計方案,汽車NEDC百公里耗油降低了6%,滿足預(yù)期要求,四、五檔等速耗油均有降低。

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