什么是單元的生和死? 如果模型中加入(或刪除)材料,模型中相應的單元就“存在”(或消亡)。單元生死選項就用于在這種情況下殺死或重新激活選擇的單元。(可用的單元類型在表6-1中列出。)本選項主要用于鉆孔(如開礦和挖通道等),建筑物施工過程(如橋的建筑過程),順序組裝(如分層的計算機芯片組裝)和另外一些用戶可以根據(jù)單...

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1.引言 近來,航空航天工業(yè)在世界上發(fā)展迅速,而作為“飛機心臟”的航空發(fā)動機是限制其發(fā)展的主要因素。目前,航空發(fā)動機日益向高負荷、高效率和高可靠性的趨勢發(fā)展,高負荷導致的高你壓力梯度容易引起流動分離,同時隨著科技的發(fā)展,航空發(fā)動機的設計使得材料越來越輕,越來越薄,這就使得發(fā)動機內部的不穩(wěn)定流動對葉片的影...

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一、模態(tài)分析 模態(tài)分析是計算或試驗分析固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型這些模態(tài)參數(shù)的過程。 模態(tài)分析的理論經(jīng)典定義:將線性定常系統(tǒng)振動微分方程組中的物理坐標變換為模態(tài)坐標,使方程組解耦,成為一組以模態(tài)坐標及模態(tài)參數(shù)描述的獨立方程,以便求出系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)。坐標變換的變換矩陣為模態(tài)矩陣,其每列為模態(tài)振型。 模態(tài)...

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最近在學workbench,現(xiàn)在用一個例子說明一下計算過程。 1、用solidworks建模(框格圖),如下如: 2、打開workbench 把圖形導入到Geometry中,處理一下實體。如下圖: 在這里,先用布爾運算把體進行運算,得到自己想要的幾何模型。 3、把體導入到Mesh中畫分網(wǎng)格,如下圖: 在劃分好網(wǎng)格后,選擇計算模型為fluent,因為我是...

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前處理一向是ANSYS非常值得稱道的優(yōu)點,靈活的坐標系在其中起到了相當大的作用。 下面來分別認識一下這些坐標系: 整體坐標系和局部坐標系(Global and Local Coordinate Systems ) 整體坐標系 整體坐標系和局部坐標系用于在建模過程中實現(xiàn)定位功能,例如ANSYS中有許多創(chuàng)建圖形要素命令(創(chuàng)建點、線、面等),如果只有一個...

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接觸問題的關鍵在于接觸體間的相互關系(廢話,),此關系又可分為在接觸前后的法向關系與切向關系。 法向關系: 在法向,必須實現(xiàn)兩點:1)接觸力的傳遞。2)兩接觸面間沒有穿透。 ANSYS通過兩種算法來實現(xiàn)此法向接觸關系:罰函數(shù)法和拉格朗日乘子法。 1.罰函數(shù)法 是通過接觸剛度在接觸力與接觸面間的穿透值(接觸位移)間建立力...

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汽車噪聲源包括空氣動力噪聲、沖擊噪聲、輻射噪聲和氣流摩擦噪聲。 1. 空氣動力噪聲: 發(fā)動機在運動的時候產(chǎn)生聲音。這個聲音在排氣管道中傳播而形成空氣動力噪聲。在管道中的這股氣流是穩(wěn)定的?？諝鈩恿υ肼暼Q于排氣管道的直徑。在一定的氣流量時,直徑越大,空氣動力噪聲就越穩(wěn)定?？諝鈩恿υ肼暤拇笮∪Q于排氣...

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基于ANSYS的桿縱向振動分析 1、 連續(xù)系統(tǒng)的振動 實際的振動系統(tǒng)都是連續(xù)體,它們具有連續(xù)分布的質量與彈性,因而又稱連續(xù)系統(tǒng)或分布參數(shù)系統(tǒng)。由于確定連續(xù)體上無數(shù)質點的位置需要無限多個坐標,因此連續(xù)體是具有無限多自由度的系統(tǒng)。連續(xù)體的振動要用時間和空間坐標的函數(shù)來描述,其運動方程不再像有限多自由度系統(tǒng)那樣...

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某斜拉橋ANSYS仿真分析實例 作者:技術鄰|有限元中解人生 單元類型:BEAM4(塔上部 塔下部) SHELL63(橋面) LINK10(背索 主索) 材料屬性: 塔上部 塔下部 MP,EX,,3.4E10 MP,DENS,,2.5E3 MP,PRXY,,0.3 橋面 MP,EX,,3.4E10 MP,DENS,,2.5E3 MP,PRXY,,0.3 背索 MP,EX,,2E11 MP,DENS,,7.85E3 MP,PRXY,,0.3 初始應變 3.9788735...

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在獲得上市銷售的許可之前,所有消費品都要經(jīng)歷設計、再設計、試樣以及測試的循環(huán)過程,以便保證產(chǎn)品達到零售標準。這背后凝結了研究人員、工程師和專家們大量的辛勤勞動。為了滿足安全和質量要求,制造商必須首先通過評估,來確保他們的產(chǎn)品能夠上架銷售。 例如,椅子銷售前必須通過嚴格的測試,包括確保它能承受人體體重、...

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安慶長江鐵路大橋ANSYS建模命令流 作者:技術鄰|有限元中解人生 橋址概況安慶長江鐵路大橋是南京至安慶城際鐵路和阜陽至景德鎮(zhèn)鐵路的重要組成部分,位于安慶前江口匯合口處下游官山咀附近,距上游已建成通車的安慶長江公路大橋約21km;線路在池州側晏塘鎮(zhèn)靠近長江的劉村附近右拐過江,過江后從安慶的長風鎮(zhèn)穿過。安慶...

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作者:旭 來源:公眾號小同人工作室 閱讀指南,高能預警 溫馨提示:筆者治學風工程,故尤善吹X,特喜裝B于無形,如果閱讀過程中有不適癥狀,請及時關閉文檔。 歡迎分享,歡迎合規(guī)轉載,謝絕冒昧轉載(這樣做僅是為了顯得逼格高一些)。 引文 最近總有師妹問我關于數(shù)值模擬、有限元、軟件等方面的事情(別問我為什么只有師妹,...

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ansys非線性收斂總結 文章來源于網(wǎng)絡,講解很系統(tǒng),可以經(jīng)典收藏,由于無法查證出處,無意冒犯,如有不妥,請聯(lián)系后臺 ansys計算非線性時會繪出收斂圖,其中橫坐標是cumulative iteration number 縱坐標是absolute convergence norm。他們分別是累積迭代次數(shù)和絕對收斂范數(shù),用來判斷非線性分析是否收斂。 ansys在每荷載步...

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汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機,是汽車的心臟,影響汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同,汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。 疲勞是指材料、零件和構件在循環(huán)加載下,在某點或某些點產(chǎn)生局部的永久性損傷,并在一定循環(huán)次數(shù)后形成裂紋、或使裂紋進一步擴展直到...

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所謂的混合網(wǎng)格,指的是模型中同時存在結構網(wǎng)格與非結構網(wǎng)格的情況。 采用混合網(wǎng)格的主要優(yōu)勢在于:對于復雜的幾何,我們可以將其分解成多個幾何,對于適合劃分結構網(wǎng)格的采用結構網(wǎng)格劃分方式,而對于非常復雜的部分,可以使用非結構方式進行劃分。 然而采用混合網(wǎng)格也有一些缺點:交接面位置網(wǎng)格質量會非常差。因此我們需...

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前面兩篇文章考察了沒有倒角情況下的應力集中問題。結果表明,當沒有倒角時,臺肩處應力會無限增大,因此有限元無法計算此處的應力。 在機械零件中,經(jīng)常使用倒斜角的情況,那么,有限元軟件能夠對此處的應力進行正確計算嗎? 我們使用了一個例子如下。該軸是一個階梯軸,在截面變化處有一個45度的斜角。該軸的左端面固定,而...

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問題描述 模擬單向壓縮試驗,材料在壓縮過程中,發(fā)生了塑性變形?，F(xiàn)在已知其變形過程中真實應力與塑性應變曲線,要用軟件復現(xiàn)此過程。 已知:圓柱試樣直徑為30mm,高50mm。壓頭將其壓縮20mm。 材料的彈性模量為210e3MPa,泊松比為0.3, 材料的真實應力-塑性應變列表如下 問題分析 分析類型:因為是緩慢加載的,使用...

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ANSYS與結構分析 ANSYS軟件是融結構、流體、電磁場、聲場和熱場分析于一體的大型通用有限元分析軟件,可廣泛應用于土木、地質、礦業(yè)、材料、機械、水利等工程的分析和研究?？稍诖蠖鄶?shù)計算機和操作系統(tǒng)(如Windows、UNIX、Linux、HP-UX等)中運行,可與大多數(shù)CAD軟件接口。 結構分析用于確定結構的變形、應變、應力及反...

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汽車儀表盤PCB板的散熱是汽車行業(yè)在可靠性設計中經(jīng)常會遇到的問題,通過CAE仿真指出PCB板里各組件的溫度,熱流道等,為進一步改進結構設計提供了理論依據(jù),為汽車行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 分析概述 汽車儀表盤的設計是否滿足要求,產(chǎn)品的溫度是否在安全系數(shù)內? 通過CAE仿真分析...

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在ANSYS中進行多窗口顯示的其主要步驟可歸納為如下四步 設置窗口個數(shù)和窗口位置 (1)在Utility Menu中: Plotctrls -> MultiWindow layout 然后出現(xiàn)一個小窗口,內有兩個操作: a. Window Layout - 選擇窗口布局 提供了6個選項,代表不同的窗口布局方式,分別為: One window - 一個窗口 Two <Left-Right> - 兩...

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接觸分析的方法選擇 1.Penalty Method(永遠都會有滲透): 接觸分析中的默認方法。 適用于大型3D模型,主導非線性材料行為。 FKN:factor contact stiffness 小的contact stiffness→大的滲透(刺穿)→好的收斂 大的contact stiffness→小的滲透(刺穿) →壞的收斂 100倍不同的FKN導致100倍的接觸滲透,但只有1%的不同在接觸...

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金屬的塑性彎曲:將金屬平板坯料或管子毛坯等按照一定的曲率或者角度進行變形,從而獲得一定的不封閉形狀零件的沖壓成型工序。從工件的形狀分為V形彎曲、U形彎曲和折彎等。本文主要對V形彎曲與折彎兩種進行說明。 V型彎曲 實際模型(主要尺寸): 主要分析凸模下壓板件以及隨后釋放整個過程的板的塑性變形以及應力分布...

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CAE是計算機輔助工程的英文簡寫,所涵蓋的范圍甚是廣泛?，F(xiàn)在很多人提到CAE,總是聯(lián)想到結構有限元計算,更有甚者認為有限元就是CAE。還有人把所有的工程數(shù)值計算都稱作有限元。本文就這一話題,以最粗淺的文字來講述CAE所涉及的那點兒東西。 CAE到底是什么? CAE(Computer Aid Engineer,計算機輔助工程)。按中國話的語法習...

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1 Workbench中查看第一、二、三、四及莫爾強度理論應力結果 應力校核時,對于不同材料不同的應力狀態(tài)應采用不同的強度理 1.1 脆性材料的單、二向應力狀態(tài),塑性材料的三向應力狀態(tài)采用第一強度理論 σ1≤[σ] Workbench查看結果,直接就是stress中的Maximum Principal Stress 1.2 脆性材料的三向應力狀態(tài),塑性材料的單...

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在結構分析中,有時我們需要施加與系統(tǒng)內時間或坐標相關的荷載。與時間相關的,比如低周反復加載,可以用定義荷載步的方式實現(xiàn);與坐標 相關的,比如施加符合某種分段函數(shù)規(guī)律的空間荷載等,可以通過數(shù)組記錄節(jié)點荷載來實現(xiàn)。 但個人以為,ANSYS中的表參數(shù)是實現(xiàn)這些功能相對簡便的重要方法。 什么是表載荷 表荷載是用表參數(shù)(T...

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LSEL命令的應用 LSEL, Type, Item, Comp, VMIN, VMAX, VINC, KSWP選擇線段(建立線選擇子集)Type :選擇方式,具體如下S--建立新的選擇集(默認)R--從當前選擇集中再選擇某些作為新的當前選集A--選擇加入到當前選擇集中以擴充當前集U--從當前集中去除某些后作為新的當前選集ALL--選擇所有的NONEINVE--反選STAT--顯示當前的...

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本次作業(yè)為對一空調支架的有限元分析,其主要內容包括空調支架的建模、有限元分析、強度校核以及結構優(yōu)化等。下圖為空調支架一側的實物圖片: 空調支架的特點分析 由于空調支架為一個完全對稱結構,空調的重量均勻分部在兩側對稱支架上,因此只要對空調支架的一側進行分析即可達到對整體空調支架的分析,同時也達到了簡...

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有限元軟件已經(jīng)日益在國內得到廣泛應用。一些學校也紛紛開設了有限元入門的相關課程,對土木,力學,機械類的高年級大學生講解有限元軟件使用。這是非常好的事情,它對于促進我國的結構創(chuàng)新設計無疑有著重要的意義。 但與此同時,也出現(xiàn)一些令人不安的現(xiàn)象。例如:一些學生僅僅只知道了有限元的皮毛,對于軟件,只能說是剛剛會...

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本期文章將跟各為讀者分享一下ANSYS接觸分析中的關鍵字設置方法與含義,如圖1給出了174接觸單元關鍵字設置面板。 圖1 174接觸單元關鍵字設置面板 1.K1關鍵字 該單元關鍵主要用來設置單元自由度,用戶可以設置只考慮結構自由度(KEYOPT(1)=0);同時考慮結構自由度和溫度自由度(KEYOPT(1) = 1);僅考慮溫度自由度(KEYOP...

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