【技術(shù)篇】CAE在汽車儀表板熱分析中的解決方案

2017-04-27  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

汽車儀表盤PCB板的散熱是汽車行業(yè)在可靠性設(shè)計中經(jīng)常會遇到的問題,通過CAE仿真指出PCB板里各組件的溫度,熱流道等,為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù),為汽車行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。

分析概述

汽車儀表盤的設(shè)計是否滿足要求,產(chǎn)品的溫度是否在安全系數(shù)內(nèi)?

通過CAE仿真分析來確定產(chǎn)品溫度上升的空間以及最大溫度的組件的情況,檢測產(chǎn)品的可靠性。通過分析發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的所有組件都滿足最低熱要求,熱性能良好。

分析結(jié)果

PCBA表面溫度分布(在分部裝配工作時)

外殼表面溫度分布(在分部裝配工作時)

剖切面的溫度 (在分部裝配工作時)

結(jié)論

1. 最高結(jié)溫在LV47009上是 115攝氏度;

2.熱模擬、散熱器的溫度上升是大約在30攝氏度到80攝氏度;

3.所以組件可以滿足最低熱要求,熱性能良好。

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