Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用

2013-07-02  by:廣州ABAQUS培訓中心  來源:仿真在線

汽車后橋總成作為車輛的一個重要的承載部件,其質(zhì)量對車輛的安全性和可靠性具有重要影響。本文以某款輕型商用車后橋總成為分析對象,利用有限元軟件Abaqus對后橋總成的結構強度進行了非線性有限元分析,分別模擬了轉(zhuǎn)向工況和垂直跳動工況,分析結果表明后橋總成滿足結構強度設計要求。

1 前言

    汽車后橋總成作為車輛的一個重要的承載部件,傳遞著車架與路面之間各個方向的作用力,其質(zhì)量對車輛的安全性和可靠性具有重要影響。因而,對其進行結構強度分析具有非常重要的意義。有限元前處理軟件HyperMesh是一款高效快捷的網(wǎng)格處理軟件,針對復雜模型可以很方便地生成高質(zhì)量的網(wǎng)格。同時HyperMesh與CAD軟件、求解軟件都有豐富的接口。有限元軟件Abaqus針對復雜的非線性問題提供了強大的有限元理論解決方案,可以方便地解決汽車仿真分析中的各種問題,被廣泛應用于汽車整車、子系統(tǒng)及零部件的仿真分析中。

    本研究選用HyperWorks作為前后處理工具,Abaqus求解器對汽車座椅塑料件進行有限元分析。HyperMesh軟件是美國Altair 公司的產(chǎn)品,是世界領先的、功能強大的CAE應用軟件包,也是一個創(chuàng)新、開放的企業(yè)級CAE平臺,它集成了設計與分析所需的各種工具,具有強大的性能以及高度的開放性、靈活性和友好的用戶界面。在CAE領域,HyperMesh最著名的特點是它所具有的強大的有限元網(wǎng)格前處理和后處理功能。同時HyperMesh支持很多不同的求解器輸入輸出格式,這樣在利用HyperMesh劃分好模型的有限元網(wǎng)格后,可以直接把計算模型轉(zhuǎn)化成不同的求解器文件格式。

    Abaqus被廣泛地認為是功能最強的有限元軟件,可以分析復雜的固體力學結構力學系統(tǒng),特別是能夠駕馭非常龐大復雜的問題和模擬高度非線性問題。Abaqus不但可以做單一零件的力學和多物理場的分析,同時還可以做系統(tǒng)級的分析和研究。由于Abaqus優(yōu)秀的分析能力和模擬復雜系統(tǒng)的可靠性使其被廣泛地用于各國的工業(yè)和研究中。

    本文以某款輕型商用車后橋總成作為分析對象,利用HyperMesh軟件作為前處理軟件,有限元軟件Abaqus作為求解器,對后橋總成的結構強度進行了接觸非線性有限元分析,分別模擬了轉(zhuǎn)向工況和垂直跳動工況,得到后橋總成的應力分布情況。分析結果表明,后橋總成能夠滿足結構強度的設計要求。

2 分析描述

    2.1 理論背景

    2.1.1 彈性力學的基本方程

    (1)平衡方程: Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用流體仿真分析圖片圖片1

    (2)幾何方程:Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用cfd學習資料圖片2

    (3)本構方程:Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用cfd學習資料圖片3

    其中Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用流體動力學圖片圖片4

    如果解出應力σij,則上式可以轉(zhuǎn)換為

    Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用流體仿真分析圖片圖片5

    求解彈性力學的控制方程的目的在于求出物體內(nèi)各點的應力場和位移場。

    2.1.2 邊界條件

    彈性體V的全部邊界條件為S。一部分邊界條件上已知外力Tx,Ty,Tz,稱為力的邊界條件,這部分邊界條件用Sσ表示;另一部分邊界上彈性體的位移Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用cfd多物理場耦合相關圖片6已知,稱為幾何邊界條件或位移邊界條件,這部分邊界條件用Su 表示。這兩部分的邊界條件構成彈性體的全部邊界,即:

Sσ+Sμ=S

    (1)力的邊界條件

    給定物體的體力和面力,求在平衡狀態(tài)下的應力場和位移場,即所謂邊界應力已知的問題。

    彈性體在邊界上單位面積的內(nèi)力為Tx,Ty,Tz,在邊界Sσ上已知彈性體單位面積上作用的面積力為Tx,Ty,Tz,根據(jù)平衡有:

    T=T(在Sσ上)

    其中,T=nσ

    設邊界外法線為N,其余弦為nx,ny,nz

    Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用cfd流體分析圖片7

    (2)幾何邊界條件

    給定物體的體力和物體表面各點的位移,求在平衡狀態(tài)下的應力場和物體內(nèi)部的位移場,即所謂邊界位移已知的問題。

    在Su上彈性體的位移已知,根據(jù)平衡有:

 Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用cfd應用技術圖片圖片8 

    (3)混合邊界問題

    在物體表面上一部分給定面力,其余部分給定位移(或在部分表面上給定外力和位移關系)的條件下求解上述問題。即所謂混合邊值問題。

    一般處理的方法有:

    ①位移法。用位移作為基本未知量來求解邊值問題。將一切位置量和基本方程都轉(zhuǎn)化為用位移表示(給定位移邊界條件)。

    ②應力法。用應力作為基本未知量來求解邊值問題。將一切未知量和基本方程都轉(zhuǎn)換為用應力表示(給定應力邊界條件)。

    ③混合法。解決第三類邊值問題。

    2.1.3 彈性體的應變能和余能

    單位體積的應變能(應變能密度):

Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用流體仿真分析圖片圖片9

    應變能是個正定函數(shù),只有當彈性體內(nèi)所有的點都沒有應變時,應變能才為零。

    單位體積的余能(余能密度):

Abaqus在輕型商用車后橋總成強度分析中的應用cfd多物理場耦合相關圖片10

    余能也是個正定函數(shù),在線彈性力學中彈性體的應變能等于余能。

 

    2.2 有限元模型

    本分析針對某款輕型商用車后橋總成的結構強度進行,分析模型包括:后橋、板簧座、轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂、軸承、墊圈、螺栓。模型利用Hypermesh 9.0劃分網(wǎng)格、添加邊界條件、施加載荷,由Abaqus 6.9求解器進行求解并使用Abaqus/CAE進行后處理。網(wǎng)格單元類型為C3D10M,節(jié)點總數(shù)為509732,單元總數(shù)為301032。分析模型如圖1所示(模型左右對稱)。

圖1 后橋總成有限元模型

圖1 后橋總成有限元模型

    2.3 材料參數(shù)

    本次仿真分析涉及6 種材料,其材料參數(shù)如表1所示。
   
    2.4 邊界條件和載荷

    后橋與板簧座、后橋與轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)與螺栓均采用Tie連接,轉(zhuǎn)向節(jié)與軸承、輪轂與軸承、軸承與墊圈、墊圈與螺母等采用contact pair進行連接,摩擦系數(shù)取0.15。本次進行轉(zhuǎn)向和垂直跳動兩種工況的仿真計算,分析中,約束左邊板簧座螺栓孔中心點的x、z向平動自由度及y向轉(zhuǎn)動自由度,約束右邊板簧座螺栓孔中心點的x、y、z向平動自由度;分別在左右車輪著力點與轉(zhuǎn)向節(jié)下吊耳處施加外部載荷和振動器作用力。分析模型邊界條件如圖2所示,各個工況下載荷如表2所示。

表1 仿真分析采用的材料參數(shù)

表1 仿真分析采用的材料參數(shù)

圖2 邊界條件

圖2 邊界條件

表2 各工況下載荷

表2 各工況下載荷

3 仿真結果

    經(jīng)過對仿真結果的分析,后橋總成中,重要零部件轉(zhuǎn)向節(jié)的受力情況最為惡劣,本文僅對轉(zhuǎn)向節(jié)進行應力顯示與應力分析。

    轉(zhuǎn)向節(jié)采用42CrMo4材料,其屈服強度為930MPa,抗拉強度為1080MPa。計算得到的結果如圖3~圖6所示。

    通過應力云圖,我們可以很直觀地觀察到轉(zhuǎn)向節(jié)的應力分布情況。在轉(zhuǎn)向工況下,左右轉(zhuǎn)向節(jié)最大的應力分別為810MPa、760MPa,小于材料的屈服極限930MPa,符合材料要求。在垂向跳動工況下,左右轉(zhuǎn)向節(jié)最大的應力分別為553MPa、578MPa,小于材料的屈服極限930MPa,符合材料強度要求。

圖3 轉(zhuǎn)向工況- 左轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

圖3 轉(zhuǎn)向工況- 左轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

圖4 轉(zhuǎn)向工況- 右轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

圖4 轉(zhuǎn)向工況- 右轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

圖5 垂直跳動工況- 左轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

圖5 垂直跳動工況- 左轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

圖6 垂直跳動工況- 右轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

圖6 垂直跳動工況- 右轉(zhuǎn)向節(jié)應力云圖

4 結論

    1、本文利用有限元軟件Abaqus對某款輕型商用車后橋總成進行了有限元分析,分別模擬了轉(zhuǎn)向工況和垂直跳動工況;分析結果表明后橋總成的最大應力小于材料屈服應力,滿足結構強度要求。

    2、作為非線性有限元分析軟件的杰出代表,Abaqus可以方便并準確地處理復雜的非線性問題,對輕型商用車的后橋總成的有限元分析提供了強大的解決方案。


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