日本道路橋示方書-抗震設(shè)計(jì)篇中文版

(1)橋梁的抗震設(shè)計(jì)的目的在于,根據(jù)設(shè)計(jì)地震運(yùn)動(dòng)的級(jí)數(shù)和橋梁的重要性,確保橋梁具有必要的抗震性能。

(2)在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí),除了考慮地形、地質(zhì)、地基條件、布局條件等,選擇抗震性能較好的構(gòu)造形式外,還必須注意構(gòu)成橋梁的各種部件以及橋梁的整個(gè)體系均須具備必要的抗震性。

(1)橋梁在地震后作為避難道路及通往救助、急救、醫(yī)療、消防活動(dòng)及向受災(zāi)區(qū)輸送緊急物資的運(yùn)輸?shù)缆返葥?dān)任了非常重要的作用。因此,在橋梁的抗震設(shè)計(jì)上,必須有確保地震時(shí)的橋梁安全觀念的同時(shí),按照橋梁的重要度,盡可能控制因橋梁的功能下降而導(dǎo)致的對(duì)地區(qū)社會(huì)生活造成的障礙。根據(jù)橋梁作用的重要性,在橋梁的抗震設(shè)計(jì)中的基本在于根據(jù)設(shè)計(jì)地震運(yùn)動(dòng)的震級(jí)和橋梁的重要性來(lái)確保橋梁必要的抗震性能。

(2)通過(guò)考慮地形、地質(zhì)、地基條件、布局條件等后,選擇具有適當(dāng)?shù)乜拐鹦缘臉蛄簶?gòu)造形式是很重要的。另外,必須以在增強(qiáng)構(gòu)造部件強(qiáng)度的同時(shí)提高變形性能,以建造橋梁整體可以抵抗地震構(gòu)造系統(tǒng)為目標(biāo)。據(jù)此觀點(diǎn),將抗震設(shè)計(jì)上較好的構(gòu)造形式與抗震設(shè)計(jì)上欠妥的構(gòu)造形式記述如下。

1)為確實(shí)防止上部構(gòu)造的掉落,最好選擇盡可能大的跨度連續(xù)構(gòu)造的橋梁構(gòu)造形式。大跨度連續(xù)構(gòu)造的支承條件有單點(diǎn)固定方式和地震時(shí)水平力分散構(gòu)造等,通常在單點(diǎn)固定方式的大跨度連續(xù)構(gòu)造中,因?yàn)橹喂潭ㄖС械南虏繕?gòu)造的負(fù)擔(dān)容易變得過(guò)大,所以這時(shí)最好選擇地震時(shí)水平力分散構(gòu)造。另外,若有山丘部的高橋墩的橋梁等、橋臺(tái)部的地基條件良好時(shí),因位從此時(shí)的構(gòu)造來(lái)看,由橋墩負(fù)擔(dān)地震時(shí)水平力比使用橋臺(tái)負(fù)擔(dān)更為合理,所以為了提高橋梁整體的抗震性,最好根據(jù)橋梁的構(gòu)造條件和基礎(chǔ)地基的支撐條件等恰當(dāng)?shù)剡x擇支承條件。

2)在可能產(chǎn)生軟質(zhì)粘性土層的滑動(dòng)性和沙質(zhì)地基的液狀化、及其伴隨液狀化的流動(dòng)化等地基變化的填拓地基和沖積地基上,選擇水平剛性較高的基礎(chǔ)、和多點(diǎn)固定方式和Rahmen橋形式等,上部構(gòu)造和下部構(gòu)造的接點(diǎn)盡可能多的構(gòu)造體系。 3)地基條件良好、固有周期短的大跨度連續(xù)形式的橋梁最好采用抗震設(shè)計(jì)。 4)在可能因部分的損壞導(dǎo)致整個(gè)體系崩潰的構(gòu)造系統(tǒng)中,必須考慮如何限定該部分的損壞。

5)對(duì)大的地震而言,必須區(qū)分容許非線形反應(yīng)的構(gòu)造部件和即使在其狀況下仍限制在基本彈性域的必要構(gòu)造部件,適當(dāng)?shù)貥?gòu)成構(gòu)造系統(tǒng)。另外,最好不要采用受幾何學(xué)的非線形性影響較大的構(gòu)造和因死載荷而受到大的偏心力矩的構(gòu)造這樣的在受到大的地震運(yùn)動(dòng)時(shí)容易變得不穩(wěn)定的構(gòu)造。