減隔震混合裝置在獨(dú)塔斜拉橋抗震設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2016-11-08 by:CAE仿真在線來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

燕斌1,2,杜修力1,韓強(qiáng)1,賈俊峰1

(1.北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京100124;2.北京國(guó)道通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司,北京100053)

摘要:為驗(yàn)證減隔震混合裝置(2種或多種減隔震裝置的組合)對(duì)獨(dú)塔斜拉橋的減隔震效果,以徐尹路潮白河大橋主橋?yàn)楸尘斑M(jìn)行研究。將鉛芯橡膠支座與液體粘滯阻尼器共同應(yīng)用于該橋過(guò)渡墩的橫橋向抗震設(shè)計(jì),采用MIDAS Civil 2012分析減隔震混合裝置對(duì)獨(dú)塔斜拉橋抗震性能的影響,并通過(guò)對(duì)液體粘滯阻尼器進(jìn)行參數(shù)分析,得到適用于該橋的減隔震裝置參數(shù)。結(jié)果表明:減隔震混合裝置可以用于解決獨(dú)塔斜拉橋的橫橋向抗震問題。相對(duì)于常規(guī)設(shè)計(jì),減隔震混合裝置可以避免盆式支座在橫橋向發(fā)生剪切破壞,也可以有效降低過(guò)渡墩的受力;相對(duì)于單獨(dú)采用鉛芯橡膠支座的抗震設(shè)計(jì),減隔震混合裝置可以改善橫橋向位移響應(yīng)及橋塔的受力,但會(huì)略微增大過(guò)渡墩的受力。

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