鋼管混凝土拱橋吊桿張拉方案比選

2016-11-08 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網

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(1.河北瑞志交通技術咨詢有限公司,河北石家莊 050091;2.河北省道路結構與材料工程技術研究中心,河北石家莊 050091)

摘要:邢汾高速公路沙河特大橋主橋為主跨146 m的下承式鋼管混凝土拱橋,吊桿采用無應力狀態(tài)法施工。為確定該橋吊桿張拉順序,保證張拉過程安全,提出了4種吊桿張拉方案(① 由兩端拱腳向拱頂對稱張拉;② 由拱頂向兩端拱腳對稱張拉;③ 由1/4拱肋和3/4拱肋處向拱腳和跨中對稱張拉;④ 吊桿分3批張拉),采用有限元分析軟件MIDAS Civil建立全橋有限元模型進行仿真計算,分析4種方案的吊桿成橋拉力、拱肋位移、拱肋核心混凝土應力、拱腳水平推力。結果表明,方案4的成橋拉力與設計成橋拉力最為接近,拱肋線性良好,拱肋截面處的混凝土壓應力變化均勻,未出現(xiàn)較大的壓應力,對拱腳水平推力影響較小。因此,選擇方案4施工,在實際施工中,橋梁無需二次調索,加快了施工進度,節(jié)約了施工成本。

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