Midas/Civil梁式橋分析小結(jié)2

2016-10-29 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

續(xù)Midas/Civil梁式橋分析小結(jié)1

關(guān)于自重的荷載工況類型設(shè)定:如果不進(jìn)行施工階段分析,那么自重的荷載工況類型應(yīng)選擇“恒荷載”;如果進(jìn)行施工階段分析,且自重是在施工階段激活參與作用的,那么荷載工況應(yīng)選擇“施工階段荷載”,否則在程序自動生成的荷載組合中自重將被重復(fù)考慮;
斜置支座:斜交橋的支座方向可能也是斜置的,此時定義支座節(jié)點(diǎn)的“節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)軸”來定義斜置支座更為方便;
護(hù)欄荷載:考慮護(hù)欄對各主梁的不均分作用時,可通過用均布扭矩施加在各主梁上的方式進(jìn)行考慮;
普通鋼筋:截面的普通鋼筋的輸入、效應(yīng)考慮和驗算在PSC模塊中進(jìn)行,在分析主控數(shù)據(jù)中可以選擇考慮或不考慮截面普通鋼筋的作用;
復(fù)雜截面輸入:復(fù)雜截面,采用AutoCAD繪制好后,以dxf格式文件導(dǎo)入Midas/Civil截面特性計算器SPC中,再輸出為數(shù)值型任意截面即可調(diào)用(具體操作可見平臺歷史貼——截面特性的計算法方法),注意形成截面的線段要閉合;