關(guān)鍵字:擠出 振動(dòng) 數(shù)值模擬 異型材 ANSYS 本文利用ANSYS軟件對(duì)受口模入口處周期性振動(dòng)的壓力驅(qū)動(dòng)的非牛頓冪律聚合物熔體在“L”形異型材擠出口模內(nèi)的流動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了三維等溫?cái)?shù)值模擬,以曲線圖、等值線圖和等值面圖的形式展示了不同條件下的反映流動(dòng)全貌的速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)。結(jié)果表明:由于振動(dòng)場(chǎng)的引入,熔體速度...

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CAD/CAM與制造業(yè)信息化 關(guān)鍵字:參數(shù)輸入 proe 平行分度 參數(shù)輸入 平行分度凸輪機(jī)構(gòu)是一種較為復(fù)雜的平面共軛凸輪機(jī)構(gòu),其運(yùn)動(dòng)過(guò)程如圖1所示。該機(jī)構(gòu)可將凸輪軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為輸出軸的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。由于該機(jī)構(gòu)與棘輪、槽輪等傳統(tǒng)間歇機(jī)構(gòu)相比,具有高轉(zhuǎn)速與高分度精度等優(yōu)點(diǎn),目前被廣泛應(yīng)用于各類自動(dòng)化機(jī)械產(chǎn)品中。...

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關(guān)鍵字:變薄拉深 有限元模擬 變薄拉深因其可加工尺寸精度高、表面光潔度好的零件而被廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)和電子工業(yè)中,不銹鋼也越來(lái)越多地用來(lái)加工各種深拉深產(chǎn)品,而成形深拉深產(chǎn)品的有效方法就是將拉深工藝和變薄拉深工藝結(jié)合起來(lái)[1。影響變薄拉深成形的主要因素是變薄系數(shù)、凹模錐角、材料性能和磨擦系數(shù)等,通過(guò)記錄變...

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關(guān)鍵字:ANSYS proeNGINEER 結(jié)構(gòu)分析 首先以一個(gè)形狀簡(jiǎn)單且受簡(jiǎn)單約束和外力的裝配體為例,分別利用ANSYS和Pro/MECHANICA進(jìn)行分析,從而說(shuō)明Pro/MECHANICA在裝配體結(jié)構(gòu)分析中比ANSYS更簡(jiǎn)便高效。 ANSYS是融結(jié)構(gòu)、熱、流體、電磁及聲學(xué)于一體的大型CAE通用有限元分析軟件,該軟件是當(dāng)前結(jié)構(gòu)分析中使用最為頻繁的軟件。 pr...

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關(guān)鍵字:組合凹模 直徑 ANSYS 優(yōu)化設(shè)計(jì) 應(yīng)用大型有限元分析軟件ANSYS提供的參數(shù)化分析功能和優(yōu)化方法,建立組合凹模的參數(shù)化模型,從優(yōu)化設(shè)計(jì)的角度出發(fā),確定設(shè)計(jì)變量、狀態(tài)變量和優(yōu)化目標(biāo),進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。 1 引言 近年來(lái),擠壓技術(shù)在國(guó)內(nèi)外迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用,擠壓模具是擠壓技術(shù)的關(guān)鍵,不僅決定產(chǎn)...

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關(guān)鍵字:樁土相互作用 樁側(cè)摩阻力 沉降 ABAQUS 采用ABAQUS軟件模擬樁土相互作用中的接觸問(wèn)題,利用ABAQUS軟件中的主-從接觸算法,在樁側(cè)與土體之間建立接觸對(duì);對(duì)樁身采用彈性模型,土體采用摩爾-庫(kù)侖模型進(jìn)行模擬,并考慮初始地應(yīng)力的影響.通過(guò)計(jì)算,得到了樁側(cè)摩阻力的分布情況,在算例中模擬了某試樁工程的樁側(cè)摩阻力和樁...

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CAD/CAM與制造業(yè)信息化 關(guān)鍵字:參數(shù)輸入 proe 平行分度 參數(shù)輸入 平行分度凸輪機(jī)構(gòu)是一種較為復(fù)雜的平面共軛凸輪機(jī)構(gòu),其運(yùn)動(dòng)過(guò)程如圖1所示。該機(jī)構(gòu)可將凸輪軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為輸出軸的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。由于該機(jī)構(gòu)與棘輪、槽輪等傳統(tǒng)間歇機(jī)構(gòu)相比,具有高轉(zhuǎn)速與高分度精度等優(yōu)點(diǎn),目前被廣泛應(yīng)用于各類自動(dòng)化機(jī)械產(chǎn)品中。...

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關(guān)鍵字:模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) CAD CAE 模具模腔 本文對(duì)MoldFlow軟件在塑料注塑成型過(guò)程中的作用及其整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹.通過(guò)三個(gè)方面:塑料制品及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、注塑過(guò)程數(shù)值分析和數(shù)控加工來(lái)闡述計(jì)算機(jī)技術(shù)在注塑模中的應(yīng)用主要表現(xiàn)。 一 前言 塑料產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到成型生產(chǎn)是一個(gè)十分復(fù)雜的過(guò)程,它包括塑料制品設(shè)計(jì)、模...

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來(lái)源:ABAQUS關(guān)鍵字:ABAQUS 骨骼組織 有限元法 劃分網(wǎng)格 骨小梁必須能夠承受日常行為和受傷時(shí)引起的載荷。由于骨小梁的高度多孔性和復(fù)雜結(jié)構(gòu),并且這種多孔性和復(fù)雜結(jié)構(gòu)在不同的解剖部位和不同的個(gè)人之間,差異極大,因而研究骨小梁的機(jī)械特性非常具有挑戰(zhàn)性。雖然細(xì)觀有限元分析 (μFE) 是分析骨小梁機(jī)械特性的最常用的方...

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來(lái)源:焊接技術(shù)關(guān)鍵字:電阻點(diǎn)焊 數(shù)值分析 可視化技術(shù) 有限元電阻點(diǎn)焊技術(shù)作為一種高效的薄板結(jié)構(gòu)連接方法廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè),特別是汽車制造業(yè)。具不確切統(tǒng)計(jì),一輛小轎車的殼體制造就需5000-10000個(gè)焊點(diǎn)。然而,點(diǎn)焊完成的時(shí)間很短,大約在0.2s左右完成。因此,依靠試驗(yàn)的方法研究其過(guò)程行為具有很大的難度。隨著...

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來(lái)源:CAD/CAM與制造業(yè)信息化關(guān)鍵字:MADYMO 充氣氣墊 OOP 仿真模型 安全帶和安全氣囊在乘用車上的廣泛普及,極大的減小了交通事故中乘員的傷亡,降低了乘員的傷害指數(shù)。然而,在離位(OOP)狀況下,安全氣囊的展開(kāi)往往可能對(duì)乘員,特別是兒童和小身材女性造成傷害。安全帶由于其帶體較窄,與人體的接觸面積較小,在沒(méi)有限力裝置...

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目前光學(xué)塑料非球面零件在各種光電儀器中的應(yīng)用越來(lái)越普遍。針對(duì)在注射成型光學(xué)塑料零件時(shí)對(duì)質(zhì)量的特殊要求,本文介紹了利用注射成型CAE(computer aidedengineering)軟件Moldflow,通過(guò)對(duì)塑料填充過(guò)程、保壓過(guò)程和冷卻過(guò)程的模擬分析,對(duì)在成型中各工藝參數(shù)和模具結(jié)構(gòu)影響光學(xué)塑料零件的殘余應(yīng)力和收縮率等最終質(zhì)量問(wèn)題...

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CATIA是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司開(kāi)發(fā)的CAD/CAM軟件。在中國(guó)由IBM公司代理銷售。CATIA軟件以其強(qiáng)大的功能在飛機(jī)、汽車、輪船等設(shè)計(jì)領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。全球知名的汽車公司已經(jīng)100%的切換為CATIA設(shè)計(jì),并且國(guó)內(nèi)一汽集團(tuán)也在CATIA上投入將近一個(gè)億,可見(jiàn)大家對(duì)CATIA軟件的認(rèn)同,北汽福田汽車公司于2003年引進(jìn)CATIAV5,并當(dāng)年就在其...

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1 前言 薄板沖壓成型在汽車制造中是一種十分重要的制造技術(shù)。汽車覆蓋件大都采用薄板沖壓而成,其模具制造周期影響汽車的制造成本以及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期。目前,國(guó)外汽車界提出了3R戰(zhàn)略,即:縮短產(chǎn)品的市場(chǎng)化周期、降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用和減輕汽車的質(zhì)量。其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是降低車身覆蓋件模具的制造費(fèi)用和減少生產(chǎn)周期。 ...

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關(guān)鍵字:剛塑性 有限元模擬 誤差分析 網(wǎng)格分析 摩擦條件 動(dòng)態(tài) 塑性加工過(guò)程的有限元數(shù)值模擬,可以獲得金屬變形的詳細(xì)規(guī)律,如網(wǎng)格變形、速度場(chǎng)、應(yīng)力和應(yīng)變場(chǎng)的分布規(guī)律,以及載荷-行程曲線。通過(guò)對(duì)模擬結(jié)果的可視化分析,可以在現(xiàn)有的模具設(shè)計(jì)上預(yù)測(cè)金屬的流動(dòng)規(guī)律,包括缺陷的產(chǎn)生(如角部充不滿、折疊、回流和斷裂等)。利...

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Running Motion Studies for Layout Sketch MechanismsYou can run Animation and Motion Analysis motion studies for layout sketch mechanisms you create from sketch blocks. To run a motion study for a layout sketch:Create the layout sketch mechanism, editing Mass Properties in the Block PropertyManager...

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Motion for Layout SketchesYou can run Animation and Motion Analysis motion studies for layout sketch mechanisms you create from sketch blocks. Note: Motion Analysis studies require values for the mass, center of mass, and moments of inertia for each block in the layout sketch. Estimated values for...

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ABAQUS 的主要功能和優(yōu)點(diǎn) 建立模擬骨骼組織機(jī)械特性的本構(gòu)模型 輕松求解幾何的和材料的非線性模型 支持并行求解 背景知識(shí) 骨小梁位于長(zhǎng)骨(如股骨)的末端和立方骨(如脊骨)中,是人類骨骼中承載生物組織的主要生物組織。它的機(jī)械特性有很高的臨床價(jià)值和研究?jī)r(jià)值。增進(jìn)對(duì)骨小梁機(jī)械特性的了解,有助于深入研究骨骼的斷裂機(jī)...

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軟件需求和硬件性能總是交替上升,相互促進(jìn),其最終目標(biāo)則是更好地滿足客戶日益增長(zhǎng)的需求。當(dāng)前,機(jī)電一體化產(chǎn)品的復(fù)雜度越來(lái)越復(fù)雜,市場(chǎng)對(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的需求也在加大,這迫使三維設(shè)計(jì)和分析軟件的功能越來(lái)越強(qiáng)大,相應(yīng)地,用戶也需要性能更為強(qiáng)勁的硬件平臺(tái),以便流暢運(yùn)行系統(tǒng)需求驚人的應(yīng)用程序。 軟件方面,從2006年3月開(kāi)始...

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電阻點(diǎn)焊技術(shù)作為一種高效的薄板結(jié)構(gòu)連接方法廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè),特別是汽車制造業(yè)。具不確切統(tǒng)計(jì),一輛小轎車的殼體制造就需5000-10000個(gè)焊點(diǎn)。然而,點(diǎn)焊完成的時(shí)間很短,大約在0.2s左右完成。因此,依靠試驗(yàn)的方法研究其過(guò)程行為具有很大的難度。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)值模擬方法已成為分析電阻點(diǎn)焊過(guò)程機(jī)...

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本文借助proe實(shí)現(xiàn)了對(duì)簡(jiǎn)化機(jī)床從模型建立、裝配到仿真、分析的全過(guò)程,最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)床樣機(jī)的設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)了機(jī)床設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用proeNGINEER對(duì)機(jī)床從數(shù)字化模型的建立,機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性仿真、分析的應(yīng)用。 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)就是應(yīng)用計(jì)算機(jī)對(duì)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型求解,以研究實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行的性能的技術(shù),由于計(jì)算機(jī)仿真是應(yīng)用計(jì)算機(jī)中的...

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本文采用有限元分析軟件ANSYS 研究了組合扁梁承載力的問(wèn)題,分別建模計(jì)算了簡(jiǎn)支組合扁梁、懸臂組合扁梁和框架組合扁梁的承載力,并且與足尺試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,吻合良好。陳全 石永久 王元清 陳宏 張勇 來(lái)源:中華機(jī)械關(guān)鍵字:ANSYS 塑性極限承載力 組合扁梁 有限元 鋼—混凝土組合梁的混凝土樓板擱置在鋼梁的上翼緣上...

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參數(shù)化設(shè)計(jì)是一種解決設(shè)計(jì)約束問(wèn)題的數(shù)學(xué)方法,它是在結(jié)構(gòu)形狀比較定型時(shí),用一組參數(shù)來(lái)約定尺寸的關(guān)系,然后通過(guò)尺寸驅(qū)動(dòng)達(dá)到改變結(jié)構(gòu)形狀的目的。參數(shù)化設(shè)計(jì)廣泛應(yīng)用于機(jī)械產(chǎn)品的建模中 。近年來(lái)開(kāi)始將參數(shù)化的思想融入到有限元分析中,提出了基于結(jié)構(gòu)參數(shù)化的有限元分析 。但是,由于只能進(jìn)行幾何模型的參數(shù)化,參數(shù)化程...

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柴油機(jī)增壓技術(shù)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 李書(shū)奇 張繼忠 來(lái)源:e-works關(guān)鍵字:VNT 噴嘴環(huán) CFD ansys 可變噴嘴渦輪增壓器(variable nozzle turbocharger ,VNT)通過(guò)對(duì)執(zhí)行器的控制來(lái)改變渦輪流通截面積大小,從而實(shí)現(xiàn)增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)良好匹配的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速端,噴嘴葉片關(guān)閉或開(kāi)度很小,使增壓壓力增高,從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的低...

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一.引言 機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)是以最低的成本獲得最好的效益.是設(shè)計(jì)工作者一直追求的目標(biāo),從數(shù)學(xué)的觀點(diǎn)看。工程中的優(yōu)化問(wèn)題,就是求解極大值或極小值問(wèn)題,亦即極值問(wèn)題。優(yōu)化設(shè)計(jì)是以建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行設(shè)計(jì)的。優(yōu)化設(shè)計(jì)引用了一些新的概念和術(shù)語(yǔ),如前所述的設(shè)計(jì)變量、目標(biāo)函數(shù)、約束條件等。機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)將機(jī)械設(shè)計(jì)的具體要求構(gòu)...

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應(yīng)用ANSYS CFX軟件對(duì)某高強(qiáng)化重烈發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體、缸蓋冷卻水逍進(jìn)行了CFD模擬計(jì)算,分析了缸蓋冷卻水流量分布均衡性,考查了缸蓋冷卻水流動(dòng)情況并對(duì)網(wǎng)格數(shù)量和網(wǎng)格品質(zhì)度等對(duì)模擬計(jì)算精度的影響進(jìn)行了分析研究表明,網(wǎng)格精度和網(wǎng)格數(shù)量對(duì)計(jì)算精度影響明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件,其形狀非常復(fù)雜,里面的冷...

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針對(duì)將復(fù)雜零件模型從proe直接導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行有限元分析計(jì)算時(shí)所出現(xiàn)的問(wèn)題,提出用proe中的有限元模塊MECHANICA進(jìn)行有限元前處理,把生成的批處理作業(yè)命令文件導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行計(jì)算分析的方法.這種方法克服了復(fù)雜零件模型以IGFS格式導(dǎo)入ANSYS時(shí)造成的諸如零件信息丟失、進(jìn)行模型修補(bǔ)會(huì)降低分析精度的缺點(diǎn)。同時(shí),以具體工程...

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隨著汽車制造技術(shù)與汽車市場(chǎng)的發(fā)展,汽車制造向規(guī)?；徒?jīng)濟(jì)化方向發(fā)展,越來(lái)越多的車輛設(shè)計(jì)超越了現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,需要利用有限元直接計(jì)算的手段來(lái)評(píng)估車輛安全性。這類計(jì)算有的選用國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)的軟件,有的采用各汽車制造公司的結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件。MSC 公司的系列軟件在我國(guó)汽車結(jié)構(gòu)計(jì)算中占據(jù)著非常廣泛的市場(chǎng)。然而,...

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空間光學(xué)遙感器在軌工作中承受嚴(yán)酷的空間熱環(huán)境的考驗(yàn),為了保證空間光學(xué)遙感器在外空間惡劣的溫度環(huán)境下正常工作,提高空間光學(xué)遙感器的空間熱環(huán)境適應(yīng)能力,人們已經(jīng)做了很多努力,也取得了一些成果,如從各個(gè)方面提高遙感器自身的成像能力、利用光學(xué)補(bǔ)償?shù)姆椒ā⑦x用熱畸變更小的鏡坯材料以及采用光學(xué)元件與支撐構(gòu)件的...

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采用有限元分析軟件ANSYS的優(yōu)化方法,對(duì)越南準(zhǔn)軌機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組安裝架的剛度進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算,確定了安裝架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,并對(duì)最終設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了剛度校核計(jì)算. 越南準(zhǔn)軌機(jī)車是我廠為越南設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的準(zhǔn)軌內(nèi)燃機(jī)車,柴油機(jī)—主發(fā)電機(jī)組通過(guò)一剛性整體安裝架安裝,再通過(guò)彈性支座安裝在主車架上。為保證柴油機(jī)—發(fā)電機(jī)...

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