超長樁基大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋施工過程穩(wěn)定性研究

2016-10-31 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

吳安杰,趙雷

(西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院,四川成都610031)

摘要:由于超長樁基礎(chǔ)大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)在豎向表現(xiàn)出大尺度的特征,為給此類橋施工控制提供依據(jù),以越南某(150+350+150)m雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋(最大樁長116 m)為背景,采用MIDAS Civil軟件建立全橋空間有限元模型,計算結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全系數(shù),并分析樁長變化對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力特性的影響程度及其規(guī)律。結(jié)果表明:樁長的增加引起橋梁結(jié)構(gòu)豎向尺度的增大,降低了結(jié)構(gòu)施工過程中的穩(wěn)定性,主梁穩(wěn)定性對樁長變化在邊跨合龍前表現(xiàn)得比較敏感,在邊跨合龍前應(yīng)重視結(jié)構(gòu)豎向尺度變化帶來的穩(wěn)定性問題;最低穩(wěn)定安全系數(shù)(KL=6.5)出現(xiàn)在橋面鋪裝過程中,須引起施工重視,但該橋施工過程中穩(wěn)定性仍滿足規(guī)范要求(KL>4);隨著樁長增加,結(jié)構(gòu)基本頻率降低,振型形狀有所改變,施工控制中須隨時關(guān)注結(jié)構(gòu)動力特性的不利變化。

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