有限元分析時(shí)預(yù)緊力與過盈設(shè)置方法

2016-08-24 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

有限元分析時(shí)預(yù)緊力與過盈配合的情況也可以用一種簡易的辦法模擬。人為地指定襯套與軸瓦的溫度高于連桿體的溫度,用熱膨脹模擬過盈配合。對連桿螺釘則人為地指定低于連桿體及大端蓋的溫度,用冷卻收縮模擬螺釘預(yù)緊。使用這些技術(shù),對230機(jī)、6L60MC機(jī)及42MC機(jī)的連桿進(jìn)行分析,均得到較滿意的結(jié)果。如對230機(jī)連桿的計(jì)算,計(jì)算結(jié)果與實(shí)側(cè)值之間的誤差在5%-10%之間,圖是用I-deas有限元分析軟件計(jì)算230機(jī)連桿應(yīng)力所得結(jié)果,圖中只顯示鋸齒形接觸面上的應(yīng)力分布。

根據(jù)使用CAD系統(tǒng)對船用柴油機(jī)關(guān)鍵零部件進(jìn)行有限元分析的實(shí)踐,可以得出下面一些結(jié)論,a,采用如I-deal那樣的CAD系統(tǒng),可以進(jìn)行三維有限元分析。而且可以解決組合式活塞和連桿等組合件的強(qiáng)度分析問題,b,有限元分析不再是院校、科研所作為學(xué)術(shù)研究的工具,而已成為設(shè)計(jì)過程中強(qiáng)度分析的手段,使得過去需半年才能完成的大型三維有限元分析,現(xiàn)在只需幾個(gè)星期甚至幾天就能完成,因此,有限元分析已經(jīng)可以使設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)樣機(jī)時(shí)就能對強(qiáng)度有一個(gè)切實(shí)的估計(jì)。

我國從國外引進(jìn)的CAD系統(tǒng)不在少數(shù)。有些世界上著名的柴油機(jī)研究所,如英國里卡多研究所,參觀711所的CAD系統(tǒng)時(shí),也認(rèn)為比較先進(jìn),但也有不少單位買了功能很強(qiáng)的CAD系統(tǒng),只是用來畫些工程圖,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮其真正的能力,因此需要不斷地提高其應(yīng)用水平及人員素質(zhì),使引進(jìn)的CAD系統(tǒng)能真正提高我國船用柴油機(jī)的設(shè)計(jì)水平。

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