ADAMS新版本中有了專門的繩索模塊,可以方便建立繩索模型。 下面我以一個(gè)例子來(lái)簡(jiǎn)單講解一下繩索模塊如何建模。 第一步,建立繩索的起始端點(diǎn)。 第二步,建立滑輪繩槽的屬性。 第三步,建立滑輪。 第四步,建立繩子的屬性及纏繞順序。 第五步,點(diǎn)擊finish,繩索建模完畢。 仿真結(jié)果如下: ...

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如何對(duì)ADAMS進(jìn)行二次開發(fā)? 不少機(jī)械系的學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)都遇到這種問題。但是對(duì)于ADAMS的二次開發(fā),市面上資料很少。為了讓初學(xué)者迅速上路,筆者做了一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,來(lái)說(shuō)明整個(gè)過程。 首先創(chuàng)建好一個(gè)連桿,桿件與地面之間是轉(zhuǎn)動(dòng)副,并已經(jīng)施加了一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)約束。 現(xiàn)在要首先更改ADAMS的菜單,添加一個(gè)菜單項(xiàng)和一...

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ADAMS是美國(guó)MDI公司開發(fā)的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件,其求解器采用多剛體動(dòng)力學(xué)理論中的拉格朗日方程方法,建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程,對(duì)虛擬機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析,輸出位移、速度、加速度和反作用力曲線。 對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力分析而言,結(jié)構(gòu)本身的彈性變形與系統(tǒng)的宏觀剛體運(yùn)動(dòng)同等重要。ADAMS中的所有物體均以剛...

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應(yīng)用ADAMS函數(shù)實(shí)現(xiàn)多元件順序動(dòng)作仿真 在應(yīng)用MSC/ADAMS實(shí)現(xiàn)液壓挖掘機(jī)工作裝置仿真工作中(如圖1所示),遇到無(wú)法按動(dòng)臂、斗桿和鏟斗三部分順序 動(dòng)作仿真的困難,即不能使往復(fù)式雙作用液壓缸按照先后 順序控制動(dòng)臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)?？紤]采...

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本文研究了少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真的方法,應(yīng)用Pro/E和ADAMS軟件結(jié)合來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真,并在文章中提供了利用這個(gè)方法成功對(duì)一個(gè)三自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真的實(shí)例 少自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)是國(guó)際上機(jī)器人學(xué)研究的熱點(diǎn)之一,構(gòu)造出具有良好性能的少自由度并聯(lián)機(jī)器人的眾多構(gòu)型,以便根據(jù)應(yīng)用要求選擇不同性能的機(jī)構(gòu),是并聯(lián)...

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本文以MSC.Adams為基礎(chǔ)建立了滾筒洗衣機(jī)的剛?cè)峄旌咸摂M樣機(jī)模型,模型中箱體利用MSC.Patran/Nastran做柔性體處理,并通過模態(tài)試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證有限元模型,其余部件為剛性體。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行滾筒洗衣機(jī)的動(dòng)力學(xué)仿真分析。 引言 自動(dòng)洗衣機(jī)是現(xiàn)代家庭中常用的家用電器之一。滾筒洗衣機(jī)也叫做前裝式或水平軸洗衣機(jī),在歐洲家庭中使...

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本文建立了某型飛機(jī)支柱式前起落架的擺振動(dòng)力學(xué)模型,在MSC.ADAMS/aircraft平臺(tái)上建立該起落架虛擬樣機(jī),并進(jìn)行起落架的擺振仿真分析,通過分析得出對(duì)減擺有利的減擺阻尼和輪胎壓力,為起落架設(shè)計(jì)和擺振實(shí)驗(yàn)提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。 引言 飛機(jī)前輪擺振是飛機(jī)研制和使用中屢見的一種嚴(yán)重故障,是飛機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的一個(gè)重要課...

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本文介紹如何利用系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS建立小車式起落架的三維模型,然后對(duì)小車式起落架動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真分析,并實(shí)現(xiàn)小車式起落架的界面設(shè)計(jì),仿真研究表明,所建立的仿真模型可以為進(jìn)一步研究小車式起落架的試驗(yàn)樣機(jī)奠定基礎(chǔ)。 1 前言 起落架是飛機(jī)的重要部件,是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起飛和著陸的重要裝置。起落架性能的...

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為了在方案論證階段更好的驗(yàn)證輪式車輛的動(dòng)力學(xué)性能,對(duì)車輛進(jìn)行早期的初步評(píng)估,對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)和優(yōu)化。本文建立了多軸驅(qū)動(dòng)車輛動(dòng)力學(xué)仿真模型,進(jìn)行了整車動(dòng)力學(xué)性能的仿真分析。應(yīng)用機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件MSC.Adams 建立了懸架、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及整車的多體系統(tǒng)模型。重點(diǎn)對(duì)車輛的操縱穩(wěn)定性進(jìn)行了大量的仿真分析,...

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