在SOLIDWORKS中有三種螺紋的畫法,分別是: 1、裝飾螺紋畫法, 無論是外螺紋,還是內(nèi)螺紋都可以用“裝飾螺紋線“這個命令來完成。 2、掃描切除畫法。 3、插入特征-異形孔畫內(nèi)螺紋。 這三種方法的優(yōu)缺點(diǎn)如下:裝飾螺紋畫法的優(yōu)點(diǎn)是它省時省力,顯示速度快占用內(nèi)存小,該螺紋的工程圖符合國標(biāo)的螺紋畫法;它的缺點(diǎn)是螺紋只顯示...

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昨天我們學(xué)習(xí)了SolidWorks工程圖的注釋添加,今天繼續(xù)學(xué)習(xí)SolidWorks的工程圖課程-工程圖模板和圖紙格式,此節(jié)課程的主要內(nèi)容如下: 建立與系統(tǒng)屬性和用戶自定義屬性鏈接的注釋. 設(shè)定用戶自定義屬性. 保存圖紙格式文件. 為工程圖文件指派圖紙格式. 設(shè)定文件屬性. 創(chuàng)建預(yù)定...

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摘要 通過將電氣和機(jī)械開發(fā)集成在一個3D平臺上,現(xiàn)在電氣設(shè)計也可以獲得與3D CAD技術(shù)運(yùn)用于機(jī)械設(shè)計同樣的生產(chǎn)效率提高。制造商們可以不再依賴于運(yùn)行緩慢的非集成式2D 工具來開發(fā)電氣原理圖、控制面板設(shè)計和電氣系統(tǒng)布局,也無需使用人工技術(shù)來完成電線、電纜和線束的布線,而是可以利用SOLIDWORKS®Electrical3D技術(shù)...

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跑車擁有令人無比著迷的線條,符合空氣動力學(xué)的外形使它可以急速奔馳。正是為了了解外形對汽車性能的影響,本次特意建立一臺長寬高都非常接近實(shí)際的跑車,并使用SOLIDWORKS來對它的流體流動特性進(jìn)行分析。 使用SOLIDWORKS Flow Simulation向?qū)Э梢詫φ麄€分析過程進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)定,其中我們?yōu)榕苘囋O(shè)定了時速為80公里...

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SolidWorks認(rèn)證考試為在線考試,電腦自動計時,考試題目隨機(jī)抽取,考試在結(jié)束后電腦自動評分,即時出現(xiàn)考試結(jié)果,通過者即可擁有認(rèn)證證書,全球通用,并可在網(wǎng)上查詢。 solidworks考證:不同于國內(nèi)的紙質(zhì)證書,solidworks全球認(rèn)證體系的電子版證書含金量更高,一旦考試通過,只要登錄solidworks官網(wǎng)輸入自己的賬號密碼,即可查詢...

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接上篇文章:《使用 SOLIDWORKS 創(chuàng)建工程圖-上》 尺寸格式 在草圖和工程圖中您可單獨(dú)或成組格式化尺寸。如果您選擇一組尺寸,只有這些尺寸共同擁有的屬性才可用于編輯。 在圖形區(qū)域中編輯 PropertyManager 選擇一個或多個尺寸,然后在以下這些PropertyManagers中編輯屬性: ? 尺寸值 PropertyManager ? 尺寸引線 P...

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SOLIDWORKS® 可以幫助您輕松地通過設(shè)計周期。借助完全集成的工程圖,您的團(tuán)隊可以直接從3D 模型創(chuàng)建工程圖,以確保準(zhǔn)確性并保持關(guān)聯(lián)。 您在 SOLIDWORKS 中創(chuàng)建工程圖的方法與在其他 2D 繪圖和工程圖系統(tǒng)中創(chuàng)建工程圖的辦法是相同的。然而,創(chuàng)建 3D 模型并從模型生成工程圖有許多優(yōu)勢。 例如: ? 設(shè)計模型比繪制...

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最近有很多朋友反映想系統(tǒng)學(xué)習(xí)下SolidWorks軟件,為了使大家能更好地用SolidWorks軟件來設(shè)計更好的產(chǎn)品,從今天起,我將每天為大家分享SolidWorks的系列課程。本課程學(xué)習(xí)完成之后大家在進(jìn)行日常設(shè)計工作的時候就會效率很快。 本講解適合初學(xué)和已經(jīng)有基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)愛好者,對于初學(xué)者可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí),對于已經(jīng)有基礎(chǔ)的愛好者,...

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之前學(xué)習(xí)到了了SolidWorks的抽殼和筋設(shè)計,今天我們來學(xué)習(xí)SolidWorks的零件編輯和修改,了解SolidWorks零件的編輯和修改、如何快速的做設(shè)計變更和改錯。主要內(nèi)容如下: 診斷零件中的各種問題 修復(fù)草圖幾何問題 使用回退棒 修復(fù)懸空的關(guān)系和尺寸 使用FeatureXpert秀姑圓角問題 ...

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在使用solidworks進(jìn)行設(shè)計時,我們會對一些通用格式如igs,stp或x_t等輸入模型文件進(jìn)行編輯。此時我們可以使用SolidWorks以下的命令編輯這些模型:移動、復(fù)制、刪除、修補(bǔ)、分割等等。其中,“刪除面”是一個使用起來非常靈活的工具,我們除了可以通過它刪除面,還可以在刪除面的基礎(chǔ)上修補(bǔ)、填補(bǔ)面,接下來我們探討下如何靈...

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在研發(fā)信息化中,實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計能夠極大的提高工作效率。對于標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的零件或者裝配體可使用參數(shù)化設(shè)計,但是由于模型的變化程度復(fù)雜,如果沒有做一定的處理,即使實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計,同樣有許多地方需要修改。例如,陣列空的數(shù)量會發(fā)生改變,在工程圖中的尺寸會變化等等,為了這些細(xì)節(jié)也不需要手動修改,下面以一塊帶...

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今天我們繼續(xù)來學(xué)習(xí)SolidWorks的系列課程,今天學(xué)習(xí)SolidWorks的裝配體的使用,了解SolidWorks裝配體的應(yīng)用及方法,這節(jié)課也是SolidWorks零件與裝配體的最后一節(jié)課,后續(xù)我將分析SolidWorks的工程圖系列課程。此節(jié)課程的主要內(nèi)容如下: 進(jìn)行質(zhì)量特性計算和干涉檢查 創(chuàng)建裝配體爆炸視圖 添加爆炸線 ...

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SOLIDWORKS免費(fèi)給予普通用戶的資源非常多,不用就虧大了。舉兩個例子:SOLIDWORKSCustomer Portal、MySolidWorks SOLIDWORKSCustomer Portal為授權(quán)客戶提供了非常豐富的內(nèi)容,但如果是試用版的用戶對應(yīng)的資源就少很多。 如果前面的資源沒滿足你,那就來MySolidWorks吧,這里一定有你需要的! 想知道如...

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1、您可以使用工作窗口底邊和側(cè)邊的窗口分隔條,同時觀看兩個或多個同一個模型的不同視角。 2、使用方向鍵可以旋轉(zhuǎn)模型。按 CTRL 鍵加上方向鍵可以移動模型。按 ALT 鍵加上方向鍵可以將模型沿順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)。 3、您可以釘住視圖定向的對話框,使它可以使用在所有的操作時間內(nèi)。 4、使用 z 來縮小模型或使用 SHIF...

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這些SOLIDWORKS使用小技巧都來自于廣大使用者,小編決定將一些使用小技巧匯總后,分享給大家! CTRL鍵用處多: CTRL+N=新建 CTRL+O=打開 CTRL+C=復(fù)制 CTRL+V=粘貼 CTRL+R=重畫/重繪 CTRL+TAB=循環(huán)進(jìn)入在 SolidWorks 中打開的文件。 CTRL+上方向鍵= 移動模型(ALT 鍵加上方向鍵可以將模型沿順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn))。 其他...

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1、您可以針對一個零件或裝配體調(diào)整系統(tǒng)的視圖定向。請打開視圖定向?qū)υ捒?并且點(diǎn)取任何一個視角名稱然后選擇更新,此時目前的視圖定向?qū)鎿Q所選擇的系統(tǒng)默認(rèn)視角,所有其他的系統(tǒng)視角也會依此變更同時更新。 2、您可以測量邊線、面、草圖實(shí)體、以及零部件之間的最短距離。請使用菜單上的工具/測量,并且選擇一對測量...

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哪些問題您也想知道答案? 16.出工程圖時,齒輪如何變成簡化畫法? 可通過配置創(chuàng)建簡易模型文件。 17.螺紋線怎么隱藏,這是一個半剖圖,按理說螺紋線應(yīng)該自動隱藏的? 可選中螺紋線,右鍵選擇隱藏。 18.草圖拉伸完以后的實(shí)體怎么再改長度? 可雙擊拉伸特征編輯尺寸,或使用Instant 3D 進(jìn)行繼續(xù)修改模型尺寸。 19.Xp32位...

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SOLIDWORKS簡單易學(xué)易用的特點(diǎn)深得廣大用戶的喜愛,他們在使用的過程中不斷深入探討,取得SOLIDWORKS的使用精髓。下面是精選的一些SOLIDWORKS問題,同大家分享: 1.SOLIDWORKS Composer哪有漢化版的,英文的看不懂? SOLIDWORKS Composer已經(jīng)有漢化版啦。您也可以到SOLIDWORKS 3D社群或SOLIDWORKS官方微博提交您關(guān)心的問題...

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仿真在線-精益研發(fā)信息化解決方案 您放心托付的高質(zhì)量制造專家 Designing a Better World 設(shè)計一個更美好的世界

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簡化文檔創(chuàng)建以幫助精簡零件檢查并提高質(zhì)量 您對質(zhì)量的承諾不應(yīng)該對您的業(yè)務(wù)造成負(fù)面影響,您可能每天都會因?yàn)槭謩觿?chuàng)建質(zhì)量檢查文檔而浪費(fèi)大量時間,SOLIDWORKS® Inspection 可幫助簡化創(chuàng)建檢查文檔和執(zhí)行內(nèi)部進(jìn)程或接受檢查的流程。 SOLIDWORKS Inspection 直觀易用,可以利用現(xiàn)有的 2D 舊制數(shù)據(jù)(無論文件類型為 SOLID...

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簡介: SolidWorks Visualize 2016功能 SolidWorks Visualize結(jié)合業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)計為導(dǎo)向的功能和工作流程,使容易和快速的視覺內(nèi)容的設(shè)計師、工程師、營銷創(chuàng)新的渲染能力,和其他內(nèi)容的創(chuàng)造者。 上海雷瓦信息技術(shù)有限公司 上海市松江區(qū)文誠路358號嘉禾商務(wù)中心815-816室 電話:021-37793693/15000967160(Sun...

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本視頻為SOLIDWORKS愛好者Terry投稿,經(jīng)由DSSOLIDWORKS官方微信公眾號發(fā)布,轉(zhuǎn)載視頻請保留DSSOLIDWORS微信公眾賬號名稱。 產(chǎn)品技巧 本視頻為SOLIDWORKS愛好者投稿發(fā)布,通過簡單的例子,對一個材質(zhì)為合金鋼的圓管進(jìn)行夾持和扭矩添加,針對其非線性變形進(jìn)行仿真分析。

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續(xù)昨天的貼:在SolidWorks中的3D草圖使用方程式直接創(chuàng)建各種曲線。 我們來看看如何思考下面這些規(guī)則曲線的創(chuàng)建 講講方程式驅(qū)動的曲線是啥么樣的 感興趣的同學(xué)自己可以使用三角函數(shù)繪制一些奇特的圖形。

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一、裝配 1.新建一個裝配體。 2.單擊【瀏覽】按鈕,找到機(jī)架,此時系統(tǒng)自動機(jī)架設(shè)置為固定件。 3.點(diǎn)擊【插入零部件】,選擇OA桿將其添加到繪圖區(qū)。點(diǎn)擊【配合】,將OA桿與機(jī)架進(jìn)行同軸心配合,如下圖。 4.添加套筒A,將套筒A與OA桿的進(jìn)行同軸心配合。 將下面的兩個平面進(jìn)行對齊。 5.添加BD桿,將BD桿...

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我們來分享兩種SOLIDWORKS工程圖軸測圖剖切技巧,如果我們要在工程圖內(nèi)實(shí)現(xiàn)零部件的剖切而又同時存在未剖切前的軸測圖,有兩種方法,如下圖所示: 方法一:利用零件模型配置 步驟: 1、在零件模型新建一個切除后的配置: 2、在生成的工程圖“視圖調(diào)色板”內(nèi)選擇“等軸測”和“當(dāng)前”: 3、在圖紙內(nèi)點(diǎn)選軸測視...

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使用自上而下的方法設(shè)計符合實(shí)際大小的鈑金件,及創(chuàng)建鈑金沖壓件的方法 使用轉(zhuǎn)換到鈑金,邊線法蘭,斜接法蘭,自定義鈑金沖壓件及多型號設(shè)置等方法。

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在國內(nèi),企業(yè)非常注重技術(shù)的創(chuàng)新,不斷探索新技術(shù)帶來的效率提高,因此很多企業(yè)不惜重金,很早就開始嘗試使用3D軟件進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計,從最開始的數(shù)十萬美金一套到現(xiàn)在的幾千人民幣一套,都有不少企業(yè)在嘗試,當(dāng)然他們也取得了一定的效果。但由于企業(yè)所在的行業(yè)不同,對3D的需求不盡相同,取得的效果也是天差地別。在航空、汽車行業(yè)...

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SOLIDWORKS簡單易學(xué)易用的特點(diǎn)深得廣大用戶的喜愛,他們在使用的過程中不斷深入探討,取得SOLIDWORKS的使用精髓。下面是精選的一些SOLIDWORKS問題,同大家分享: 1.SOLIDWORKS Composer哪有漢化版的,英文的看不懂? SOLIDWORKS Composer已經(jīng)有漢化版啦。您也可以到SOLIDWORKS 3D社群或SOLIDWORKS官方微博提交您關(guān)心的問題...

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摘要 通過將電氣和機(jī)械開發(fā)集成在一個3D平臺上,現(xiàn)在電氣設(shè)計也可以獲得與3D CAD技術(shù)運(yùn)用于機(jī)械設(shè)計同樣的生產(chǎn)效率提高。 制造商們可以不再依賴于運(yùn)行緩慢的非集成式2D工具來開發(fā)電氣原理圖、控制面板設(shè)計和電氣系統(tǒng)布局,也無需使用人工技術(shù)來完成電線、電纜和線束的布線,而是可以利用SOLIDWORKS®Electrical 3D...

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