proe的汽車(chē)音響面板三維造型及模具設(shè)計(jì)

2013-05-21  by:廣州有限元分析、培訓(xùn)中心-1CAE.COM  來(lái)源:仿真在線

介紹利用proe軟件對(duì)汽車(chē)音響面板注塑模具進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)的過(guò)程重點(diǎn)闡述應(yīng)用proe模具模塊分模的流程及模具的分析過(guò)程。指明采用模具CAD/CAM軟件Pro/[來(lái)實(shí)現(xiàn)模具三維設(shè)計(jì)可以大大縮短設(shè)計(jì)和制造周期,提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性,降低設(shè)計(jì)成本。

范玉 來(lái)源:萬(wàn)方數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字:proe模具 分樟汽車(chē)音響面板 模架設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)

proe是美國(guó)PTC公司開(kāi)發(fā)的基于PC平臺(tái)的CAD/CAM/CAE一體化軟件,也是目前我國(guó)模具行業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的設(shè)計(jì)軟件之一。proe有許多應(yīng)用模塊,在注塑模具設(shè)計(jì)中應(yīng)用PrvlE制造模具模塊和模架設(shè)計(jì)專(zhuān)家系統(tǒng)可以非常方便快捷地設(shè)計(jì)出模具的全部?jī)?nèi)容。不僅效率高,而且直觀性好,準(zhǔn)確性高。本文以汽車(chē)音響面板注塑模設(shè)計(jì)為例介紹了由制件到注塑模具的設(shè)計(jì)成型過(guò)程。
    
1制品實(shí)體造型
   
汽車(chē)音響面板采用proe零件模塊的成形實(shí)體功能,通過(guò)創(chuàng)建拉伸、抽殼、復(fù)制、陣列、倒圓角、剪切、加強(qiáng)筋等特征命令建立實(shí)體如圖1.
   
2制品的結(jié)構(gòu)特征分析
   
制品的材料為ABS,這種通用塑膠易于成型和機(jī)械加工,具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能和低溫抗沖擊性,良好的電性能、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性、耐化學(xué)性、染色性,優(yōu)良的流動(dòng)性和良好的綜合性能,成型工藝性好。
   
該制件為汽車(chē)音響控制面板,如圖1所不。其上兩側(cè)有2個(gè)周定孔,用螺釘將其固定在殼體上;有10個(gè)按鍵孔、1個(gè)DVD插孔和1個(gè)磁帶插孔??刂齐娐钒搴蜋C(jī)芯在裝配時(shí)要安裝在其腔體內(nèi)??梢?jiàn)面要求平整、光滑、色澤均勻一致,無(wú)氣泡、裂紋、收縮、融合紋等注塑缺陷,分型面無(wú)灼邊、毛刺,壁厚偏差一致脫模斜度應(yīng)不大于0.50在將其安裝在殼體上后其外表面要噴塑。
   
    3零件成型工藝性分析
   
在模具結(jié)構(gòu)中,采用潛伏澆日,兩點(diǎn)進(jìn)澆,采取一模一腔的布局,由于采用兩點(diǎn)進(jìn)澆,故減少了熔料在模腔內(nèi)流動(dòng)的距離,便于注射成型。頂出方式采用推桿脫模,制件的固定柱采用頂管脫模方式。四周的側(cè)孔采用斜導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)完成側(cè)抽,內(nèi)腔的控制電路板卡采用斜桿完成內(nèi)側(cè)抽。冷卻方式采取水冷形式,冷卻水孔布置采用直通式布置.各通道在模具外用軟管連接。
   
    4模具設(shè)計(jì)
   
利用proe軟件制造模塊(CAM)中的模具型腔子模塊進(jìn)行分模設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)步驟如下:
   
(I)打開(kāi)proe,新建"制造"模具型腔"取文件名(mb.mfg)"進(jìn)人分模界面。
(2)將工件作為參考零件裝配到界面上,由于是第一次裝配,所以可以用缺省裝配
(3)通過(guò)控制層的圖標(biāo)把參考模型的基準(zhǔn)面遮蔽,從而使圖面簡(jiǎn)化。
(4)建立工件體積塊。可以通過(guò)手動(dòng)草繪,也可通過(guò)自動(dòng)設(shè)定參數(shù)直接生成。
(5)設(shè)置收縮率。通過(guò)用比例方式.對(duì)所有尺寸用公式S=I+a進(jìn)行設(shè)置
 (6)創(chuàng)建模具體積塊。通過(guò)創(chuàng)建球形拉料桿體積塊、銷(xiāo)體積塊、內(nèi)側(cè)抽體積塊,最終生成模具體積塊。
(7)設(shè)計(jì)分型面。在分模過(guò)程中,分型面的設(shè)計(jì)是最為關(guān)鍵。本例的分型面的建構(gòu)步驟如下:①新建分型面"復(fù)制"制件所有外表面"填補(bǔ)外表面上的所有孔;②與零件底面重合處拉伸一平整曲面;③將復(fù)制曲面與拉伸曲面合并,并選對(duì)保留側(cè)。
(8)拆模。步驟為:模具體積塊"分割"2個(gè)體積塊"所有工件"選取分型面,將工件分割開(kāi)
    來(lái)。將生成的體積塊抽取生成模具成型零件,步驟為:模具元件"抽取。如圖2,3,4所示。
(9)開(kāi)模仿真。步驟為:模具進(jìn)料孔一定義間距。定義移動(dòng)。如圖5所示。
   

proe的汽車(chē)音響面板三維造型及模具設(shè)計(jì)solidworks simulation學(xué)習(xí)資料圖片1


    5用塑料顧問(wèn)做模具的流動(dòng)模擬分析
   
    (1)打開(kāi)制件文件mb_molding.prt,如圖1所示。
    (2)建立基準(zhǔn)點(diǎn)。
    (3)進(jìn)人塑料顧間(Plastic Advisor)操作界面并進(jìn)行分析。
   

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    a)選擇材料并設(shè)置成型參數(shù)
   
依次點(diǎn)選Adviser(顧問(wèn))Molding Parametersw(成型參數(shù)),打開(kāi)"Parameters(成型參數(shù))"對(duì)話(huà)框,選擇[Commonly UsedMaterial(常用材料)]選項(xiàng)卡,在[Commonly Usedmaterials(常用材料)]一欄中選擇"Generic ABS"項(xiàng);選擇[ProcessingCondition]選項(xiàng)仁,設(shè)置模具溫度為85°C、注塑溫度為225°C、注塑最大壓力為120MPa,其它選項(xiàng)接受系統(tǒng)默認(rèn)設(shè)置,單擊"確定"按鈕。
   
    b)進(jìn)行澆口位置分析
   
材料和成型參數(shù)確定后,應(yīng)首先進(jìn)行工藝條件分析,以得到最佳的成型參數(shù)。
依次點(diǎn)選Adviser(顧問(wèn))Adviser Selectiow(分析選擇),打開(kāi)"Adviser Selectionw"對(duì)話(huà)框。選擇[Selectanalysisaim(選擇分析目標(biāo))]中的"Gate Location analysis"項(xiàng),單擊Start按鈕,系統(tǒng)開(kāi)始有關(guān)的分析計(jì)算。在菜單條中依次點(diǎn)擊Results/ summary,打開(kāi)"Results summary"對(duì)話(huà)框,制件的參數(shù)和流動(dòng)的相關(guān)參數(shù)。分析結(jié)果可以在模型中以不同的顏色顯示標(biāo)出最佳澆口位置。
   
用塑料顧問(wèn),選擇相關(guān)菜單可以對(duì)模具進(jìn)行塑料流動(dòng)分析和縮痕分析。
   
6制品注射模具的3D總裝配設(shè)計(jì)

調(diào)用模架專(zhuān)家系統(tǒng)EMX4.1,選好模架類(lèi)型和各模板尺寸,把型腔和型芯裝進(jìn)模架,設(shè)計(jì)完成澆注冷卻系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)及抽芯滑塊裝置。


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