汽車覆蓋件實例分析中零件的工藝分析

2017-07-08 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

下面我們以東風項目中前碰撞梁為例

零件名稱:前碰撞梁

材料:DC04

料厚:2.0mm

根據(jù)零件的數(shù)模和提供的基本信息,以及客戶的技術要求我們來進行零件的前碰撞梁的工藝分析,并確定通過幾道沖壓工序來獲得我們的零件。

沖壓零件不論復雜或簡單我們可以概括為它都是通過兩類模具來獲得的:1成形類模具(包括拉延模,成形模,整形模,翻邊模,側翻和側整模),2修邊類模具(包括修邊模,落料模,沖孔模,側修和側沖孔模具),成形類模具是通過不同的成形來完成我們的產品形狀,修邊類模具則是切除零件在成形后的廢料以達到產品的尺寸精度。

如上圖所示,首先我們根據(jù)零件數(shù)模可以確定該零件拉深的成形難度不是太高,形狀不是很復雜,產品車身狀態(tài)不存在負角,唯一需要考慮的或者說零件成形的唯一風險性就是產品反彈,如圖示梁類件是典型易反彈的形狀,所以我們在成形類模具中必須考慮產品的反彈量,零件所有形狀可以通過一次拉延全部完成。

如上圖所示,我們可以由零件數(shù)模了解零件一共有8個孔位,6個在產品平面的區(qū)域,2個在產品側壁區(qū)域,產品輪廓線比較規(guī)則可以在拉延的沖壓方向下保證垂直修邊。所以我們在了解產品的裝配關系和孔的精度,公差后,我們可以把零件的全部工序確定下來。零件工序確定如下:【1,拉延2,修邊+沖孔3,沖孔+側沖孔?！?

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