MSC全球發(fā)布Actran16——聲學仿真領域的新突破

2016-10-26 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

MSC 軟件日前宣布推出 Actran 16。這一新版本采用了突破性技術,在聲學、振動聲學及氣動聲學領域顯現(xiàn)出卓越的性能。

Actran 16 版的主要亮點:

更大聲學域及更高頻率聲學傳播
全新的氣動聲學建模功能,可加快虛擬測試
與其他 MSC 軟件工具進行協(xié)同仿真實現(xiàn)多學科分析
易用性及性能獲得提升

現(xiàn)在,由于有了支持 GPU 加速的 Actran DGM 代碼,因此可在數(shù)小時內完成更大物理域及高頻下的聲學傳播仿真。這使用戶能夠對以前難以企及的狀況進行仿真,例如高頻下的超聲波泊車傳感器或卡車整車的外部聲學傳播。

全新的氣動聲學功能:這一領域通常依賴于歷時較長、計算成本昂貴的瞬態(tài) CFD 仿真。Actran 16 配備了全新的 SNGR 模塊,可讀取來自計算成本較低的穩(wěn)態(tài)RANS 結果并生成氣動噪聲源,這使用戶能夠在數(shù)小時內完成多次虛擬測試。此外,Actran 16 還具備薄膜模態(tài)分解功能,這是一項獨有的技術,可將被工程師熟知的波數(shù)分解法擴展到真實形狀汽車側窗的氣動聲學分析中。此技術可以清楚辨識聲學壓力脈動及流體湍流壓力脈動對非矩形或非平面?zhèn)却暗挠绊憽?/span>

Actran與其他 MSC 軟件解決方案進行協(xié)同仿真:該版本從解決方案功能及與其他 MSC 軟件代碼集成角度入手,對 Actran 時域仿真功能進行了改進。現(xiàn)在,Actran 可讀取 Dytran 的輸出文件,因此能夠對涉及流固耦合的問題進行聲學分析,例如油箱中的液體晃動噪聲。同時,Actran與Adams多體動力學(MBD)解決方案的接口也有所改進。這一改進完成了若干易用性方面的提高,使 MBD 工程師能夠直接使用聲學仿真的結果。而且由于有了自動生成的聲音文件,工程師還可以直接聆聽其設計的產品。

此外,該軟件版本還進行了大量的易用性及性能改進。

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