Altair, 不只是HyperMesh 之輕量化

2016-11-07 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

在傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,一般采用經(jīng)驗(yàn)類比的方法,對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作定性分析和經(jīng)驗(yàn)類比估算,其結(jié)果是設(shè)計(jì)的同質(zhì)化越來越嚴(yán)重,難于進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新,而且設(shè)計(jì)師對(duì)產(chǎn)品的性能缺乏掌握。由拓?fù)鋬?yōu)化驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法將徹底解決這一問題,它幫助企業(yè)在產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)階段,根據(jù)用戶定義的設(shè)計(jì)空間、設(shè)計(jì)約束和性能目標(biāo),利用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)系統(tǒng)地尋找最優(yōu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。這一全新的流程已經(jīng)在工業(yè)界得到廣泛的應(yīng)用,為輕量化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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SUV車架由概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)減重23%的同時(shí)大幅提升扭轉(zhuǎn)剛度

Altair創(chuàng)導(dǎo)的輕量化設(shè)計(jì)基于曾獲得美國商業(yè)周刊技術(shù)大獎(jiǎng)的“OptiStruct”軟件。

Altair OptiStruct是一個(gè)基于有限元技術(shù)的概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)優(yōu)化具。OptiStruct在設(shè)計(jì)早期利用最少的輸入來預(yù)測(cè)最優(yōu)的結(jié)構(gòu)形式,并在隨后的詳細(xì)設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)改良,使優(yōu)化設(shè)計(jì)更加方便、穩(wěn)健和精確可靠,并為CAE技術(shù)找到自主創(chuàng)新的突破口。此外,利用先進(jìn)的優(yōu)化算法和精確的內(nèi)嵌求解器,OptiStruct能在較短時(shí)間內(nèi)解決數(shù)百萬設(shè)計(jì)變量的復(fù)雜優(yōu)化問題。 OptiStruct主要優(yōu)化功能包括:

l 拓?fù)鋬?yōu)化(Topology Optimization)

l 形貌優(yōu)化(Topograpy Optimization)

l 自由尺寸優(yōu)化(Free Size Optimization)

l 形狀優(yōu)化(Shape Optimization)

l 尺寸優(yōu)化(Size Optimization)

l 自由形狀優(yōu)化(Free Shape Optimization)