Altair, 不只是HyperMesh 之汽車座椅安全設計

2016-11-07 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網

隨著《GB14167-2013汽車安全帶安裝固定點、ISOFIX固定點系統(tǒng)及上拉帶固定點》法規(guī)的頒布,不同種類的車輛安全帶安裝固定點最低數(shù)目發(fā)生了改變?！禖NCAP管理規(guī)則-2015》中,對鞭打試驗評分方法進行調整。隨著各汽車廠商和消費者對碰撞安全重視度的提升,得到CNCAP的高評分成為汽車設計目標之一,這對座椅也提出了更高的要求。

Altair工程咨詢部多年來在與世界各大知名汽車座椅供應商合作開發(fā)產品的過程中積累了豐富的經驗,借助享有盛譽的HyperWorks工程平臺,已具有全面的座椅分析優(yōu)化能力,能高效的為客戶提供準確、創(chuàng)新的座椅優(yōu)化設計方案。
座椅安全設計CAE分析內容:
1. 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗座椅仿真分析
2. 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗座椅仿真分析
3. 鞭打試驗仿真分析(CNCAP & Euro NCAP)
4. 汽車座椅安全帶固定點強度試驗仿真分析
5. 汽車座椅頭枕靠背強度試驗仿真分析
6. 汽車座椅行李箱沖擊試驗仿真分析
7. 汽車兒童座椅ISOFIX固定點強度試驗仿真分析
我們的優(yōu)勢:具備知識產權的假人與壁障模型;精確、穩(wěn)定、高效的RADIOSS求解器;豐富的座椅仿真分析對標經驗;基于碰撞五星車要求的座椅設計經驗。