從IBM和通用看全球制造服務(wù)業(yè)發(fā)展

2013-05-20 by:廣州有限元分析、培訓(xùn)中心-1CAE.COM 來源:仿真在線

一、全球制造服務(wù)業(yè)發(fā)展概況
近年來,發(fā)達國家制造服務(wù)業(yè)業(yè)強勁發(fā)展,推動著全球服務(wù)外包業(yè)務(wù)的發(fā)展更多地轉(zhuǎn)向制造服務(wù)業(yè)外包。制造服務(wù)業(yè)外包正在成為外包業(yè)務(wù)的核心,外包業(yè)務(wù)主要包括商務(wù)流程、計算機輔助設(shè)計與制造(CAD/CAM)、軟件設(shè)計、研發(fā)設(shè)計、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)管理、呼叫中心、后臺服務(wù)、客戶交易以及專業(yè)服務(wù)等。
據(jù)有關(guān)機構(gòu)估測,2006年全球制造服務(wù)業(yè)外包市場規(guī)模達1.2萬億美元。2006年,全球軟件外包市場規(guī)模達500億美元,預(yù)計未來幾年將以20%以上的增長率快速發(fā)展。印度占有全球軟件外包市場的70%,占有最大的美國市場(總額250億美元)90%以上的份額;英國信息技術(shù)服務(wù)市場規(guī)模達166億英鎊,其中軟件外包的比重超過50%,且逐年增加,2006年達到53.56%。過去25-30年間,制造服務(wù)業(yè)是英國增長最快的行業(yè)。1979-1988年,服務(wù)部門共新增240萬個職位,其中銀行、金融和保險部門就增加了100萬個,占了近50%。到2005年,金融服務(wù)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比例已達8.5%,2006年凈出口244億英鎊。
制造服務(wù)業(yè)的能量到底有多大?中國工程院院士盧秉恒做了一個統(tǒng)計,全球500強企業(yè)共涉足51個行業(yè),其中28個屬于服務(wù)業(yè)。從數(shù)量上來看,有56%的公司在從事服務(wù)業(yè),更有兩成的跨國制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)收入超過總收入的50%。據(jù)了解,在發(fā)達國家普遍存在兩個“70%現(xiàn)象”,即服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重的70%,制造服務(wù)業(yè)占整個服務(wù)業(yè)比重的70%。
而在我國,2007年服務(wù)業(yè)實現(xiàn)增加值9.6萬億元,比上年增長11.4%,但占GDP比重僅為40%。其中,制造服務(wù)業(yè)在服務(wù)業(yè)中所占比例也不高。根據(jù)中國社科院財政與貿(mào)易經(jīng)濟研究所研究員裴長洪的估算,在我國,金融與保險、信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件、科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)只占服務(wù)業(yè)總增加值的20%左右。
據(jù)世界銀行統(tǒng)計,2003年農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)增加值在GDP的比重,美國分別為2%、23%和75%;日本分別為:1%、31%和68%;德國分別為:1%、30%和69%;而中國分別為:15%、53%和32%。
    歐美發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)分工之所以處于高端位置,主要是轉(zhuǎn)移了傳統(tǒng)制造業(yè),留下了高質(zhì)量的制造業(yè),發(fā)展了高水平的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè),推動了科技創(chuàng)新。

    二、制造服務(wù)業(yè)的典型案例
    1、羅爾斯-羅伊斯公司:制造商不賣產(chǎn)品賣服務(wù)
羅爾斯-羅伊斯公司是全球最大的航空發(fā)動機制造商。作為波音、空客等飛機制造企業(yè)的供貨商,羅爾斯—羅伊斯公司并不直接向他們出售發(fā)動機,而以“租用服務(wù)時間”的形式出售,并承諾在對方的租用時間段內(nèi),承擔(dān)一切保養(yǎng)、維修和服務(wù)。
發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障,不是由飛機制造商或航空公司來修理,而是發(fā)動機公司在每個大型機場都駐有專人修理。這樣,發(fā)動機公司得以在發(fā)動機市場上精益求精,飛機制造商也“落得輕松”。也正因如此,廉價航空公司也才有發(fā)展的空間,因為它們不用專門養(yǎng)一批發(fā)動機維修隊伍。
    近年來,羅爾斯-羅伊斯公司通過改變運營模式,擴展發(fā)動機維護、發(fā)動機租賃和發(fā)動機數(shù)據(jù)分析管理等服務(wù),通過服務(wù)合同綁定用戶,增加了服務(wù)型收入。公司銷售的現(xiàn)代噴氣發(fā)動機中55%以上都簽訂了服務(wù)協(xié)議。公司在過去18個月中民用發(fā)動機訂單有80%都含有服務(wù)協(xié)議;2007年服務(wù)收入達到公司總收入的53.7%。

    2、通用電氣:資本服務(wù)為電氣制造提供成長動力
通用電氣公司上世紀八十年代在全球24個國家共擁有113家制造廠,其產(chǎn)值中傳統(tǒng)制造產(chǎn)值的比重高達85%,服務(wù)產(chǎn)值僅占12%。而目前,通用電氣的“技術(shù)+管理+服務(wù)”所創(chuàng)造的產(chǎn)值占公司總產(chǎn)值的比重已經(jīng)達到70%。
這個轉(zhuǎn)變的根源在于韋爾奇實施的新服務(wù)戰(zhàn)略,大力發(fā)展通用電氣的資本服務(wù)公司,為通用電氣的工業(yè)部門提供了成長動力。通用電氣的產(chǎn)品包羅萬象,從電冰箱、照明燈,到飛機引擎等都在其生產(chǎn)范圍內(nèi)。而資本服務(wù)公司的經(jīng)營范圍很廣,從信用卡服務(wù)、計算機程序設(shè)計,到衛(wèi)星發(fā)射,樣樣俱全。曾經(jīng)有人估算,如果讓資本服務(wù)公司從通用電氣獨立出來,它將以327億美元的營業(yè)額名列“財富500強”的第20位。資本服務(wù)公司目前擁有全球最大的設(shè)備出租公司,擁有900架飛機(這比任何一家航空公司都要多),188000輛列車(數(shù)量超過任何一家鐵路公司),759000輛小汽車,12000輛卡車和11顆衛(wèi)星,它還擁有美國第三大保險公司。目前,資本服務(wù)公司的經(jīng)營范圍還在不斷擴大,已經(jīng)開始涉足于計算機服務(wù)業(yè)和人壽保險行業(yè)。這些數(shù)據(jù)可能不是最新的,但這些數(shù)據(jù)已經(jīng)充分說明了通用電氣服務(wù)業(yè)發(fā)展的強大規(guī)模。
資本服務(wù)公司作為通用電氣的子公司,它是如何回報通用電氣的呢?那就是提供大批有價值的客戶。資本服務(wù)公司為通用電氣旗下其他子公司的客戶(如航空公司、電力公司和自動化設(shè)備公司)提供大量貸款,以幫助這些子公司,為其與客戶簽訂大宗合同鋪平道路。一個具有代表性的例子是:1993年,洲際航空公司瀕臨破產(chǎn),資本服務(wù)公司為其提供貸款,使洲際航空公司恢復(fù)生機,重返藍天。隨之而來的便是雪花般的訂單飛向通用電氣的子公司飛機引擎公司——洲際航空公司購買通用電氣的飛機引擎。分析家說:“這種養(yǎng)雞取蛋的做法,使資本服務(wù)公司成為杰克·韋爾奇打敗競爭對手最有力的一張王牌。”

    3、IBM:從硬件制造商向IT服務(wù)商的成功轉(zhuǎn)型
IBM曾經(jīng)是一家單純的硬件制造商,但經(jīng)過十多年的整合,IBM已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型為“提供硬件、網(wǎng)絡(luò)和軟件服務(wù)的整體解決方案供應(yīng)商”。2005年,IBM公司服務(wù)收入所占比例超過50%,利潤連年增長高達10%以上。
十幾年前,當(dāng)所有IT廠商大造PC時,IBM已悄然轉(zhuǎn)型IT服務(wù)。而今天當(dāng)越來越多的IT廠商開始意識到IT服務(wù)的戰(zhàn)略重要性及極強的創(chuàng)收能力時,IBM卻再次轉(zhuǎn)身,開始轉(zhuǎn)入服務(wù)產(chǎn)品化策略。
在IBM全球的營收體系中,目前大約有55%的收入來自IT服務(wù)。而根據(jù)IDC的研究報告,2006年中國IT服務(wù)市場整體增長19.7%,市場規(guī)模超過950億元,預(yù)計到2010年有望超過2000億元。未來,中國將超越澳大利亞成為亞太地區(qū)最大的IT服務(wù)市場。面對如此巨大的市場空間,IBM提出了用“服務(wù)產(chǎn)品化”的方法來創(chuàng)新IT服務(wù)策略?！胺?wù)產(chǎn)品化”,用一個產(chǎn)品化的角度來看IT服務(wù)會使其對市場的需求把握得更準確,響應(yīng)市場的速度也會提高,進而可以把產(chǎn)品定義清楚,把質(zhì)量也定義清楚,可以使得服務(wù)質(zhì)量提高。同時,還有利于IT服務(wù)提供商實現(xiàn)規(guī)?；?擴大收益。

    三、發(fā)達國家推進制造服務(wù)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
美國、英國、日本、德國等西方發(fā)達國家,在推進制造服務(wù)業(yè)發(fā)展方面有一些成功的經(jīng)驗:
    1、建立、健全的法律法規(guī),為制造服務(wù)業(yè)發(fā)展提供保障。為了促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,美國從上世紀70年代開始,就制定了一系列法規(guī),逐步放寬對公路、鐵路、航空、航海、物流等運輸市場的管制,通過激烈的市場競爭使運輸費率下降、服務(wù)水平提高。在促進服務(wù)業(yè)發(fā)展方面,美國、英國、日本等都制定了相應(yīng)的法規(guī)或?qū)I(yè)資格認證程序,從制度上保證了人員的業(yè)務(wù)水平、服務(wù)運作的規(guī)范化進程以及契約簽訂的嚴謹程度。在信息技術(shù)推廣和應(yīng)用方面,日本制訂了《IT基本法》,美國有《電子政務(wù)法》、《統(tǒng)一電子交易法》、《聯(lián)邦信息安全法》等。
    2、積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用,促進制造服務(wù)業(yè)發(fā)展。從美國、日本、英國等國制造服務(wù)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗來看,它們都通過組建行業(yè)協(xié)會的形式來加強和完善制造服務(wù)業(yè)市場的管理。例如,美國物流協(xié)會由個人和公司會員組成,擁有3000多個會員。這樣的協(xié)會不僅協(xié)助政府做好物流規(guī)劃、制定政策、規(guī)范市場競爭秩序,同時還開展物流研究,指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展,舉辦交流活動,提供信息咨詢服務(wù)和各種專業(yè)培訓(xùn),為物流業(yè)的發(fā)展輸送了大量人才。
    3、建立完備的基礎(chǔ)設(shè)施,制訂相關(guān)技術(shù)標準,為制造服務(wù)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。從發(fā)達國家促進制造服務(wù)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗看,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是生產(chǎn)性服務(wù)健康、快速發(fā)展的重要支撐。德國政府通過應(yīng)用新的通信技術(shù)來幫助改善物流并促進裝卸,促進貨運代理和運輸商之間的合作。在企業(yè)相關(guān)的認證體系方面,美國現(xiàn)有55種認證體系,日本有25種認證體系。在技術(shù)標準方面,英、法、德等采用國際標準已達80%,日本已達90%以上。
    4、建立多層次、有針對性的人力資源開發(fā)培養(yǎng)體系。美國、日本、德國、英國等國,都建立了多層次的人才培訓(xùn)體系和科學(xué)的人力資源開發(fā)培養(yǎng)體系,為制造服務(wù)業(yè)發(fā)展提供大量的專業(yè)人才。多層次的專業(yè)教育,包括研究生、本科生和職業(yè)教育等。同時,在行業(yè)協(xié)會的組織和倡導(dǎo)下,還全面開展了在職教育,建立相應(yīng)的職業(yè)資格認證制度。它們通過確立了專業(yè)人才能力開發(fā)和客觀評價的體系引導(dǎo)培訓(xùn)教育工作,并從世界各國引進生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)人才,促進生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域的人才的流動。
    5、政府非常重視對企業(yè)的咨詢與培訓(xùn),對企業(yè)發(fā)展進行指導(dǎo)。英國政府對發(fā)展制造服務(wù)業(yè)的扶持重點不是撥款,而是非常注重對企業(yè)的教育和指導(dǎo),著重幫助企業(yè)管理層認識到發(fā)展制造服務(wù)業(yè)的重要性。英國政府在每個地區(qū)建立了顧問署,作為專門的企業(yè)管理和咨詢機構(gòu)。在全國雇傭了1000多名有公司背景的退休企業(yè)家和工程技術(shù)人員為高層顧問,負責(zé)幫助企業(yè)制訂發(fā)展計劃,引導(dǎo)企業(yè)改變經(jīng)營策略。同時,積極開展企業(yè)高層培訓(xùn),由企業(yè)自己報名,制訂有針對性的培訓(xùn)方案。此外,英國政府每年投入1.5億英鎊,建設(shè)為企業(yè)發(fā)展提供信息和資源服務(wù)的平臺-企業(yè)網(wǎng)。