2月汽車產(chǎn)銷超80萬(wàn)輛商用車仍低迷

2013-05-20 by:廣州有限元分析、培訓(xùn)中心-1CAE.COM 來(lái)源:仿真在線

來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)
關(guān)鍵字:汽車工業(yè) 商用車政策效應(yīng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))昨日公布了2009年2月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況及行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月,汽車生產(chǎn)80.79萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)22.96%,同比增長(zhǎng)23.08%;銷售82.76萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12.43%,同比增長(zhǎng)24.72%。

在國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策效應(yīng)帶動(dòng)下,2月汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛,結(jié)束了自2008年7月以來(lái)月產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面,汽車市場(chǎng)開(kāi)始回暖。汽車產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),庫(kù)存壓力得到釋放,并創(chuàng)下了兩年來(lái)最低水平。1-2月,汽車銷量同比小幅增長(zhǎng),產(chǎn)量略有下降。受惠于政策利好,所占比重最大的1.6升及以下排量的乘用車呈快速增長(zhǎng),帶動(dòng)了乘用車行業(yè)整體產(chǎn)銷增長(zhǎng)高于行業(yè)增長(zhǎng);商用車由于利好政策相對(duì)于乘用車明顯不足,雖然2月產(chǎn)銷好于1月,但1-2月累計(jì)情況是商用車整體產(chǎn)銷不僅低于行業(yè)水平,而且還有較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示,商用車依舊維持了1月份的低迷表現(xiàn)。由于國(guó)家對(duì)商用車的政策力度明顯不如乘用車,盡管有受有效工作日增加、無(wú)冰雪災(zāi)害和存在的2月恢復(fù)性購(gòu)買增多等因素還曾有不錯(cuò)的表現(xiàn),但并沒(méi)有根本改變行業(yè)不景氣的狀況。1-2月除貨車增長(zhǎng)外,其他車型均出現(xiàn)較大幅度的下降,其中半掛牽引車下降了79.73%,客車(含底盤)下降26%。

除商用車外,政策受惠以外乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)也不盡人意。中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平分析說(shuō):“表面看政策影響下1.6升及以下排量的乘用車增長(zhǎng)帶動(dòng)了乘用車市場(chǎng),但也不難看出對(duì)于政策受惠以外、占比達(dá)3成的中高排量乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意,增長(zhǎng)率和市場(chǎng)份額下降較大。1-2月1.6升到2.0升的乘用車銷售同比下降了17.32%,市場(chǎng)份額下降5.28個(gè)百分點(diǎn),因此,在一定程度上制約了乘用車以及汽車總量的產(chǎn)銷數(shù)量規(guī)模和增長(zhǎng)水平?！?/P>

此外,汽車企業(yè)出口下降明顯。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)匯總的汽車整車企業(yè)出口情況看,2月汽車出口2.17萬(wàn)輛,比上月增長(zhǎng)32.56%,同比下降52.02%;1-2月汽車出口3.81萬(wàn)輛,同比下降58.01%。

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