實例 | 柴油機曲軸強度壽命分析

2017-08-30  by:CAE仿真在線  來源:互聯(lián)網(wǎng)

某型號柴油機500小時臺架試驗后,曲軸前后端部都出現(xiàn)了開裂,開裂部位在園柱面上、螺孔附近,離端面約3至4mm。在斷口處可觀察到明顯的疲勞源,及裂紋擴展圖象,可判斷為疲勞破壞。為解決此問題,計算其應力分布及疲勞壽命分布,從力學分析中反映疲勞破壞的原因,重點是對破壞部位的力學強度評估。

主要技術(shù)挑戰(zhàn)

• 曲軸后端裝配有飛輪,前端裝配有皮帶盤,靠螺栓和螺孔連接,必須要反映螺栓和螺孔,以及零配件接觸。

解決方案

• 螺栓和螺孔按三維建模,準確反映螺栓和螺孔的接觸

• 定義零部件之間的接觸關(guān)系

• 根據(jù)臺架試驗結(jié)果,得到準確的扭矩載荷峰、谷值

• 計算其應力分布及疲勞壽命分布

結(jié)論

• 疲勞強度不滿足要求

  
  

• 根據(jù)疲勞強度計算結(jié)果,明確修改幾何參數(shù)的位置和數(shù)值,設計出滿足疲勞強度的產(chǎn)品。

相關(guān)標簽搜索：實例 | 柴油機曲軸強度壽命分析 Ansys有限元培訓 Ansys workbench培訓 ansys視頻教程 ansys workbench教程 ansys APDL經(jīng)典教程 ansys資料下載 ansys技術(shù)咨詢 ansys基礎知識 ansys代做 Fluent、CFX流體分析 HFSS電磁分析 Abaqus培訓