汽車排放系統(tǒng)的ANSYS CAE仿真分析解決方案分享

2016-10-29 by:CAE仿真在線來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

“2014中國(guó)汽車排放技術(shù)論壇”于2014年07月09-11日在上海舉行,中國(guó)最大的CAE技術(shù)與服務(wù)提供商安世亞太在會(huì)上與大家分享了汽車排放系統(tǒng)的ANSYS CAE仿真分析解決方案。

隨著汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高的要求和排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格,需要設(shè)計(jì)出更高效、更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī),以降低有害物對(duì)環(huán)境的破壞,保護(hù)人類健康。

汽車排放系統(tǒng)包含的物理現(xiàn)象十分復(fù)雜,一些數(shù)據(jù)也很難通過(guò)測(cè)量方法直接得到,應(yīng)用CAE仿真分析可以幫助了解排放系統(tǒng)重要的內(nèi)部工作過(guò)程,并進(jìn)行多工況多學(xué)科快速設(shè)計(jì)優(yōu)化,大大降低了整個(gè)排放系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)周期。

汽車排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的 CAE 仿真分析需求:

1、燃料噴射與燃燒過(guò)程控制:

? GDI(或 FSI)噴射與燃燒技術(shù)研究

? HCCI 噴射與燃燒技術(shù)研究

? RCCI 噴射與燃燒技術(shù)研究

2、排氣過(guò)程的優(yōu)化

? 燃燒過(guò)程

? 排氣背壓

? 排氣溫度和熱流量的分布

3、排氣系統(tǒng)內(nèi)部流動(dòng)分析及優(yōu)化

? 排氣管、排氣歧管背壓

? 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣均勻性

? 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣氣流互相干涉問(wèn)題

? 排氣系統(tǒng)壁面溫度

4、排氣系統(tǒng)各零部件的設(shè)計(jì)

? 氧傳感器的設(shè)計(jì)和優(yōu)化

? 催化轉(zhuǎn)化器性能評(píng)估

? SCR 工作性能的評(píng)估

? DPF 工作性能的評(píng)估

ANSYS CAE 應(yīng)用于汽車排氣系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn):

ANSYS Workbench 是包括幾何處理、網(wǎng)格劃分、求解、后處理、多物理場(chǎng)耦合仿真分析、參數(shù)化仿真分析及優(yōu)化技術(shù)于一體的仿真分析平臺(tái),其仿真分析流程的高度自動(dòng)化、靈活性及高效的仿真分析數(shù)據(jù)管理功能可以大大降低汽車排氣系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)周期,滿足汽車排氣系統(tǒng)對(duì)多工況及參數(shù)化仿真分析與優(yōu)化的需求,是目前唯一具備系統(tǒng)完整仿真分析能力的商業(yè)化平臺(tái)。