HFSS工程設(shè)計時三種求解模式（江湖中眾說紛紜）

2016-11-03 by:CAE仿真在線來源:互聯(lián)網(wǎng)

新建一個HFSS工程設(shè)計時,首先需要選擇該設(shè)計的求解類型。

通過從主菜單欄選擇【HFSS】→【Solution Type】命令,可以打開Solution Type對話框,設(shè)置求解類型。

HFSS中有3種常用求解類型:模式驅(qū)動求解(Driven Modal)、終端驅(qū)動求解(Driven Terminal)和本征模求解(Eigenmode)。

1、從help的解釋來看:

Eigenmode solution射頻技術(shù)主要用于諧振結(jié)構(gòu),而Driven Modal和Driven Terminal主要用于傳輸線、波導(dǎo),包括天線等結(jié)構(gòu)。主要區(qū)別一下前兩個:如果需要仿真的結(jié)構(gòu)是多導(dǎo)體結(jié)構(gòu)(如同軸線),可以傳播TEM模,存在電壓和電流的定義,這樣就可以用電壓波和電流波來描述該傳輸線,可以使用Driven Terminal模式。但如果需要仿真的結(jié)構(gòu)是單導(dǎo)體結(jié)構(gòu)如矩形,柱形波導(dǎo),則沿線電壓、電流不再有定義,只能用網(wǎng)絡(luò)理論中的內(nèi)向波、外向波描述端口的性質(zhì),此時用Driven Modal。對于微帶,傳播模式是準(zhǔn)TEM模,按help的解釋應(yīng)該用Driven Modal,但在ansoft的full-book對port的解釋中又有這樣一句:For structures like coupled transmission lines or connectors, which support multiple, quasi-TEM modes of propagation, it is often desirable to compute the Terminal S-Parameters.可見用Driven Terminal還是可以的。

個人感覺這兩個選項的名字取得確實很難讓人理解。在網(wǎng)上看到也有人用計算速度來區(qū)別這兩個選項,個人認(rèn)為至少是不全面的。對于計算速度是否真有差別,需要試驗一下。

2、關(guān)于driven modal 與driven terminal 的理解

1) driven modal 模式驅(qū)動, 所謂模式驅(qū)動就是hfss根據(jù)用戶所定義的模式數(shù)目求解端口模式數(shù)目及場分布,并為每個模式分配相等的功率,仿真時用端口場分布做為邊界條件對內(nèi)部進(jìn)行求解,默認(rèn)端口阻抗為Zpi 無須定義積分線來求解電壓, S參量用入射反射功率來表示。

2) 對于分析偶合傳輸線等一個端口上有多個終端,而求解終端之間偶合問題的模型,driven modal 是不適合的.應(yīng)用driven terminal ,這里以微帶偶合傳輸線為例子說明這個問題。

在這個端口上tem波有兩種模式 1.偶模:V1=V2 2.奇模. V1=-V2 (V1為導(dǎo)體1對接地板等效電壓, V2為導(dǎo)體2對接地板等效電壓) 如果用driven modal求結(jié) 則這兩種模式分別被賦予相等功率,而求解出的S11則是整個端口上的每一種模式的反射情況,而不能直接求出兩線的偶合狀況(例如只激勵導(dǎo)體1,求導(dǎo)體2上的端口電壓)這顯然是不合適的。

(關(guān)于偶合傳輸線問題詳情見microwave engineering edition 3 7.6節(jié))

Driven terminal默認(rèn)的求解終端阻抗為Zvi 故對于每個終端需要定義積分線,例如上圖中terminal 的積分線為從接地版到導(dǎo)體1的連線(導(dǎo)體1,接地版都為等勢體,路徑?jīng)]有關(guān)系),terminal2的積分線為接地版到導(dǎo)體2) 計算機(jī)求解時對兩個終端分別進(jìn)行激勵,通過電壓與電流來計算他們之間的偶合關(guān)系.

3.總結(jié)

如果模型中有類似于偶合傳輸線求偶合問題的模型一定要用driven terminal求解。driven modal適于其他模型, 但一般tem模式(同軸,微帶等)傳輸?shù)膯谓K端模型一般用driven terminal分析 (tem波電壓一般由兩導(dǎo)體之間電場積分定義,電流為環(huán)線磁場的積分,阻抗Zvi=Zpi=Zpv區(qū)別于TE TM) 由于其直接對電流電壓求解而避免了對整個面上功率的計算從而比較簡便。

1)模式驅(qū)動求解類型

以模式為基礎(chǔ)計算S參數(shù),根據(jù)導(dǎo)波內(nèi)各模式場的入射功率和反射功率來計算S參數(shù)矩陣的解。

2)終端驅(qū)動求解類型

以終端為基礎(chǔ)計算多導(dǎo)體傳輸線端口的S參數(shù);此時,根據(jù)傳輸線終端的電壓和電流來計算S參數(shù)矩陣的解。

3)本征模求解類型

本征模求解器主要用于諧振問題的設(shè)計分析,可以用于計算諧振結(jié)構(gòu)的諧振頻率和諧振頻率處對應(yīng)的場,也可以用于計算諧振腔體的無載Q值。

應(yīng)用本征模求解時,需要注意以下幾方面。

(1)不需要設(shè)置激勵方式。

(2)不能定義輻射邊界條件。

(3)不能進(jìn)行掃頻分析。

(4)不能包含鐵氧體材料。

(5)只有場解結(jié)果,沒有S參數(shù)求解結(jié)果。

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